車載MP3

主要分類

從供電方式上分：有點煙器式車載MP3和帶電池式車載MP3（7號電池或紐扣電池）。

從音源來源分：有獨立音頻介面式車載MP3、U盤式車載MP3和車載集成MP3播放器。

以上這些車載MP3工作原理十分簡單，它把各類攜帶型音樂設備，如MP3，CD，MD等輸出的音頻信號，以無線發射方式發射到車載調頻立體聲收音設備中，車主只需將汽車收音機的頻率設定為車載MP3的頻率，或讓收音機搜索到該頻率即可進行播放。從功能原理上來分：還有一種單獨一類專車專用的利用原車CD主機後面的CDC碟包介面有線擴展的數碼碟盒式車載MP3，這種車載MP3用直接電線與原廠音響主機連接，即line-in技術，原車音響按鈕控制(可用方向盤按鍵控制)，有線連接方式，減少了噪音干擾。音質媲美CD碟片，因為利用原車CD主機擴展的有線連接，所以對汽車音響主機的要求匹配及其的嚴格，因此與汽車原裝及改裝的主機有密切關係。市場也會跟著整車的配套主機變化而變化，因此這類車載MP3的生產廠家比較少，比較具有代表性的一家是：深圳車樂寶電子科技有限公司生產的車樂寶品牌的系列產品。但是因為特殊性，也可能是研發成本或市場的特殊性，這類產品的價格相比以上其它的無線車載MP3的價格偏高很多，市場價一般從300-1000不等。

科技應該是以人為本，很多情況下，新產品的誕生並不是因為老產品不好，而是新產品的使用更加方便，MP3正是這樣的產物。從音質上來說，它與CD/MD/磁帶機都有差距，而且讓很多傳統隨身聽玩家深惡痛覺的就是它的“數碼味”。但是話又說回來了，這些年來，“數碼味”這個詞越來越少的出現在隨身聽愛好者口中，當然了，這並不是因為科技進步了，讓MP3撤底的擺脫了“數碼味”的帽子，而是人們已經習慣了MP3產品的方便，對於其它一些微不足道的缺陷已經不太在意了。

如果您是一位“有車族”一定喜歡在駕駛自己愛車出行的同時傾聽悅耳的音樂，為在擁堵的道路中緩解一下自己的心情。如今的轎車不論是在性能上、配置上都有了很大的提高，音響方面也進行了不斷的改良。可是，汽車在樂曲播放方式上除了FM調頻以外，還是只有卡帶和CD兩種。當您在厭倦了自己所有的歌曲時，是否還要去購買更新的卡帶及CD專輯呢？

今天我們要來介紹的是車載MP3這類產品，想一想這幾年的隨身聽，從磁帶、到CD、再到MD、直到現在的MP3產品都是慢慢過渡的結果，而作為都市生活的時尚一族，“買車”這個詞已經被越來越多的家庭寫入了日程。對於喜歡音樂的人來說，汽車音響也是不得不用心打造的一部分，那麼我們可以看到汽車音響的發展歷程，從FM、磁帶、CD到MD（我們國內比較少，但是日本已經非常流行），也是在逐進化，那麼數碼時代的我們，是不是應該了解一下，車載音響的下一個里程碑——車載MP3呢？什麼是車載MP3？

因MP3的形式與以往的播放設備不同，不管是CD、磁帶或是MD，它們音樂載體都是與主機分離式的，也就是說，只要把主機裝在車內，我們帶上相應的碟片與卡帶就可以欣賞音樂。MP3則不同，它的載體——FLASH被集成在了MP3主機內部，我們無法通過在車內安裝MP3主機來實現車載音響。

不過這也難不倒車載MP3走進汽車音響領域，一種更為先進，更為方便，更為快捷的方式成為了這類產品傳輸的載體，這就是立體聲調頻。它主要的實現原理就是把MP3當中的音樂，以無線電發射的方式，傳輸到車載FM收音機當中，再通過FM廣播，播放出MP3當中的音樂。

首先是內置發射模塊的MP3播放器，這類MP3播放器都在內部集成了一塊FM發射器。這種產品的主要優點在於它的集成度高，只要有一台這樣的MP3就可以實現車載功能，但是它的弊病也很明顯：1、因為這類產品比較少，可能產品的外觀與音質沒法答到你的要求，但也沒法更換；2、因為是內部集成的發射模塊，這樣的產品大多比較費電；3、FM發射在這類產品當中大多被當成一個附加功能，所以FM信號的強度也都值得考驗。

其次是單獨的FM發射模塊，這只是一個單獨的FM發射器，嚴格說來，它並不是專為MP3準備的，別的產品，如PDA，CD，MD等也都可以使用。它的優點是發射信號比較好，不用擔心MP3產品本身的搭配問題，完全可以選擇自己喜愛的MP3與之搭配；不過缺點是這樣分開購買成本會高不少，而且發射的頻段只有固定的幾個。

購買和安裝汽車MP3/車載MP3音頻轉換器，其目的是用來享受音樂的。如果沒有好音質，就會浪費用戶的時間與金錢。我們認為，音質的好壞基本取決於以下幾個方面：

MP3本身採用的解碼晶元是取決其音質好壞的關鍵。解碼晶元是採用最高端的Philips的SAA7750，還是普通的Sigmatel的STMP3410，相關的內部電路的設計，焊接的工藝，線路板材料等都造成不同廠家的產品區別很大。

音源本身影響的因素其實也是很大的。音源的質量又取決於音樂文件格式和壓縮比率。目前最主流的音樂格式當然是MP3，wma兩種格式了，現今幾乎所有MP3播放機都兼容這兩個格式。MP3應該算目前使用用戶最多的有損壓縮數字音頻格式，我們一般聽的MP3文件都是128kbps位壓縮率的，壓縮比大概是1：10，文件大小一般只有4M，在體積和音質上面達到一個比較平衡的位置。而我們從網上下載的歌曲的壓縮率往往比較低，往往只有96kbps甚至更低，效果不是很理想。這是網站出於下載速度，還有版權問題而特意把壓縮率調低的做法。要享受真正的音質，最好的辦法就是自己找質量比較好的cd碟，自己進行壓縮。一般來說，壓縮比達到192kbps的MP3文件，其音質就比較的不錯了，用好的MP3播放機播放，效果和md的已經很接近，如果壓縮到320kbps的話，音質非常接近cd機，一般人都很難分辯出來。

汽車MP3/車載MP3音頻轉換器在建立個性化音樂欣賞系統方面起著重要作用。如果音頻轉換器中心頻率不穩定，音響就會有噪音；預加重電路參數不匹配，系統的高低音質就會受影響，不能到達低音強勁，有力，人聲還原真實，高頻領域寬廣，上揚足，取悅耳朵的標準。

最後，汽車調頻立體聲收音機的信號接收和功放質量也影響了整個系統的音質。不同品牌和價位的汽車的音響系統是有很大差異的。對同一部車，可以採用接收當地電台的調頻廣播來對比參照。

安裝汽車MP3/車載MP3音頻轉換器，實在簡單，一分鐘搞掂。步驟如下：(1)把汽車MP3/車載MP3音頻轉換器插頭插入汽車的點煙器插孔，紅色指示燈亮；

車載mp3發射器，徹底替代cd機，原車音響按鈕控制(可用方向盤按鍵控制)，有線連接方式，杜絕噪音干擾，汽車專用MP3播放器是專門針對中國大陸市場消費能力，改進設計的U盤或移動硬碟音響播放設備。用戶只要有一個U盤，或者移動硬碟，就能夠實現車載數字音樂的播放。產品內置車載控制晶元和MP3解碼晶元，與車載CD，車載收音機機頭連接后，能夠實現對車載音響的完全控制和音樂播放，音質逼近原車車載CD水平。頗受消費者的關注。像領頭羊車樂寶廠家的數碼碟盒就是這個例子之一。

車載CD曾是每個車的必備，但在網際網路時代卻遭遇生存危機，買來價格不菲的一堆CD盤，通常每張盤裡只有一兩首想聽的歌，許多想聽的歌又根本買不到CD盤。擁有網路無限免費音樂資源的車載MP3，就成了必然選擇。順應這一發展趨勢，短短四年間便湧現出眾多的車載MP3產品。由於市場魚龍混雜，選購車載MP3並非簡單的事。

有線和無線

根據信號轉換方式，可分成有線和無線兩大類。所謂有線，是指將解碼后的音頻信號通過專線傳輸到車載音響進行播放的方式。這種方式噪音小，如果你對音質有很高的要求、自己懂得音響改裝或有專人安裝，可以選用這種方式。市場上有車樂寶、暢客等產品，價格從580到900元不等。

無線方式

無線方式

MP3輸出徠的音頻信號以無線FM方式發射到車載音響設備進行播放。由於無需連線和改裝，適用各種車型，已成為市場的主流。

第一代是相對簡易的插在點煙器中、通過點煙器取電的直插式產品，市場上有幾十種品牌；第二代是手機大小的攜帶型車載MP3，除了音質更好、容量更大，第二代最主要標誌就是語音控制，更適應駕車人的安全需要。下面從各個方面對兩代產品逐一進行比較：1、音質第一代中特別是一些低價產品，為節省成本，採用簡易的發射電路，音質難免有較大的雜訊。第二代用的是最先進的專用發射晶元，保證了較好的音質。2、使用壽命:第一代最大的隱患是電壓衝擊造成的損壞問題，由於靠點煙器供電，點煙器僅為點煙設計，並沒有穩壓措施，因此汽車啟動時常有強電壓衝擊。專家告誡車主，在汽車點火時，車載MP3請勿插在點煙器上，否則可能引起過壓燒壞。如果完全遵守廠家的規定，那就需要反覆插拔，有時一路上就要插拔好幾回，時間一長極易造成車載MP3甚至點煙器的損壞。由於第二代使用和點煙器無關，不存在短壽的問題。3、內存容量第一代有的只有128M內存，只能存放幾十首歌曲。第二代內存都在1G以上，至少能存放三百首以上的歌曲。4、頻率範圍第一代有的只有二、三個頻點，一旦遭遇當地無線信號衝突便無法播放。第二代有200個頻點，有隨意選擇的餘地。5、經濟實惠性第一代只能插在點煙器上在車中使用，第二代下了車關上無線發射、插上耳機，便是一款有語音選歌的常規MP3，具有更大的使用價值。6、聲控選歌語音控制技術經過近些年的發展，已取得長足進步，進入非常實用的階段。聲控選歌正是第二代的突出特點，只要說出歌名，一、兩秒鐘內就能在幾百首歌中播出選中的歌，使駕車選歌更方便和安全。可以說，聲控選歌是第二代最具競爭力的優勢7、高附加值由於聲控技術的應用，便第二代具有更多的附加功能，如相聲小品、市場營銷、美容講座、英語900句等等。

車載MP3的價格基本上集中在50多到200以內，主要是由於市場競爭，很多公司基本上退出了這個行業。車載MP3最大的公司主要是幾個專業公司之間，分別是匯科，百大，格瑞德系。市面上的車載MP3絕大部分品牌都是出自這幾個公司之手，所以價格基本上都差不多。

新科（Shinco），得科，途韻，途暢，新宇，凱諾思，愛車屋，索浪，紫光，車樂寶，實捷，華升，詩普達，先科，哈咪，希柏，紐曼，Avendor，汽車寶貝，奧爾迪，現代嬌子。

a、首先作為車載設備，應該盡量採用汽車電源，而不是使用電池，而汽車的點煙器所提供的電源質量並不是很標準，因為別人是為點煙裝置設計，而不是為電器工作而設計，所以車載mp3的供電系統必須是根據汽車本身的供電條件來設計的，以確保mp3的穩定工作。

b、要考慮汽車本身內部空間因素來設計的，需要拖線或者因為體積不合理而影響汽車內部整潔甚至影響駕駛操作的，都是不合理的。

c、為了考慮駕駛的安全、普通人群的簡單使用等因素，必須把“車載”作為重點考慮、人性化的設計。