登車橋

用於叉車與貨車之間的搭橋設備

登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。最大動負載:6T,最大靜負載:6T,最大寬度:2M,最大長度:4M。分類很多,一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規:長度11M,寬度2.1M實心輪胎

簡介


登車橋【Ramp】
裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點,是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。裝卸貨操作平台的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

種類


登車橋大體有以下幾種形式
1。嵌入式登車橋
嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平台的上平面呈水平。完全融合於平台中,在沒有進行裝卸車作業時,不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋最為廣泛運用,也是相對最為快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。
2。台邊式登車橋
台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位,對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素,台邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上(貨台以下)或是向下(貨台以下)調節,能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。
3。移動式登車橋
用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡,叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸。
登車橋
登車橋
4.固定式登車橋
固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備,它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋樑,叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動,提高工作效率,獲取更大經濟效益。
功能:方便卸貨,穩定性強,維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。裝卸平台、升降平台卸貨平台:防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實現防滑的功能,安全可靠。
防撞塊:該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22,裝配M20的地腳螺栓
結構:固定式登車橋是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平台和底架構成了機械系統。平台以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;檯面採用防滑花紋鋼板,並能承載力大;檯面採用防滑花紋鋼板,並能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。
主要技術指標:
最大動負載:6T最大靜負載:6T最大寬度:2M最大長度:4M電動液壓式法國進口組裝
登車橋
登車橋

登車橋用途


移動登車橋

移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物輔助設備。藉助該設備,叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度,又能成倍提高裝卸作業效率,加快物料流通速度,獲取更大經濟效益。
型號載重(T)升降範圍(mm)平台尺寸(m)整機質量(kg)
DCQY661000-17002.08×114000
DCQY881000-17002.08×114300
DCQY10101000-17002.08×114600
DCQY12121000-17002.08×114900
產品規格:6、8、10噸,與叉車配套使用,設備採用手動液壓方式,無需電源,省時省力。
液壓登車橋使用場所:車型不一的企業、車站、碼頭、倉儲物流基地。

固定登車橋

固定式液壓登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備,它的高度調節功能使貨車與庫房的貨台之間架起一座橋樑,叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。登車橋使企業減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經濟效益。
產品特點:
全液壓驅動,操作方便運行可靠。
唇板與平台採用整長軸連接,強度高、可靠性好。
採用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。
採用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。
高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。
採用防滑花紋鋼板,使平台有良好的防滑性能。
兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平台造成意外傷害。
設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。
可牽引移動式登車橋
可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋,是結合平板拖車牽引架技術研製而成,前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿,在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿,可簡單方便的實現牽引移動。
產品特點:
登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構,登車橋移動異常方便;
主梁採用國標高強度25#型鋼,質量穩定可靠;
可牽引移動式登車橋
可牽引移動式登車橋
加長的上平台長度,叉車作業時有足夠空間調整裝卸貨角度,防止溜坡現象產生,操作更加安全;
採用大噸位支腿及兩個輔助支腿,支承能力強,車橋穩固耐用;
前橋採用一體式設計;
橋面部分設置防滑網狀,具有很好的防滑功能;
車橋設計結構緊湊、牢固,防止動載荷后產生車橋變弄現象;
載荷:6~12噸。

尺寸


移動式登車橋規格尺寸:(mm)橋長—10500mm(8000+2500)橋寬—2000mm
變幅範圍—1100-1580額定載荷:(1)6T(2)8T(3)10T
全幅手搖次數—50次高度可調節範圍:1000-1800
DCQY6-0.9尺寸:變幅範圍:900mm橋長:10500mm橋寬:2000mm全幅手搖次數:50

選用材質


1、主體支架:採用特製異型鋼管。
2、檯面材料:檯面採用8mm防滑網。
3、油缸:濟南產高精度耐磨油缸。
4、輪胎:高強度耐負荷高壓輪胎。
5、液壓油:32號抗磨液壓油(日本華爾茲)
6、液壓油管:高壓雙層鋼網橡膠管(瀋陽橡膠四廠)
7、配置的剎車塊(可有效防止貨車裝卸時登車橋移位)。
8、採用手搖液壓泵作動力,(勿需外接動力電源即可輕鬆實現登車橋的高度調節)
登車橋
登車橋
9、可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.
舌板:16mm×4mm花紋板

備註


移動式登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。藉助移動式登車橋,叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸。

選購


在選購登車橋時,首先要對產品的使用範圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮,選擇適合本單位使用要求的登車橋。根據擬定的技術參數,進行市場調研。選擇的供貨廠家,首要條件是需要看生產廠家的信譽,再就是售後服務能力。只要是產品質量好,性能優良,安全裝置齊全的升降平台,在價格合理的情況下,都可作為選擇的對象。

液壓系統


移動式登車橋使用手壓泵時,首先降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊。壓動手柄,登車橋便可緩緩升起。下降時,鬆開回油閥旋鈕(逆時針方向旋轉)登車橋靠自重下降。在使用時,應鬆開手動閥,使液壓活塞桿處於不受力的狀態。

操作方法


壓動升柄,使登車橋上升,至高於車廂底板。車輛到位,鬆開回油閥,登車橋下降並使唇板平穩地搭接到車輛尾部,用鏈子把登車橋和車固定牢,此時液壓系統不受力,可以開始作業。作業結束后,鬆開固定鏈,壓動手柄登車橋上升,車輛開走,登車橋複位。把登車橋尾部抬起,掛於車上移動。

安全使用


登車橋使用時,保持檯面平穩、牢固,固定鏈一定要與車固定牢,拖運時限速3公里/小時。登車橋下降過程中,嚴禁一切人員攀爬,登車橋使用過程中嚴禁超載作業。所用液壓油保持清潔,不得混入水和其它雜質,一般每半年更換一次,液壓油一般冬季用N32號,夏季用N46號,當登車橋出現故障時,應立即停止操作,排除故障。