宿州大店機場

2012年2月，宿州機場項目正式啟動。

2014年9月，列入國務院印發的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014—2020年）》，並納入省政府重點調度項目，目前已經進入選址審查評估階段。宿州機場規劃佔地面積3200畝，機場跑道2400米×45米，航站樓面積5000平方米，擬建設4C級標準機場，設計使用機型為波音737、空客320等。遠端規劃用地指標按4D級標準控制。宿州機場計劃總投資約6億元，現正在開展民航機場前期選址等工作。

2015年10月19日至21日，宿州民航機場選址報告會召開。市領導張曙光、史翔、張孝成、周勇、侯家春及中國民航局機場司建設處代表、審查評估組成員、市直相關單位負責人參加會議。

2015年10月19-21日，受中國民航局委託，中國民航建設集團公司規劃設計總院在宿州市組織召開了安徽宿州機場選址報告評估會。中國民航局、濟南軍區空軍司令部、解放軍94589部隊、民航華東地區管理局、民航安徽監管局、中國油料安徽分公司，省直和宿州市有關單位代表參加了會議。與會專家和代表踏勘了宿州趙新莊、大店梁家和大店徐家三個預選場址，聽取了上海新時代機場設計研究院和上海華東民航飛行程序設計院關於宿州機場選址報告、飛行程序設計和飛機性能分析情況的彙報，經充分討論和深入研究，形成了專家組意見。根據專家組意見，大店梁家場址為宿州民用機場推薦場址，機場性質為國內支線機場，本期飛行區指標為4C，初步考慮跑道規模2600米，預留未來發展空間。

2016年2月，宿州機場選址獲濟南空軍批複，選址報告已報國家民航局審批。

2016年3月7日，宿州臨時氣象站所有設備全部到位，市氣象局根據民航和氣象部門相關要求，在大店鎮建成了一套8要素自動氣象站，可精確觀測風向、風速、氣壓、溫度、濕度、降水、能見度以及大氣電場等觀測資料。

2016年3月9日，機場臨時氣象站設備安裝完畢，中心站觀測資料接收系統調試成功。目前，機場臨時氣象站運行穩定，並開始積累8要素觀測資料。“由於大店鎮距離附近氣象觀測站較遠，為了能夠充分了解機場的氣象條件及天氣狀況，經過上海民航局的要求，在宿州機場擬建地址建立了臨時氣象站。”宿州國家氣象觀測站站長王東表示，宿州機場臨時氣象站的建立可以更好地收集、積累當地的氣象資料及信息，也為宿州機場建設的選址、可行性論證、飛行設計和跑道設計等提供了科學依據。

2017年3月，中國民航局批複宿州民用機場場址，標誌著宿州民用機場項目前期工作取得重要進展。根據批複，宿州民用機場選址埇橋區大店鎮梁家。

國家民航局批複要求：宿州市要將宿州機場場址納入城市規劃，並做好場址凈空、電磁環境和發展用地的保護控制，為機場建設運營及未來發展創造必要的條件。據悉，建設宿州民用機場有助於完善我省民航機場布局，構建現代綜合交通運輸體系。省發展改革委將積極配合宿州市和相關部門，按中國民航局批複要求，抓緊開展機場預可研編製工作。

2021年，宿州機場通航運營。

宿州民用機場選址埇橋區大店鎮梁家，位於宿州市東部，距宿州市中心直線距離約24公里、公路距離約27公里。

機場的建設符合國家長江經濟帶發展戰略，符合淮海經濟區協同發展需求，符合皖北跨越發展需求，有利於進一步完善全國民航機場空間布局，有利於形成淮海經濟區物流集散地，有利於提升宿州發展的綜合競爭力，加快形成鐵路、公路、水運、航空綜合性交通網路。

中國民航局近日批複宿州民用機場場址，這標誌著宿州民用機場項目前期工作取得重要進展，為推進後續工作和早日建設奠定重要基礎。

宿州民用機場選址埇橋區大店鎮梁家，位於宿州市東部，距宿州市中心直線距離約24公里、公路距離約27公里。批複要求宿州市要將宿州機場場址納入城市規劃，並做好場址凈空、電磁環境和發展用地的保護控制，為機場建設運營及未來發展創造必要的條件。

據悉，建設宿州民用機場，對完善安徽省民航機場布局，構建現代綜合交通運輸體系，推動長江經濟帶建設和皖北地區加快發展具有重要意義。