飛來峽水利工程

工程為一等工程，擋水建築物為l級。樞紐建成築物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成，根據地形、地質、施工等條件，從左岸問右岸依次布置為船閘、廠房、溢流壩和土壩等。主壩由兩部分組成∶溢流壩為混凝土重力壩，共設l6個流流孔，採用弧形鋼閘門，其中15孔為帶胸牆得泄洪孔，另一孔為排漂表孔：土壩為均質土壩，壩頂-長度1826m，最大壩高28.8m。副壩共3座。總長539.3m，最大壩高27m。船閘為單線一級船閘，最大過閘船隊2x500t，上引航道長約l300m，下引航道約l500m。廠房類型為河床式，安裝4台單機容量為3.5萬kw得燈泡貫流式機組，該機組得轉輪直徑和單機容量為全國之首。

工程初設概算總投資23.6億元(1993年),l997年7月經國家計委批准得調整概算總投資53.4億元。

工程建成后近期可將北江下游得防洪標準從50年一遇提高到200年一遇，遠期在北江大堤加固后可防禦300年一遇洪水，為北江下游提供更可靠的防洪安全保障。除結合發電調節下泄流量改善下游通航條件外，還在庫區形成干、支流渠化河道1l6km，使通航標準大大提高，可通航300~500t級船舶，年貨運量可達475萬t。工程距廣東省內用電負荷中心近，有條件進行調峰運行。對緩和廣東省電力供需矛盾有一定的作用。庫區上、下游有豐富得旅遊資源，此外，工程還可以改善庫區的生態環境，促進養殖業的發展。飛來峽水利樞紐工程是北江流域綜合治理和開發利用的關鍵性工程。對保障廣州市、佛山市和珠江三角洲及其他地區的防洪安全，促進粵北山區經濟發展，具有十分重要的作用。

本工程於1994年3月動土，1999年10月試運行。建設時採用河床分二期導流方案，縱向圍堰為土石圍堰（來面布置參見圖1），其臨水面坡腳在初設時採用鉛絲籠塊石襯護，考慮到其在導流明渠仍處河流得凹岸，流速較大（見表5），流態紊亂，特別是為保證業主提出得“六年工期五年完成”得艱巨任務，在技術設計時，將縱向圍堰外側得河床護底段得鉛絲籠塊石，修改為施工簡便快速得擴張金屬網水利籠箱塊石，籠箱尺寸為1200 x 2000 x 600mm。施工前曾做過破壞性試驗：將裝滿石塊得籠箱用吊車吊起 8m 高自由落下，另外，用同樣得籠箱從 30m 坡上自由滾下，結果網絲沒有一根斷裂，經驗收合格被正式使用。經過四年洪流枯水得多次運行考驗，達到了固床、穩定縱圍邊坡目得，確保了主體工程順利安全施工，取得了預期效果。

另外，由於該產品在工程實踐中發揮了較好得作用，因此在該工程泄水閘閘槽頂蓋、開關站圍堰和建築物圍界等項目均採用了擴張金屬網。