拉各斯

奈及利亞舊都和最大港市

拉各斯（英語：lagos；約魯巴語：Èkó）是奈及利亞舊都和最大港市。在國境西南端，幾內亞灣沿岸。由奧貢河河口地6個小島和大陸部分組成。面積907平方公里。主島拉各斯島為城市中心，與伊科伊島、維多利亞島及大陸之間有橋樑相連。

拉各斯市區人口8,048,430（2006年），聯邦區人口16,060,303（2012年），西非第一大城市。1670-1850年葡、英等殖民者在此販運奴隸。20世紀初始建港口和連接內陸地鐵路。1914年成為奈及利亞首府，1960年奈及利亞獨立后成為首都。1991年首都遷往阿布賈。集中全國工業企業和職工人數三分之一，工業總產值60%。建有阿帕帕、伊盧佩朱、亞巴、伊凱賈和穆欣五大工業區，有大型榨油（棕油）、可可加工、紡織、日用化工、鋸木與膠合板、造船、車輛修配、金屬工具、造紙、橡膠等工廠。電網聯卡因吉水電站。西非最現代化海港之一，港口有設備良好的深水碼頭，並設專用的石油、煤和漁業碼頭。年吞吐量800萬噸，佔全國進出口貨運量的70-80%。漁業頗盛。伊凱賈國際航空站，為全國航行中心。鐵路、公路通內地扎里亞、卡諾等城市。著名海濱療養地、旅遊中心。有拉各斯大學、國立圖書館和博物館等。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500強榜單第133名。

歷史沿革

拉各斯鳥瞰圖（1929年）

奈及利亞聯邦共和國的舊都，1991年12月遷都至內地城市阿布賈（Abuja）。它的位置在奈及利亞的西南端，瀕臨幾內亞灣。

拉各斯是一座主要由島嶼組成的港口城市，由奧滾河河口的拉各斯島、伊科伊依島、維多利亞島以及大陸部分組成，面積大約907平方公里，大城人口16,060,303（2006年），其中市區人口8,048,430（2012年）。

奈及利亞是非洲的古國之一。最早來到拉各斯的居民是奈及利亞的約魯巴人，後來又移入了一部分貝南人。他們來到這裡后，搭起簡棚，從事耕耘種植，因此拉各斯的原名便叫“埃科”或者“尤扣”，是“營棚”的意思，在約魯巴人的語言中又是“農園”的意思。15世紀葡萄牙人商船沿西非海岸南下到達拉各斯時，島上已有小的城鎮。他們把這裡開闢為港口，稱它為“拉各德古拉摩”；後來，又把它稱做“拉各斯”，在葡萄牙語里，“拉各斯”的意思是“鹹水湖”。

由於拉各斯面臨大西洋，又有河流同貝南的水道相連，海上和陸上的交通都非常便利；同時，拉各斯的北面又是人口稠密的約魯巴地區，所以18世紀初，葡萄牙的奴隸販子就把這裡變為販賣奴隸的市場和奴隸屯集所。僅在這一世紀，殖民主義者從奈及利亞運走的奴隸就達220萬之多。

從1861年開始，拉各斯歸屬英國。1914年，英國統一了奈及利亞各地區，並且把拉各斯定為奈及利亞的首都。

第二次世界大戰後，奈及利亞民族解放運動日益高漲。經過各族人民長期的鬥爭，奈及利亞終於在1960年10月1日贏得了獨立。26層高的“獨立大廈”猶如一座高大的紀念碑，屹立在拉各斯島上。每年獨立節，身著盛裝的奈及利亞各族人民歡聚在“獨立大廈”前面的廣場上，載歌載舞，歡慶經過流血戰鬥贏得的獨立。

現在的拉各斯市是由6個島和周圍一部分大陸通過寬闊的高架鐵橋連結成為一體的，市區以拉各斯島為中心向東西兩側擴展，東連風景優美的伊科依島和維多利亞島，西經伊多島向大陸部分延伸，北面是鹹水湖，南面海灣是西非著名的拉各斯港。這一地區多瀉湖。拉各斯全年陽光燦爛，濱海臨湖，得盡水利，海風吹拂，近赤道而不酷熱。棕櫚婆娑，椰樹搖曳，綠樹成蔭，青水泱泱，魚鷗翱翔，一派水鄉景色，被稱為非洲威尼斯。

地理環境

氣候

拉各斯地理位置

拉各斯具有潮濕、雨量充沛和雲層厚重等熱帶氣候的特點。基本上劃分為兩個主要季節：雨季和旱季。雨季一般始於4月，6月達到高峰，結束於10月，而旱季發生在11月至3月，1月進入哈馬丹期——從東北部撒哈拉刮來的帶有層土的乾燥的風。

人口民族

拉各斯維多利亞島

拉各斯城市私人汽車和計程車計有100多萬輛。一般職員人人有車，大多數官員一家擁有兩三輛。在汽車進口旺季，一艘艘巨輪張開大口，使大小汽車如潮水般“湧出”，徑直傾瀉在丁坎島碼頭上。在拉各斯，汽車已經成災。

由於拉各斯城既是全國第一大港，又是全國工業中心，人口過於稠密，城市交通擁擠，且該城位於奈及利亞的西陲，故而奈及利亞政府決定將首都從拉各斯遷阿布賈。

經濟

工業商業

拉各斯街道

拉各斯是全國最大的工業和商業中心。這裡集中了許多中小型和大型工業，有大型榨油廠、可可加工廠以及紡織、化工用品、造船、車輛修配、金屬工具、造紙、鋸木等工廠。最大的商業區在拉各斯島上，那裡有旅遊業、保險業和出版業。拉各斯也是全國文化教育集中地區，這裡有拉各斯大學、圖書館、博物館以及其他種種文化設施。

經濟發展

拉各斯島Tinubu廣場（2014年）

市中心的拉各斯島是政府機關和大公司、大企業的所在地。一幢幢高樓大廈聳立在岸邊，在26層高的“獨立大廈”前面是塔法瓦·巴勒瓦廣場，每年在那裡舉行慶典大會。伊科依島是達官貴人和有錢人的住宅區，維多利亞島是使館區。

奈及利亞聯邦政府為了適應工商業發展的需要，並且為了促進國內以及奈及利亞和其它國家之間在社會、經濟和文化方面的交往，提出和實施了建設拉各斯的計劃。現在，人們來到市區，可以看到樹木蔥鬱的街道上賓士著各式各樣的汽車，現代化的建築鱗次櫛比，呈現出一片欣欣向榮的景象。這裡還新建了大型運動場、國際機場、國際電訊大樓、國家藝術劇院、高層辦公大樓等等，處處都給人感覺到這是一座正在邁向現代化的城市。

文化

音樂舞蹈

拉各斯國家藝術劇院

拉各斯人對音樂、舞蹈和狂歡具有濃烈的興趣和愛好。在喜慶日、宗教儀式以及其他如孩子起名、喬遷之喜和葬禮等社會活動中，他們總要在傳統和現代樂器的伴奏下歌唱、擊掌和舞蹈。很久以前，傳統形式如Bata、Korogun和Kerekeremogun採用如IyaIlu鼓、OmeleEko鼓和OmeleAbo鼓這樣的打擊樂器，60年代後期拉各斯出現了象爵士樂這樣的現代音樂，流行的有jujuapala、sakara、waka以及近期流行的fujireggae。

交通

港口

拉各斯碼頭

奈及利亞全國有13個海港，拉各斯是其中最大和最主要的港口，拉各斯港港口開闊，同時，它處在大西洋幾內亞灣，具有避風浪的優越條件。這座港口目前有兩個大型深水碼頭——阿帕帕和廷坎島，約30個泊位，可以停泊萬噸輪船，裝卸和運輸設備現代化，擔負著奈及利亞每年進出口貨物運輸量的70~80%。從拉各斯島奈及利亞港務管理局大樓上，可以俯視港口的全貌。入港兩側是弧形的防波大堤，擋住大西洋的巨浪。港內一艘艘來自世界各地的巨輪進進出出。岸邊，各種型號的電動起重機、電鏟車、運輸車……來往於碼頭和貨場，川流不息。

矗立在碼頭中央高達30多米的控制塔，是拉各斯港的神經中樞。從這裡發出一道道指令，有條不紊地調動船隻的進出，並且指揮港口工作的各個環節。整個港口像一部複雜的機器在緊張而協調地運轉著，顯示出一派生機勃勃的興隆景象。隨著國家經濟不斷發展，全港碼頭已歷經五次擴建，港口吞吐量不斷增長，現在已是西非國家中最現代化港口之一。世界主要船務公司均能提供中國主要港口到拉各斯的集裝箱海運服務。

國際機場

穆爾塔拉穆罕默德國際機場

新的國際機場有良好的設備，建築面積佔地1,500公頃，側是飛機跑道，一條長2,700多米，一條長3,900米，可以升降大型波音747型飛機；新的奈及利亞國際電訊大樓高達37層，在這裡可以同世界各地的通訊網進行聯繫。

旅遊

拉各斯萊基海灘

儘管拉各斯是工業和商業中心，交通運輸頗為繁忙，但是，這裡也是人們休息的好地方。維多利亞島上的海灘和塔克瓦海灣，是拉各斯的遊覽勝地。這裡的國家博物館珍藏著豐富的奈及利亞文化遺產，吸引著大批的旅遊者。

獲得榮譽

2020年12月8日，由中國社會科學院和聯合國人居署合作研究的《全球城市競爭力報告2020–2021：全球城市價值鏈—穿透人類文明的時空》發布，拉各斯排名第464位。

2020年12月，全球城市實驗室(GlobalCityLab)的研究團隊發布2020全球城市500強研究報告及榜單，拉各斯排名135位。

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