建築環境雜訊控制

建築環境雜訊在室內，有來自人的活動和衛生設備、通風系統、電梯等產生的雜訊。在室外，主要是交通（包括機動車輛、輪船和飛機等）雜訊、工業（包括固定的工礦企業和流動的施工機械等）雜訊和人群喧鬧聲，影響所及往往是一群建築物或一個小區。根據雜訊源的不同，環境雜訊控制可分為室外雜訊控制和建築雜訊控制。

在建築設計上，主要通過以下四個方面的措施來控制室外雜訊：

建築平面規劃 制定合理的城市規劃是控制室外雜訊的一個重要措施。其原則是，根據雜訊特點和要求的安靜程度，按功能進行建築分區，或在建築平面上進行合理布置，避免交通幹線穿越住宅區或安靜程度要求較高的地區。為控制飛機雜訊，應合理地選擇機場規模、位置，至市區的距離和跑道布置。

隔聲屏障 在聲源和建築物之間用實心物體遮擋直達聲。人造的或天然的物體，例如實心圍籬、圍牆、土堤、山丘或其他建築物都可應用，也可利用地形起伏和深入地面的路塹來達到屏障的目的。這種用屏障隔聲的方法，對高頻聲最為有效，一般可降低雜訊中的高頻部分15～25分貝。隔聲屏障的隔聲原理在於它可以將波長較短的高頻聲反射回去，使屏障後區雜訊明顯下降，形成聲影區。對於波長較長的低頻聲，則容易產生繞射，因而隔聲效果較差。附圖表示在雜訊源和人之間插入一屏障時，屏障的有效高度h與進入聲影區的θ角的關係曲線，λ為聲音的波長。

綠化降噪 綠化屏障可兼收降噪的效果。其降噪效果取決於樹木高度、栽植密度和種植面積的寬度，以及樹叢的枝葉層是否延伸到地面。由於實際情況的複雜多變，加上測量條件的差異，綠化帶雜訊衰減值的實測數據有較大出入。此外，綠化可以點綴環境，創造寧靜的氣氛，對人產生良好的心理效果。

外牆構件降噪 外牆隔聲主要取決於窗的結構。大多數建築物是用單層窗，隔聲性能差。利用陽台或花台欄板對聲波的遮擋作用，加上室內平頂或上層陽台底面的吸聲處理，可減少這部分表面對交通雜訊的反射聲能。

主要措施是控制建築設備的雜訊，包括建築設備隔振、空氣聲隔聲、固體聲隔聲、吸聲降噪等措施。