是一道駕校考核程序,因為設置了圓餅形狀的路障而得名,具有很詳細的記分規則。路面上錯開設置了6個凸起的圓餅﹐車輛要從6個圓餅之上連續通過。
圓餅路
路面上錯開設置了6個凸起的圓餅﹐車輛要從6個圓餅之上連續通過﹔車輛既不能壓在圓餅之上﹐也不得碰擦圓餅﹔車輪不可超出或壓上道路兩側的邊緣線。
輪壓圓餅﹐扣20分﹔不按規定路線行駛﹐不及格﹔中途停車﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。
一是打方向盤要熟練;二是一擋行駛,過程中不加油門;三是盡量貼邊,駛過右圓餅時﹐左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛﹐反之亦然;四是借用參照物,通過左圓餅時﹐一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端﹐就馬上左駕方向﹐到了車頭已正﹐再迅速回方向,回正之後﹐再用同樣方法繼續駛向右圓餅。
1-2
1-2號餅是直線,2-3是一個小折線,3-4、4-5是很急的折線,5-6又是個很小的折線。折線的角度不同,我們打方向的速度、時機、多少也就會有所區別。
將車頭
首先是1-2號餅。簡單么?那你就錯了。起手勢,作為一套動作的開頭,對以後的每一環都有很大的影響。開頭不好,後面要想做好就會非常困難,更多的情況是越來越差,越來越亂。將車頭對準前方的1號餅,用車蓋上凸起的左棱內側來對準前方的1、2號餅。我的想象中,那根棱就是輪胎的內側,所以既要拿它當尺子,來讓前方的兩個餅成一條直線,又要保持一點點距離,不要讓輪子內側壓到圓餅。
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讓車子保持一條直線,依次壓過1、2號餅。當2號餅看不見之後,不要急著向左打方向,否則右後輪會有壓到2號餅的危險。具體的打左方向時機,是當車頭的橫線,和3號圓餅的底部即將重疊時。此時向左均勻、平穩地打過一圈半左右的方向,等車 子快要對準圓餅時,將方向回中,讓車頭處於可以讓圓餅從下方通過的狀態。
繼續前行一點點,此時你需要注意兩點,一個是3號餅當前的位置,另一個是4號餅的位置。開始向
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右打方向時,一定要等到3號餅已經處在你的腿的下方,此時打方向才不會因為過早而讓左後輪壓到3號。另外就是重要的一點,也就是4 號餅的位置。當4號餅運行到風擋玻璃右下角時,這就是打方向的時機到了。這時不要遲疑,要勻速而快捷地向右打方向。此時要打很多,因為這裡幾乎是一個銳角。就算打死也不為過,但切記要均勻地打,不能打打停停,否則車子行走的距離就會浪費在你停止轉動方向盤的時候上了。
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等車子快要到達4號餅的通過狀態時,將方向回中,等待4號吃掉,並觀察5號的位置。當5號的位置達到風擋玻璃左下角,並且左側被玻璃左側的柱子擋住一點點時,應該立刻向左打方向。均勻、快速地向左打到底,並保持。