中國超級摩托車錦標賽

一。在CSBK的第三個賽季，這個目標在150CC公開組逐步變為現實，2009年，大長江、隆鑫、宗申、渝安新感覺四大廠商分別拿出了自己旗下的悅冠、竣奧、比亞喬和新感覺F5，四款原產的150CC得意之作投入到CSBK150CC公開組的比賽中，真正進入到了“是騾子是馬，拉出來遛遛”的時代。據記者了解，今年摩托車廠家都沒有以廠隊身份報名，而是通過支持車隊的做法參賽。比如大長江就通過支持與其運作600CC比賽有密切關係的S&S車隊，隆鑫就乾脆連同GP125比賽一起打包給了世釗車隊，渝安則支持了如今已經自立門戶的冠軍車手黃至禺。但不管以什麼樣的方式出戰，廠家的目標都很明確，就是要在最能爭奪到市場份額的150CC上分出高下來。

經過兩天的激烈角逐，最終在超級運動600CC組，中國宗申賽車隊的李鄭鵬獲得冠軍，世釗車隊的黃世釗獲得亞軍，雅馬哈天劍車隊的肖進獲得季軍；天宇DTU賽車隊的車手鄒航凱、吳傑和何志斌則包攬了150CC公開組前三名；GP125A組的前三名分別是：中國宗申車隊的曾建航、勁隆神力車隊的何子賢和凌肯賽車隊的張海龍；GP125B組的前三名分別為：恆訊賽車隊的黃卓勇、天宇TSR車隊的曹振邦和重慶新感覺摩托車隊的羅錦清。

2017中國超級摩托錦標賽首站、即北京站的比賽5月7日在金港國際賽車場落幕，80餘名國內頂尖車手參與角逐。這是該賽事停擺5年後首度重啟。

2017年的比賽設北京、鄂爾多斯、寧波和紹興4站，共有包括業餘選手在內的80餘名車手參加，規模為歷年之最。北京站的比賽為期兩天，6日為排位賽，7日進行正賽。