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備胎
爆胎時方便更換的輪胎
備胎指的是轎車的備用輪胎,其規格會與原汽車輪胎規格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會採用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、摺疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎。
備胎
1、全尺寸備胎:全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時代替使用,而且只能用於非驅動輪,並且最高時速不能超過80km/h。
備胎[汽車備胎]
備胎不宜參與調胎
在專賣店裡對於原胎的調換使用是有嚴格要求的,備胎則更不宜參與調胎。輪胎的調胎本身是在權衡不同部位的磨損,而且已經不提倡左右調胎,前後調胎也存在著磨損不同的問題。備胎由於磨損不同,參與調胎將會使安全隱患增大。
備胎不是長期使用的輪胎,本身就存在安全隱患
備胎實際上是應急使用,不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄,生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上運行,沒有磨損,所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的,備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
備胎[汽車備胎]
備胎的高氣壓需要在使用時調節
普通低壓胎的胎壓在2至2.2個“氣壓”之間,而備胎則在2.7至3.2個“氣壓”之間。高壓備胎一是為了保證形狀,二是可以減小高速行駛時爆胎的概率,但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎后,應該及時地找到專業人員調整胎壓,把氣壓調到安全狀態(2.7兆帕左右)。
很多車主對四條使用中的輪胎都很在意,對輪胎的檢查和四輪換位等相關知識也有一定的了解,但是常常會忽視了對備胎的保養。提醒廣大車友注意:還要備胎的日常檢查,不要等到某個輪胎髮生意外狀況,取出備胎時才發現,備胎已經無法使用。
1、定期檢測備胎
日常保養中或者長途出遊前,很少有車主對備胎進行檢測,而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標誌線之前,要儘早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋,就不能用它跑長途或高速行車,因為輪胎側壁較薄,高速行車容易發生爆胎。
2、油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品,這些油一旦沾到輪胎,會使輪胎髮生脹蝕,將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污,要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
3、備胎壽命4年左右
備胎[汽車備胎]
4、備胎不應長時間使用
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少,而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣,因此換上備胎后,四條胎的摩擦係數不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
5、修補後輪胎放後輪
有的車主會將修補過的輪胎作為備胎,這些輪胎如果要再次使用,一定要放在非驅動輪上,一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車,而且由於前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制,所以修補后的輪胎要放在後輪。另外,使用備胎尤其是小型化的備胎時,要注意控制車速,一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
⒈拆卸輪胎
備胎[汽車備胎]
⒉拆卸輪胎注意事項
⑴拆卸輪胎時要先鬆開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起。
⑵拆卸輪胎螺絲用力方向:逆時針方向為松;順時針方向為緊。
⑶使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內。
⒊安裝備胎
在安裝備胎之前,最好將拆下的輪胎放置車底,避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺絲對齊了,車升的太高,就要將備胎舉起,很費體力,最好有他人幫助,如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎,防止位移。在擰螺絲時切忌不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上,而是要按照對角線的順序來擰螺絲。比如固定輪胎的是五顆螺絲,我們先用對角線的方式擰上四顆,之後再擰上第五顆螺絲,而在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致,為的是保證螺絲受力均勻。五顆螺絲擰上之後,我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走),使車輛重回地面,在這之後按照拆卸輪胎時那樣,依靠身體力量將每顆螺絲擰緊,同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之後,更換備胎的工作就可以宣布大功告成了。
⒋安裝備胎注意事項
⑴安裝備胎前,最好將拆下的輪胎放置在車底,避免發生意外。
⑵要將輪胎固定螺絲全部擰上之後再撤下千斤頂。
備胎[汽車備胎]