雷凌雙擎
一種混動系統
雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統,其中發動機的最大輸出功率99馬力,電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。
雷凌雙擎在普通版車型的基礎上,加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯,與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴,尺寸有所調整,並加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星雲紫配色,共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。
雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛,在一般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動;在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態,而在減速時發動機將停止工作;剎車所產生的能量也會被轉化為電能。雷凌雙擎是一款從設計到動力全面革新的車型,面向整個中級車市場參與競爭,不僅僅參與節能與新能源車細分市場的競爭,它的推出將有效提升雷凌品牌形象。
雷凌雙擎 1.8H GS精英版ECVT (官方指導價) 13.98萬
雷凌雙擎 1.8H GS精英天窗版 ECVT (官方指導價)14.18萬
雷凌雙擎 1.8H GS-L領先版ECVT (官方指導價)15.48萬
雷凌雙擎 1.8H V豪華版ECVT (官方指導價)15.98萬
外觀與內飾設計
為打造雷凌·雙擎充滿“先進科技感(Advanced)”和“高級尊貴感(Prestigious)”的獨特形象,設計師在充滿新銳時尚氣質的“史上最帥家轎”雷凌基礎之上,對車輛的內外造型進行了全面革新,融合更多科技潮流質感設計,並結合豐田雙擎家族標誌性的藍色元素以彰顯混動血統,營造出足以令雷凌·雙擎傲立車流的風範運動氣場,成為雙擎車主有別於他人的獨特個人徽章。
燃油經濟性 百公里4.2L
雷凌·雙擎的混聯式強混合動力系統屬於混合動力系統之中運作原理最複雜、製造成本最貴、技術含量最高的一類。雷凌·雙擎混合動力系統以豐田最先進的混合動力技術為基礎研發,並採用了全新一代的PCU動力控制單元和混合動力鎳氫蓄電池組;全工況阿特金森循環發動機中速域運行的熱效率優勢和高功率電機在低轉速的扭矩優勢強強聯合,實現了同級最佳的油耗表現。
靜謐氛圍
靜謐性是衡量車輛舒適性的重要指標,得益於混動系統的降噪效果,以及在原型車基礎上進一步升級的降噪手段,雷凌·雙擎實現了比同級車型更出色的靜謐性表現。
車型名稱 | 1.8H GS精英版 | 1.8H GS精英天窗版 | 1.8H GS-L領先版 | 1.8H V豪華版 |
E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | |
■尺寸 | ||||
長 x 寬 x 高(mm) | 4630 x 1775 x 1485 | |||
軸距(mm) | 2700 | |||
前/后 輪距(mm) | 1535/1535 | 1535/1535 | 1525/1520 | 1525/1520 |
整備質量(kg) | 1390 | 1405 | 1410 | |
最小轉彎半徑(m) | 5.4 | |||
油箱容積(L) | 45L | |||
輪胎尺寸 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎 | ●全尺寸 | ●全尺寸 | ●全尺寸 | ●全尺寸 |
■發動機 | ||||
型式 | 直列4缸 / 16氣門雙頂置凸輪軸 DOHC / VVT-I / 阿特金森循環 | |||
排氣量(cc) | 1798 | |||
最大功率( kW/rpm) | 73 / 5200 | |||
最大扭矩(Nm/rpm) | 142 / 4000 | |||
燃油系統 | EFI(電子控制燃油噴射系統) | |||
變速箱型式 | E-CVT(電子無極變速) | |||
百公里綜合工況油耗(L/100km) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
■電動機 | ||||
型號 | 永磁同步電機 | |||
最大功率(kW) | 53 | |||
最大扭矩(Nm) | 207 | |||
■油電混合“雙擎”動力系統專用電池 | ||||
型式 | 鎳氫動力蓄電池 | |||
模塊數量 | 28 | |||
容量(Ah) | 6.5 | |||
■油電混合“雙擎”動力系統 | ||||
型式 | 混聯式 | |||
最大輸出功率(kW) | 100 | |||
■制動。懸掛。驅動方式 | ||||
制動系統(前/后) | 通風盤式/實心盤式 | |||
懸掛系統(前/后) | 麥弗遜式懸掛/扭力梁式懸掛 | |||
驅動方式 | 前置前驅 | |||
■外觀 | ||||
電動天窗 | - | ● | ● | ● |
鋁合金輪轂 | ● | ● | ●(HEV專屬造型) | ●(HEV專屬造型) |
LED大燈(帶LED HYBRID字樣標識) | ● | ● | ● | ● |
LED行車燈 | ● | ● | ● | ● |
前大燈自動水平控制系統 | ● | ● | ● | ● |
光感式智能前大燈系統 | - | - | ● | ● |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
LED組合尾燈 | ● | ● | ● | ● |
LED高位剎車燈 | ● | ● | ● | ● |
鯊魚鰭天線 | ● | ● | ● | ● |
側窗鍍鉻飾條 | - | - | - | ● |
門外把手鍍鉻飾件 | - | - | ● | ● |
間歇式雨刮 | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡帶轉向燈 | ● | ● | ● | ● |
■內飾 | ||||
3輻方向盤 | ●高級合成材料 | ●高級合成材料 | ●高級真皮 | ●高級真皮 |
集成控制式多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
方向盤四向調節 | ● | ● | ● | ● |
雙炮筒式帶4.2英寸彩色TFT信息顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
ECO節油駕駛顯示系統 | ● | ● | ● | ● |
車廂迎賓照明系統 | ● | ● | ● | ● |
自動空調 | ● | ● | ● | ● |
空調濾清器(可對應PM2.5) | ● | ● | ● | ● |
LEVIN HYBRID專屬地毯 | ● | ● | ● | ● |
■座椅 | ||||
座椅材質 | ●高級織物 | ●高級織物 | ●高級真皮 | ●高級真皮 |
運動型座椅 | - | - | ● | ● |
駕駛席座椅調節 | ●6方向、手動 | ●6方向、手動 | ●6方向、電動 | ●6方向、電動 |
副駕駛席座椅調節 | ●4方向、手動 | ●4方向、手動 | ●4方向、手動 | ●4方向、手動 |
後排中央扶手 | - | - | ● | ● |
後排頭枕(3個) | ● | ● | ● | ● |
操控/便利裝備 | ||||
智能鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
一鍵啟動系統 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入 | - | - | ● | ● |
車燈熄火自動關閉系統 | ● | ● | ● | ● |
換擋撥片 | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | - | - | - | ● |
三種駕駛模式(EV/ECO/PWR) | ● | ● | ● | ● |
車身扭矩緩振系統 | ● | ● | ● | ● |
四門電動車窗 | ● | ● | ●(帶駕駛席一鍵升降功能) | ●(帶駕駛席一鍵升降功能) |
娛樂系統 | ||||
CD播放系統(帶AM/FM/MP3/WMA播放功能) | ● | ● | ● | ● |
多媒體娛樂系統 | - | - | ● | ● |
多媒體導航系統(帶手機G-book功能) | - | - | - | ● |
高保真揚聲器 | ●4喇叭 | ●4喇叭 | ●4喇叭 | ●6喇叭 |
車載藍牙(帶免提電話及音樂播放功能) | - | - | ● | ● |
AUX+USB多媒體接入埠 | ● | ● | ● | ● |
安全配置 | ||||
EPS電動助力轉向系統 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死制動系統(帶EBD電子制動力分配系統) | ● | ● | ● | ● |
BA剎車輔助系統 | ● | ● | ● | ● |
VSC車身穩定控制系統 | ● | ● | ● | ● |
TRC牽引力控制系統 | ● | ● | ● | ● |
HAC上坡起動輔助系統 | ● | ● | ● | ● |
前排SRS空氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排側SRS空氣囊 | ● | ● | ● | ● |
窗帘式SRS空氣囊 | ● | ● | ● | ● |
倒車影像系統 | - | - | ● | ● |
發動機停機防盜系統 | ● | ● | ● | ● |
前排預緊3點式ELR安全帶 | ● | ● | ● | ● |
後排3點式ELR安全帶 | ● | ● | ● | ● |
ISO兒童座椅固定裝置(第二排座椅) | ● | ● | ● | ● |
豐田純正兒童座椅 | ○ | ○ | ○ | ○ |