659型巡航導彈核潛艇

二戰結束后，美國正式開始了海軍導彈武器的研製。1947年5月14日，美國國防部把海軍和陸軍的導彈武器的研製合併在一起，對導彈武器的研製採取統一編號和型式的管理。在初始研製階段，美國海軍對帶有戰略性進攻能力的導彈武器的研製重點是強調導彈與潛艇的結合。

在導彈研製方面，美國以二戰期間德國的V型導彈為母型來研製海基巡航導彈，而潛艇則作為巡航導彈的發射平台。1955年，美國開始了天獅星巡航導彈-1型裝備常規潛艇的試驗，在進行了一系列試驗后，暴露一些難以克服的嚴重缺點。

“天獅星”巡航導彈的缺點包括，導彈發射時的協同動作異常複雜且可靠性很差；在進行導彈發射時潛艇必須浮出水面從而破壞了潛艇的隱蔽性；導彈尺寸過大而導致潛艇水下航行阻力增加；導彈使用的液體燃料在潛艇上保存困難等。但其首要缺點是飛行速度較低且飛行高度大易於受到敵人的截擊。此外，導彈的命中精度在很大程度上要依靠對飛行中的導彈進行有效的制導，而一旦被探測到，敵人可以採取各種各樣的對抗措施來迷惑導彈或者使其轉向。這些缺點既阻礙了潛艇隱蔽性的充分發揮，又無法使裝備導彈的潛艇具有全球範圍的核攻擊能力。因此到1958年時，美國就停止了“天獅星”巡航導彈以及巡航導彈潛艇的研製工作。

1956年，蘇聯政府決定建造核動力遠洋巡航導彈潛艇，試圖在遠洋抵抗以美國海軍為首的盟軍航母戰鬥群，遂以658型戰略核潛艇和613型潛艇的改裝型號為設計藍本，制定了659型巡航導彈核潛艇計劃書，並決定為其研製裝備P/П-5反艦巡航導彈（北約稱“沙道克”SS-N-3反艦導彈，實際導彈本身代號為4K-95，P-5指整個導彈系統）。

1956年末，659型研製工程展開，由蘇聯紅寶石設計局負責，總設計師為II.II.普斯騰采夫，後由H.A.克利莫夫接替。在659型核潛艇設計的同時，蘇聯同步進行P-5導彈的試驗。

1957年，蘇聯在1艘僅安裝1枚P-5導彈發射裝置的W級潛艇改裝型號P-613型上進行數次試射，並最終成功完成導彈系統的研究。試驗成功后，蘇聯自1959年開始將P-5導彈用於更多的W級潛艇的改裝型號中，最終改裝了6艘裝備2枚P-5導彈的644“雙筒”型和6艘裝備4枚P-5導彈的665“長箱”型。

1957年10月，在P-5導彈試驗成功后，蘇共中央審議了蘇聯導彈潛艇的遠景規劃，按此規劃，1961年要交付海軍32艘裝備P-5巡航導彈的659型巡航導彈核潛艇。

1958年12月28日，659型首艇K-45就在蘇聯遠東哈巴羅夫斯克地區的共青城造船廠（現稱俄羅斯阿穆爾斯克造船廠）開始建造，由於是邊研究邊製造，加上該廠缺乏核潛艇和導彈潛艇建造經驗，而且遠離蘇聯科技和工業中心，因而首艇的建造過程並不順利，一些急需設備不得不從蘇聯的歐洲部分地區緊急訂購和空運。

1958年底，蘇聯第一艘627型攻擊核潛艇研製成功，之後蘇聯加緊了659型巡航導彈核潛艇首艇的研製建造工作。最終在1960年5月12日下水，1961年6月28日交艇（下水和交艇日期均另有不同報道），並於1961年同年又順利向蘇聯海軍交付了第2艘。

20世紀70年代初，隨著667型戰略核潛艇（北約稱Y級）的服役，蘇聯於1969年至1974年將659型艇上的導彈全部拆除，撤掉了P-5導彈發射筒以及相關係統，外層殼也重新焊接以減小阻力及其帶來的噪音，聲吶系統也改成了627型上所裝備的聲吶，從而將其改裝為核動力攻擊潛艇，改裝后被稱為659T型，改裝總設計師為O.K.馬爾戈林。

北約將659型巡航導彈核潛艇以及其後的巡航導彈潛艇全部歸類為SSGN，即巡航導彈核潛艇，並將659型命名為“Echoclass”，即回聲級。隨後蘇聯在659型研製完成之後迅速就開始了675型巡航導彈核潛艇以及651型常規潛艇的研製，同時開始研製的還有用於攻擊活動目標的P/П-6反艦巡航導彈。由於659型和675型巡航導彈核潛艇外型相似，又建造於同一個時代，因此北約將它們統稱為回聲級巡航導彈核潛艇，為加以區分，將先研製的659型稱為“EchoclassI（E-1）”，即回聲I級，后研製的675型稱為“EchoclassII（E-II）”，即回聲II級。

659型巡航導彈核潛艇包括首艇在內全部都於1961年至1963年間開工，在共青城造船廠一共建造了5艘，這也是第一批在蘇聯遠東地區建造的核潛艇，建成服役后並全部歸屬蘇聯太平洋艦隊，太平洋艦隊也成為第一個編入核潛艇的部隊。其中首艇K-45成功地進行了各項試驗，並完成長時間的獨立航行，其中有2569海里是在水下狀態航行的，其餘4艘艇為K-59、K-66、K-122和K-259，還有一艘K-30在1961年開工之後因為675計劃而停止建造。

艇型

659型巡航導彈核潛艇外型仍然採用二戰時期的德國的XXI型潛艇艇型，指揮台圍殼位於艇體中部靠前，艏水平舵位於艇體前部的艇身上，可收縮回艇內，尾部採用了H型尾舵。

結構

659型巡航導彈核潛艇為雙殼體結構，耐壓艇體直徑6.8米，採用AK-25鋼板製成，厚度22~35毫米，肋距600毫米，極限下潛深度300米，工作下潛深度240米，非耐壓艇體敷有反聲吶塗層。全艇分10個耐壓艙室，分別為1艙魚雷艙，2艙居住艙、軍官會議室，3艙導彈控制指揮艙，4艙中央艙，5艙柴油機艙，6艙反應堆艙，7艙汽輪機艙，8艙汽輪發電機、推進電機及其控制櫃，9艙居住艙、廚房和冷藏艙，10艙尾艙。後來建造的675型的分艙情況基本和這一樣，這也和627型的分艙情況幾乎一樣。

配置

659型在上層建築的兩舷共設有6座巡航導彈發射裝置，裝備6枚水上發射的P-5巡航導彈，艏部有4具533毫米的魚雷發射管，艉部有4具400毫米的魚雷發射管，可以發射СЭТ-65和53-61型魚雷。

導彈

659型巡航導彈核潛艇裝備有6枚P-5巡航導彈，該導彈由蘇聯第52試驗設計局於1955年開始研製，總設計師是B·H·切洛梅伊。P-5導彈長度11.2米，直徑0.9米，翼展2.5米，彈翼在出發射筒后自動打開，採用渦輪噴氣發動機，有2台固體燃料的助飛器，飛行速度0.9-1.0馬赫（也有1.2的馬赫的報道），射程460-500公里（也有350公里的報道），飛行高度800-900米，起飛重量5200千克。P-5導彈不僅射程和裝備於658戰略核潛艇最初型上的P-13導彈（北約稱“薩克”SS-N-4導彈）相當，並且也只能從水上狀態發射，可以裝一枚重1000公斤20萬-35萬頓當量的核彈頭打擊美國海岸城市，但只能用以打擊陸上的固定目標，沒有自導頭，採用慣性制導，其控制系統有自動駕駛儀、計時器、氣壓高度表及“北方”導彈火控雷達。

P-5導彈發射前的準備工作是由第1艙內的操縱台遙控實施的，在水上狀態發射導彈發射筒抬起至發射角14°的時間為125秒，由於P-5導彈的作戰任務只是打擊敵陸上固定目標，不存在獲取目標指示問題，不能攻擊活動目標也使其戰略意義遠大於其真正的戰鬥價值，此外，由於發射導彈的時候潛艇必須保持水面狀態並且停車使得659型艇易遭敵摧毀。

1961年，切洛梅伊又推出了加裝雷達高度表的P-5改進型P-5D，稍後又在P-5D基礎上推出了改進的P-5K（北約稱SS-N-3C）。1962年3月2日，對陸攻擊型P-5K開始裝備5艘659型巡航導彈核潛艇，P-5K增加了一個多普勒測速和漂移測量儀，能計算出已巡航程和偏差，使發射精度有了提高，圓概率偏差達4千米。除對陸攻擊型外，第52試驗設計局還從P-5發展出了岸基反艦型P-5S（SSC-1A）、艦射反艦型P-35（SS-N-3B）以及潛射反艦型P-6（SS-N-3A）巡航導彈。P-6導彈是世界上第一種超視距反艦導彈，同時也是第一種裝在潛艇上自導引的導彈。該型導彈不僅具有自帶雷達的導引功能，而且可以使用USPEKH系統從圖-95RT接受目標信息，實現超視距打擊。P-6導彈後來裝備了16艘J級潛艇（每艘裝4枚）和29艘675型巡航導彈核潛艇（每艘艇布置有6具SPU-35V導彈發射筒，共裝6枚導彈）。攜帶P-6導彈的E-II服役，使蘇聯海軍第一次擁有對美國航母戰鬥群切實的威懾力。

659型巡航導彈核潛艇的導航系統為“冥王星659型”及“燈塔”陀螺儀，聲吶系統為МГ-13“北極”偵查聲吶，雷達為“三稜鏡”雷達和“涌浪-M”偵察雷達，以及其他導航設備，如計程儀、測冰儀和潛望鏡等。

1973年8月20日，K-1艇在加勒比海擱淺，艇首受到嚴重損壞。K-66艇在發生事故后，於1980年封存。

1981年9月10日夜間，K-45艇與蘇聯漁船“Novokachalinsk”號相撞，漁船沉沒，潛艇艇首外殼和聲納系統被徹底摧毀。

1983年8月21日，K-122艇在沖繩東部85英里處航行時VII艙著火，14人死於一氧化碳毒氣之中，之後返廠大修，后在1985年10月解除正式役，列入備用役。全部659型艇在蘇聯解體之後陸續除役。

659型巡航導彈核潛艇作為蘇聯第一代核動力巡航導彈潛艇，使蘇聯海軍第一次擁有能夠威脅美國航母的潛艇部隊。但由於屬於蘇聯早期設計的核潛艇，由此也成為了事故頻發的一個潛艇級別。不難看出，659型巡航導彈核潛艇是蘇聯在巡航導彈核潛艇的研製上“急於求成“的產品，它是以627型為基礎，吸收了644型和665型P-5導彈作戰使用經驗研製成的。正如658型是627型加彈道導彈一樣，659型是627型加巡航導彈。在659型之後，蘇聯又加速了研製675型巡航導彈核潛艇和651型巡航導彈常規潛艇，裝備可打擊水面活動目標的P-6巡航導彈，雖然P-6導彈也只能從水面狀態發射，但在巡航導彈核潛艇的研製上又跨出了一步，可以執行打擊水上活動目標的任務，具有重要的意義。（環球網，艦船知識）