室韋口岸

沿邊開放帶戰略中的重要一翼

室韋口岸,位於中俄界河額爾古納河中游東端,在室韋鎮的西南0.5公里處,南距額爾古納市在地拉布達林鎮168公里,西隔額爾古納河與俄羅斯奧洛契口岸相對。室韋口岸所在地室韋鎮110千伏變電線路的運營,穩控電話的開通、海聯運試航的成功、疏港公路的通車,必將使室韋口岸成為專業化的林業原材料進口基地。發展我市沿邊開放帶戰略中的重要一翼。

作用意義


室韋口岸相對應的奧洛契口岸,輻射赤塔洲東北部九個區市,礦產資源豐富,以黃金開採最為發達,鉛、鐵、銅等礦產資源亦有相當儲量。特製是森林資源極其豐富,木材蓄積量達4.5億立方米,俄羅斯由於發展經濟的需要急切開發東北部資源,特別是隨著我國天保工程的實施,室韋口岸過貨量大幅度提高,2001年冰上僅一個月進口木材就達12,437立方米,而且由於春季解冰期臨近有大量已開採的木材積壓在俄方境內。上前中方與俄方已簽訂的正在履行中的木材開採合同量達150萬立方米,其中核達公司在自治區對外貿易經濟合作廳備案的有100萬立方米。屆時室韋口岸將成為進口俄羅斯木材的重要集散地,年過貨量可達60萬噸以上。

歷史資料


室韋口岸
室韋口岸
1988年內蒙古自治區批准室收為臨時過貨點;1989年4月國務院以國函(1989)26號文件批准室韋為國家一類口岸;1989年開始建設,1991年2月1日正式對外開放。口岸開放初期因條件環境所限,當時困難多,通關管理經驗不足,知名度不好,客、貨運量低。隨著口岸的建設和發展,室韋口岸的社會知名度不斷提高,隨著中俄合作領域的拓寬,合作夥伴的增多,貿易發展迅速,客貨運量大幅度增長,口岸開放極大地促進了地方經濟和社會發展,投資環境也有了明顯改善。

當前發展


室韋口岸現已是完成投資2,107.15萬元。用於建設聯檢宿舍、邊貿辦公室、封閉式倉庫、浮箱碼頭二組。降坡式碼頭,孔區鐵絲圍檢,隨著辦公室設,口岸鍋爐房等面積共1170平方米,新建聯檢廳、中隊營房2310平方米;投資的75%用於室韋--奧洛契口岸界河橋的建設,大橋長310.59米,寬4.2米,中、俄雙方各承擔資金的一半。2001年10月1日,在中俄雙方的共同努力下,室韋--奧洛契額爾右納河界河橋正式投入使用。
室韋口岸大橋建成投入使用后,口岸通過能力明顯提高:過貨量將達到60噸/萬噸/年、額量20萬人次/年、交通工具進出境10萬輛次/年。而且前的室韋口岸疏港公路建設滯后且等級低,不能適應在批次木材疏運的需求,將形成“瓶頸”制約效應,提高疏運能力急需改造上等級。