江海運輸

在國際貨物運輸中，運用最廣泛的是海洋運輸(ocean transport)。目前，海運量在國際貨物運輸總量中佔80%以上。海洋運輸之所以被如此廣泛採用，是因為它與其它國際貨物運輸方式相比，主要有下列是明顯的優點：

(1)通過能力大。海洋運輸可以利用四通八達的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制，故其通過能力很大。

(2)運量大。海洋運輸船舶的運輸能力，遠遠大於鐵路運輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量一般相當於250～300個車皮的載重量。

(3)運費低。按照規模經濟的觀點，因為運量大，航程遠，分攤於每貨運噸的運輸成本就少，因此運價相對低廉。

海洋運輸雖有上述優點，但也存在不足之處。例如，海洋運輸受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準確，而且風險較大。此外，海洋運輸的速度也相對較低。

·江海運輸(代碼“2”)。

江海運輸是江河和海洋運輸的合稱。(運輸工具是船舶，填寫“海洋運輸”、“海運”都錯誤的)

·江海運輸填報船舶名稱及編號(來往港澳小型船舶為監管簿編碼)+“/”+航次號；

·江海運輸進境貨物：直轉貨物填報“⑦”+16位轉關申報單預錄入號(或13位載貨清單號)；中轉貨物填報進境英文船名(必須與提單、轉關單填寫完全一致)+“/”+“⑦”+進境船舶航次。

·江海運輸出境貨物：出口非中轉貨物填報“園”+16位轉關申報單預錄入號(或13位載貨清單號)。

·在國際貿易中，江海運輸方式使用的每一艘船舶都有其相應的船名，但其他類型的運輸工具不一定都有名稱，有些類型的運輸工具是需要以編號填報的，以保證即使是同類型的運輸工具都能加以區別。