防松螺母

防松螺母起源於國外，它是以特殊的工程塑料永久的附著在螺紋上，使內外螺紋在縮緊過程，工程塑料被擠壓而產生強大的反作用力，極大地增加了內外螺紋之間的摩擦力，提供了對振動的絕對阻力。

這一阻力完全分佈在內外螺紋的整個嚙合段，而且該摩擦力與內外螺紋之間的縮緊壓力無關，不同於以往的止退方法，靠的是螺絲縮緊后的壓力而產生的摩擦力起止退作用，一旦螺絲稍松，壓力減少，摩擦力即迅速消失而失去止退作用，以致螺絲鬆脫。但塑料防松方式受環境影響，不能滿足高溫和嚴寒要求，必須要探索一種新的防松技術。

在35 年前防松螺母在美國被發明，在傳統60度牙尖頂端有一個30度的楔面，這種結構使得螺栓在同螺母擰緊之後，陰陽螺紋之間會獲得相比傳統螺紋更大的摩擦力，以達到防松。

由於牙形的角度改變，使施加在螺紋間接觸所產生的法向力與螺栓軸線成60度角，而不是像普通螺紋那樣的30度角。螺紋法向壓力遠遠大於扣緊壓力，因此，所產生的防松摩擦力也就必然大大增加了。陽螺紋牙頂在與陰螺紋咬合時，牙頂處齒尖易變形，使載荷均勻地分佈在接觸的螺旋線全長上，避免了普通標準螺紋咬合時，80%以上的總載荷集中作用在第一和第二牙的螺紋面上的現象。因此，螺紋聯結副不僅克服了普通標準聯結副在振動條件下易於自松的缺點，而且還可延長使用壽命。

由於這種特殊的牙變形防松方式，所以可重複性拆卸5到50次，防松功能仍然持久存在。由於這種防松方式具有高抗振、輕便、可重複拆卸，因而成為當今最為可靠的防松產品。

經過防松處理的螺絲稱為防松螺絲，最適合應用在運動部件的緊固上，最早在美國航天航空器上使用，後來推廣至美國汽車製造業，隨著製造技術的成熟和成本的降低，被廣泛用於3C、自行車、溜冰滑雪裝備、傢具、運動器材、醫療器械等多個行業，全面代替傳統的止退墊圈，充分顯示了防松螺絲的緊固防松作用的可信賴性。

防松螺母就是螺帽，與螺栓或螺桿擰在一起用來起緊固作用的零件，所有生產製造機械必須用的一種原件，防松螺母是將機械設備緊密連接起來的零件，通過內側的螺紋，同等規格防松螺母和螺絲，才能連接在一起，下面詳細為你介紹防松螺母避免滑松的4種辦法

是用鎖緊螺母止動件直接限制鎖緊螺母副的相對轉動。如採用啟齒銷、串連鋼絲和止動墊圈等。由於鎖緊螺母止動件沒有預緊力，鎖緊螺母螺母松退到止動位置時防松止動件才幹起作用，因而，鎖緊螺母這種方式實踐上不防松而是避免零落。

在擰緊后採用沖點、焊接、粘接等辦法，使鎖緊螺母副失去運動副特性而銜接成為不可拆銜接。這種方式的缺陷是栓桿只能運用一次，且拆卸非常艱難，必需毀壞螺栓副方可拆卸。

這是應用最廣的一種防松方式，這種方式在鎖緊螺母副之間產生一不隨外力變化的正壓力，以產生一能夠阻止鎖緊螺母副相對轉動的摩擦力。這種正壓力可經過軸向或同時兩向壓緊鎖緊螺母副來完成。如採用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和嵌件鎖緊螺母等。

是應用鎖緊螺母副本身構造，即唐氏鎖緊螺母防松方式。

螺母擰緊后在螺紋末端沖點破壞螺紋；粘合防鬆通常採用厭氧膠粘結劑塗於螺紋旋合表面，擰緊防松螺母后粘結劑能夠自行固化，防松效果良好。這種方式的缺點是栓桿只能使用一次，且拆卸十分困難，必須破壞螺栓副方可拆

防松螺母的三大優勢：

第一，優越的抗振性能：螺紋在擰緊時，螺栓的牙頂螺紋線度緊緊進入螺母的30°楔形斜面被卡緊，並且施加於楔形斜面上所產生的法向作用力與螺栓的軸線成60°夾角，而不是30°夾角，因此，防松螺母緊固時產生的法向作用力遠大於普通標準螺母，具有極大的防松抗振能力。

第二，耐磨損和抗剪切能力強：螺母螺紋牙底30°斜面能使螺母鎖緊力均勻分佈在所有各牙的螺紋上，由於各牙螺紋面上的壓緊力分配均勻，所以螺母能較好地解決螺紋磨損和剪切變形的問題。

第三，重複使用性能好：大量使用表明，防松螺母經過多次反覆緊固和拆卸，其鎖緊力仍不減小，能保持原有鎖緊效果。

如今普遍採用的自鎖防松螺紋緊固件主要有：2、使用各種自鎖螺栓或環槽鉚釘實現自鎖；3、在螺紋連接副中加裝各種彈簧墊圈實現螺紋自鎖；4、在螺紋上塗膠實現自鎖。