盤剎即盤式剎車器，又叫碟式剎車，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。
制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。
通風剎車盤是內部是中空的，冷空氣可以從中間穿過進行降溫，一般多用於民用車的前輪
剎車盤。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，它利用汽車在行使當中產生的
離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，因此比普通盤式散熱效果要好許多。
打孔通風盤
打孔通風盤是在通風盤基礎上對盤面進行打孔，最大程度保證空氣流通，降低熱衰減。打孔通風盤比通風盤要高檔一個級別。
因為剎車系統沒有密封，所以剎車磨損的雜質不會滯留在剎車上，
盤式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由於碟式剎車零件獨立在外，要比
鼓式剎車更易於維修。
盤式剎車
盤式剎車成本較高，比如對制動器和制動管路的製造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由於摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用於輕型車上。
