王炳龍
同濟大學教授
王炳龍徠，男，1964年3月生，浙江東陽人，現任同濟大學交通運輸工程教授，兼任中國鐵道學會地質與路基專業委員會委員。
本科：徠合肥工業大學 工程地質（1980-1984）
碩士：中國建築科學院 岩土工程（1984-1987）
博士：同濟大學 岩土工程（2000-2004）
上海鐵道大學土木工程系 助教、講師（1987.9 – 1998.7）
上海鐵道大學土木工程系 副教授（1998.7- 2000）
同濟大學交通運輸工程學院 副教授（2000 –2004.7）
同濟大學交通運輸工程學院 教授（2004.7 – 至今）
王炳龍教授長期從事鐵路路基的教學、科研工作，多年來針對高速鐵路路基所遇到的問題，對軟土地基處理方法、路基不均勻沉降設計理論及控制技術、路基動力特性、基床結構等關鍵技術開展了系列研究。主持鐵道部（高速鐵路CFG樁複合地基計算理論和設計方法）等多個項目，參加國家863計劃(高頻重載條件下鐵路路基不均勻沉降控制的設計理論和方法)，國家自然科學基金(基於離散元方法的散粒體摩擦型介質開挖荷載計算理論研究)、鐵道部（路基與橋樁沉降控制措施的試驗研究）等項目。
主編專著《高速鐵路路基與軌道工程》《高速鐵路路基不均勻沉降及其控制》《高速鐵路路基工程》《城市軌道交通地下工程計算與分析》《新建時速200km鐵路改良膨脹土路基施工技術》專著，參編《城市軌道交通結構工程》、《鐵路路基工程》，發表論文80餘篇。獲省部級科技進步一等獎兩項、二等獎兩項、三等獎三項，獲2014年度第二十四屆茅以升科學技術獎-鐵道科學技術獎。
2009年榮獲中國鐵道學會科學技術二等獎——高速鐵路軟土地基沉降控制試驗研究
2012年榮獲中國鐵道學會科學技術一等獎——京滬高速鐵路深厚軟土、鬆軟土地段複合地基關鍵技術
2013年榮獲中國鐵道學會科學技術一等獎——京滬高速鐵路剛性樁複合地基處理綜合技術
2014年榮獲第二十四屆茅以升科學技術獎-鐵道科學技術獎