堅拿道天橋

堅拿道天橋，廣義來說，在日常生活中，黃泥涌峽天橋多數被視為堅拿道天橋的自然延伸部份。

1970年代，為了配合香港海底隧道的通車，香港政府於已被覆蓋的鵝頸澗上方興建行車天橋，由摩理臣山道起跨越軒尼詩道及告士打道，連接香港海底隧道銅鑼灣出口。天橋於1972年3月29日落成，稍早於香港海底隧道的通車日期。其後為了配合香港仔隧道的通車，堅拿道天橋沿摩理臣山道及黃泥涌道於1976年動工延長至香港仔隧道跑馬地出口，是為黃泥涌峽天橋。最初的堅拿道天橋是兩條平行但分開的橋面，兩邊均為單線車道，後來為了應付日漸繁忙的交通，堅拿道天橋再被擴建，連接中間分開的地方，增加共兩條行車線，成為現時的模樣。

現時這條行車天橋常被稱為鵝頸橋 (實際上鵝頸橋位於堅拿道天橋橋底橫跨鵝頸澗的一段軒尼詩道)，行車天橋橋底經常有人打小人，尤其是在驚蟄的時候就更常見，成為香港文化的一個特色。

展望2010元旦，此橋將架設電腦警告牌，以提醒駕駛者改經軒尼詩道和高士威道轉興發街或民康街往東九龍，以減輕擠塞。