好望角號
好望角號
好望角號中亞國際貨運班列為京津冀地區首列直通中亞地區的貨運列車，起點為中國邢台，終點為烏茲別克首都塔什干，好望角號的開通，標誌著邢台市外向型經濟發展邁上了一個新台階，所載貨物全部為“邢台製造”。
好望角號國際貨運班列始自邢台，直達烏茲別克首都塔什干，全程5000餘公里，運行周期為8天，是目前中亞貨運的最快速度，在京津冀地區尚屬首列。下一步，在實現常態運營的基礎上，“好望角號”班列將由中亞逐步延伸至西亞、歐洲國家。
始發於邢台、直抵中亞的“好望角號”中亞班列，為邢台、河北乃至華北區域的進出口企業打開除海運、空運之外的第三扇“走出去”大門。邢台開通至烏茲別克的中亞國際貨運班列是個良好的開端，是具有前瞻性和戰略性的舉措，意義重大。
好望角號中亞班列的開行，是邢台積極融入“一帶一路”、京津冀協同發展的重要舉措，也是全面建設冀中南物流樞紐城市、打造邢台及周邊地區外貿進出口新通道的有效途徑。
邢台市是華北地區重要的工業和能源基地，擁有世界500強-冀中能源集團、世界最大的冶金軋輥企業——中鋼集團邢台機械軋輥有限公司、國內最大規模的高端線材專業化生產企業——邢台鋼鐵有限責任公司、國家級高新技術企業——晶牛微晶集團、世界最大的光伏產業基地（邢台市）、世界最大的羊絨生產基地（清河縣），以及亞洲最大的童車生產基地（平鄉縣）、國內最大的自行車生產基地（平鄉縣）、國內最大的寵物食品生產基地（南和縣）、國內最大的平板玻璃生產基地（沙河市）、國內最大的線纜生產基地（臨西縣）、華北最大的紡織服裝生產基地（寧晉縣）以及國際較大的冶金軋輥生產基地（邢台市），外貿貨源十分豐富。
同時，邢台市還擁有邢台國際內陸港、邢台海關等大批國際貨運配套設施。
塔什干是是烏茲別克首都，塔什干州首府，是中亞地區第一大城市和重要的經濟和文化中心。烏茲別克的政治、經濟、文化、交通中心。
烏茲別克地處歐亞大陸東西方和南北方交通要衝，自然條件優越，能源資源豐富，同時因盛產黃金、棉花（“白金”）、石油（“烏金”）、天然氣（“藍金”），素有“四金之國”的美譽。蘇聯時期，烏已形成完整的工農業體系，機械製造、冶金、石化、棉紡、原料生產及加工等產業完善，機械製造規模佔中亞地區三分之二，同時還是原蘇聯的棉花和蠶絲生產基地，也是重要蔬菜水果供應地，棉花產量佔全蘇的70%。90年代初獨立以來，烏穩步推進市場經濟改革，實行“進口替代”和“出口導向”經濟發展戰略，近幾年經濟一直保持8%左右的高速增長。為進一步加大招商引資力度，拓展對外合作，拉動經濟全面發展，烏先後設立3個工業園區，相繼出台各項優惠措施和扶持政策。
好望角號
滿載100個標準集裝箱的列車，一路向北向西，取道石家莊、太原、烏魯木齊，經霍爾果斯口岸出境，直達烏茲別克首都塔什干。
5000餘公里的路程，只需8天時間——這將開創中亞貨運的最快速度。“光耀玻璃終於可以從本地直走中亞了。”南和光耀玻璃有限公司總經理武現志無比感慨地說，從本地發貨，比從天津轉運省時一周，成本節約10%以上。
汽笛聲里，意義深遠——它不僅標誌著京津冀區域首列直通中亞的國際班列開行，更意味著邢台打開對外開放新格局，深刻融入了國家“一帶一路”倡議。
對外開放，拓展空間
“以往，我們的優勢產品，像玻璃，在中亞有市場，但需要借道天津、連雲港等地啟運，繞個大圈，運輸時間長，成本一度居高不下。”武現志說。
河北威朗進出口公司董事長高秀忠也深有同感。
威朗公司是廣宗縣一家生產銷售自行車的企業。幾年前，經市場調研，公司把銷售點布局到中亞，在烏茲別克首都塔什干還建設了自備倉庫，目前自行車銷售量已佔居烏國單車市場的10%。
可繞道出口，還是讓高秀忠很不爽。
赴中亞乃至歐洲的商貿之路，能否近些、再近些？
拉近經貿對象間時空距離，拓展對外開放新空間，一直是邢台人的夢想和追求。
在經濟發展進入新常態，壓力和挑戰愈發嚴峻的今天，打開對外開放新空間，對邢台而言尤為急迫。
而開行邢台至中亞的國際班列，無疑是關鍵的一招。
商貿物流業是京津冀協同發展的引領性、支撐性和戰略性產業，它的加快發展對促進產業轉型升級、有效支撐京津冀產業協同創新發展，具有重要戰略意義。
省“十三五”規劃明確了邢台市在京津冀協同發展中“國家新能源產業基地、產業轉型升級示範區和冀中南物流樞紐城市”的功能定位。
搶先開通中亞班列，對建設冀中南物流樞紐城市是一大先機；開闢新路，對接“一帶一路”倡議，對拓展邢台對外開放新格局，無疑是一個難得機遇。
“開行中亞班列，不僅能增加邢台市地方產品在中亞地區的出口，同時也可以引導外貿企業‘走出去’，對外輸出過剩產能。”市政府貿易科科長侯月剛說。
開行中亞班列，作為一步先手棋，將給邢台市帶來長遠的經濟社會效益——邢台直達塔什乾的“好望角號”中亞班列，是邢台融入“一帶一路”“京津冀協同發展”，打造邢台及周邊地區外貿進出口新通道，全面建設冀中南物流樞紐城市的有效途徑。
開行中亞班列，對整個河北而言，也具有重要意義。
業內人士表示，“全國現代商貿物流重要基地”是河北省在京津冀協同發展中的定位。落實“一帶一路”倡議和“京津冀協同發展”戰略，都需要河北搶抓機遇，儘快開行中亞班列，並以此為抓手，推動《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃（2016——2020年）》的全面實施。
“絲路”之上的戰略機遇，歷史性地擺在邢台人面前。
搶佔先機，抓住商機
外貿企業的期盼，是物流企業的商機。
河北好望角物流發展有限公司董事長吳清傑，看到了這一商機。
邢台有世界最大的光伏產業基地、世界最大的羊絨生產基地，以及亞洲最大的童車生產基地、國內最大的平板玻璃生產基地、國內最大的線纜生產基地、華北最大的紡織服裝生產基地以及國際較大的冶金軋輥生產基地，外貿貨源十分豐富。
“對河北而言，既要向東出海，又要向西拓路，通過產業、城市、港口、鐵路聯動開發，構築縱深開放新格局。”作為河北省政協委員的吳清傑在一次政協會上提出建議。
好望角物流公司，是一個集物流園區運營、貨運倉儲、物流信息平台、進出口貿易平台和口岸服務於一體的集團公司。
此前，公司已經擁有“無海有港”的邢台內陸港，打開了海上運輸通道。
作為晉冀魯豫結合區域最早的無水港之一，邢台內陸港以集裝箱運輸為載體，以海關和檢驗檢疫部門合作為依託，開展便捷通關、進口轉關、內外貿全程和國際貿易，實現出口商品的“一次申報、一次查驗、一次放行”，完成了港口功能向內陸地區的延伸。
擁有貨源優勢、信息優勢、交通優勢的好望角物流公司，如何更加深入發揮邢台內陸港的港口口岸服務功能？如何在經濟新常態下整合資源、轉型升級？如何發揮邢台保稅物流中心（B型）項目、河北省交通運輸物流公共信息平台的最大效應？
搶佔先機，才能抓住商機。2015年7月，吳清傑把開行中亞貨運班列事宜列入日程。
而中國與烏茲別克等中亞諸國之間的政治互信，更增添了吳清傑的信心。
兩國元首一致決定建立中烏全面戰略夥伴關係，雙方同意將共建“一帶一路”作為兩國務實合作的主線，堅持共商、共建、共享原則，加強發展戰略對接，充分挖掘經貿合作潛力，積極推動產能合作。
中亞班列，前景可期
中亞班列開行事項籌備以來，市委、市政府高度重視，多次調度，為中亞班列的順利開行提供了保障。
市委書記張古江、市長董曉宇多次參與具體事項的協調調度。
市政府成立了以副市長郭旭濤為組長的班列開行工作領導小組及其辦公室，辦公室下設基礎工作、市場開拓、政策幫扶三個工作組，明確職責，強力推進。
市政府多次召集商務、海關、檢驗檢疫等相關部門及重點外貿企業，加強對接與溝通，共同研究協調問題，積極幫助組織貨源。
市政府還將班列開行工作納入到2016年邢台市政府工作報告，對此項工作按季度進行任務目標分解，由市政府督查室負責督導落實，確保了前期各項工作的順利推進。
開行中亞班列，邢台沒有現成經驗。市政府及相關部門、好望角物流有限公司多次與中國鐵路集裝箱有限責任公司等單位進行溝通和對接，就開行中亞班列相關事宜及需要解決的問題進行分析研究，並針對國內外市場需求以及外貿企業和貨源組織情況等進行了深入細緻的市場調研，掌握了大量的基礎資料。
在此基礎上，組成由市政府辦公室、市商務局、邢台檢驗檢疫局、邢台海關、中鐵集裝箱北京分公司石家莊營運部、邢台內陸港有限公司等單位有關負責同志組成的考察團，先後對連雲港和銀川市中亞中歐班列以及霍爾果斯口岸進行了實地考察，學習借鑒兩地班列開行成功的經驗，對接和協商與口岸海關及出入境檢驗檢疫局的合作模式。通過考察交流，更加堅定了開行中亞貨運班列的信心和決心。
貿易是物流的引領力量。邢台內陸港有限公司通過多種方式走訪調研國際市場與需求，現已與多個國家建立了合作關係，並在哈薩克建立了辦事處和海外倉，逐漸向其他國家複製推廣。
為加快推進國際貨運班列開行，4月7日，張古江專程赴京拜會中國鐵路總公司高層領導，雙方就邢台中亞班列合作事宜進行洽談。市政府與中鐵集裝箱運輸有限責任公司簽訂戰略合作協議。
6月16日，董曉宇在中國——中東歐國家地方領導人會議暨河北省國際經濟貿易洽談會上，對邢台市即將開行直通烏茲別克“好望角號”國際貨運班列、增添跨國合作通道進行專門推介。
6月18日，吳清傑與中鐵國際多式聯運有限公司總經理李翀宇就班列有關事宜達成共識並成功簽約，標誌著河北省第一條國際班列的開行取得了突破性進展。
“班列的開行，佔了天時、地利、人和優勢。”市人大常委會黨組副書記、市開發區黨工委書記、管委會主任段小勇說。
天時，即“一帶一路”倡議的實施；
地利，即邢台地處晉冀魯豫4省交匯處，方圓400公里擁有5個省會城市，17個地級市、2.5億人口以及眾多的進出口企業，市場潛力很大；中亞是“絲綢之路”的心臟地帶，塔什干是烏茲別克的首都、中亞地區第一大城市和重要的經濟文化中心，也是古絲綢之路上重要的商業樞紐之一。
人和，即各級黨委、政府和中鐵集團的大力配合和支持。
“邢台開通至烏茲別克的中亞國際貨運班列是個良好的開端，是具有前瞻性和戰略性的舉措，意義重大。”中鐵集裝箱公司黨委書記胡偉說。
在共建絲綢之路經濟帶的帶動下，中烏合作已駛入快車道。烏茲別克盛產的銅、鉛、鋅、大理石、花崗岩等礦產品，以及棉花、塑料薄膜、化肥等物資，可以通過返程班列進口到邢台市。雙方還可以在能源、電力、太陽能光伏、礦產品等領域進行深度合作。
中亞班列，前景可期。今後，班列每隔一周甚至更短時間發車一次。
對於邢台市對外開放的版圖而言，塔什干顯然不是終點，而是新的起點；“好望角號”班列，還將由中亞延伸至西亞、歐洲，奔向更加輝煌的新里程。
