侯芙生

1923年11月28日，侯芙生出生於江蘇省無錫市。早就讀東林小學和正風中學。

1947年，侯芙生畢業於上海國立暨南大學獲理學士學位。

1950年，侯芙生歷任石油工業部東北石油十廠總工程師，石油部生產技術司主任工程師、處長，石化部石油化工科學院處長，石油部煉油化工生產司副總工程師、副司長等職。

1983年，侯芙生任中國石油化工總公司副總工程師(正局級)，技術經濟顧問委員會委員兼秘書長。現任中國石化總公司科技委員會副主任、教授級高級工程師。

1995年，侯芙生當選為中國工程院院士。

2018年10月31日，侯芙生在北京逝世，享年95歲。

侯芙生長期從事煉油、石油化工及化纖等方面的工程技術和生產工藝的研究。多次負責編製煉油、石化生產和科技發展規劃；研究以石油為原料的煉油、化工、化纖行業的聯合，實行原料的優化互供；指導渣油催化裂化制乙烯等煉油、石油化工重大科技攻關；改革潤滑油傳統生產工藝；指導節能技術改造，大幅度降低能耗；解決重大工程項目如高橋重油催化、揚子加氫裂化、齊魯氯鹼以及撫順腈綸、巴陵已內酞胺等裝置運行中的技術難題。多次獲得國家及省部級獎勵。主編《石油煉製基本知識》、《中國煉油工程師手冊》、《走向21世紀的中國石化工業》等專著4本。發表學術論文80餘篇。

侯芙生是個作風正派，對自己嚴格要求，對事業認真負責的老科學家。他的一舉一動都表現出一個共產黨員真正無私奉獻的精神，是全國科技工作者的榜樣，是我們的楷模。侯芙生更是一個高瞻遠矚，有遠見卓識的科學家。1982年，應殼牌公司邀請，侯先生率團去法、英、德、荷四國參觀考察煉油廠。侯先生對這次考察很重視，從煉油廠的技術操作管理、節能、環保到所有工藝，包括常減壓、催化裂化、加氫裂化、潤滑油台架評定等，一項一項實地考察。

侯先生對代表團的團員要求也很嚴格，要求他們都要懂外語。會上是有翻譯的，但是，他要求每個人都要用英語提問，並做詳細記錄，會後認真核實。回國后，上報了出國考察的一本詳細的技術彙報，並在石油部專門舉行了報告會。這次考察，對中國今後的潤滑油品發展起到了很大作用，整個潤滑油工藝得到了全面改革。當時中國的潤滑油是按蘇聯模式生產，潤滑油生產水平都不太高，潤滑油基礎油質量較差，當時被派到石油七廠搞試點，進行技術攻關，終於生產出了高質量的基礎油。

但要做出好的潤滑油，光有合格的基礎油不成，還要有好的添加劑，好的配方，做到這一點很不容易。侯先生在參觀完英國的一家潤滑油調和廠后，覺得很不錯。於是他們決定改變生產體系，改成生產基礎油，再調和成成品油的工藝體系。並於當年把原來搞軍工燃料的621廠，改造成現在長城潤滑油公司，使原來只用供軍用的潤滑油開始走向民用市場。到了八十年代末，中國的潤滑油技術和國外的差距明顯縮小。中國終於可以生產出高檔潤滑油。後來證明，長城潤滑油成長得很好。應該說，長城潤滑油能有今天的成績，侯老是功不可沒的。

侯先生在考察時發現，殼牌那麼大的公司，那麼多產品，只使用一個商標。他意識到公司品牌形象的重要性。於是從那個時候就開始主張一個公司只樹立一個品牌。基於長城潤滑油已經在市場上推廣開來，他就建議把“長城”品牌在市場上樹立起來，並把石化系統內的其他潤滑油品牌都統一到“長城”上來。2004年，中國石化的潤滑油品牌終於實現了“長城”的統一，並取得成功。

此外，殼牌公司的低能耗也引起了侯先生的注意。當時國內能耗在105萬大卡，這就意味著，每煉一噸油就要消耗十分之一的油。於是，在他的具體領導和指導下，煉油廠開始大搞節能改造。經過六年的努力，將能耗降低到71萬大卡，6年節約原油930萬噸。後來他還專門召開了石油系統的節能工作會議，總結出煉油廠節能的具體措施。無論是當時，還是今天，都是意義深遠的事情。

侯芙生兼任中國石油學會常務理事，世界石油大會中國國家委員會委員。