柏林地鐵

1902年在德國開通的地鐵

柏林地鐵（Berlin U-Bahn）於1902年通車，與柏林S-Bahn同為柏林公共運輸系統骨幹。繼倫敦、布達佩斯、格拉斯哥和巴黎之後，柏林是歷史上第5個建成地鐵的城市。今日路網共有10線173站，以柏林市區為中心點向外放射，總長度達173公里（90%軌道位於地底），每年客運量達4億人次。營運柏林地鐵的單位是柏林運輸公司（Berliner Verkehrsbetriebe, BVG），目前維持尖峰時2~5分鐘一班車、離峰時7~12分鐘一班車的班距。在柏林牆落成后，東德政府禁止東德居民搭乘地鐵到西柏林，而西德居民雖可搭乘地鐵到東柏林地區，但禁止下車。直到柏林牆倒下、兩德統一后得以恢復整體系統的營運。由於作為德國首都的主要運輸方案，許多自1961年後位於東柏林的車站在被忽視多年後才得翻修、更新。

1路線 2關於車票基本情況

票種票價 3未來發展

4路線區間

路線

二戰前，地鐵以字母（主線）加羅馬數字（支線）作為路線名。1961年柏林牆建成后，東柏林分得A線東半部與E線，該政府停止地鐵運轉以防民眾逃至西柏林。

柏林線改編號，閉短號線，替線—建號線延伸段。柏林柏林運輸司決號線統線稱。

，柏林運輸司志營鐵簽署合約，取柏林-（今-）營權。仿效運輸系統，“”、“”-鐵號，各線編號。

兩德統一后，原先E線如計劃改編為U5線，A線則納入U2線中。1993年U1、U2兩線支線互換。U3線被U15線取代，後者起於烏蘭德路車站，在威登堡廣場車站與U1線平行駛至Schlesisches Tor車站。2004年，U15線併入U1線、新的U3線起自Nollendorf廣場車站，往西南至Krumme Lanke車站。

關於車票

基本情況

2007年6月起，在許多地方（如車站、自動售票機及其他經許可的商店等）都可購買柏林大眾運輸之票證。

（在此之前，車站不設置自動售票機或售票的工作人員）

票種

柏林地鐵歡迎卡

票種分為普通票（Regeltarif）及折扣票（Ermäßigungstarif）兩種，後者適用6-14歲的兒童及大型犬只，小於六歲及小型犬只則免費。詳細票價請見BVG票價查詢（英文）

短途票（Kurzstrecke）：不限收費區，打票后可以兩小時內乘坐地鐵或城鐵，車程不多於3個車站；另可乘搭巴士、電車或渡輪（F10線除外），巴士及電車的車程不多於6個車站。

單程票（Einzeltickets）：分為AB、BC及ABC三種，打票后兩小時內可在指定收費區內乘車，中途可轉乘城鐵、巴士及電車，次數不限，但不得乘坐返回打票車站的車次。

單日票（Tageskarte）：打票后可於指定收費區內無限次乘搭地鐵、市郊鐵路、巴士、電車和渡輪，可使用至隔日凌晨三時。

7日票（7-Tage-Karte）

月票（Monatskarten）

旅遊票：分為歡迎卡（WelcomeCard）及城市旅遊卡（CityTourCard）兩種。歡迎卡有效時限為48或72小時，人數為一成人、三位介於6-14歲之孩童，可通行於ABC三區、購買旅遊景點或博物館門票享有折扣。城市旅遊卡分為普通版與加強版，皆可用於搭乘所有柏林的大眾運輸工具。

腳踏車票：攜腳踏車搭乘大眾運輸工具須購買腳踏車票，大學內亦有販售腳踏車學生票。

乘客未持有有效車票乘車，一經發現，可被罰款40歐元。

票價

柏林地鐵的售票系統由柏林-勃蘭登堡交通局（Berlin-Brandenburg Transit Authority, VBB）管理，分為A∕B∕C三個票價區（Tarifzone）。A區位於柏林市中心、S-Bahn環線內，B區涵蓋柏林其餘的地方，C區以行政區分為八個部份，其中波茨坦包括波茨坦-中馬克區域。

乘客可購買單區、復區的票證，柏林居民大多購買AB區票、郊區的通勤客則購買ABC區票。

未來發展

柏林地鐵車輛

U5線延伸段沿菩提樹下大街經巴黎廣場（Pariser Platz）后訖於柏林中央車站，其中勃蘭登堡門—柏林中央車站一段被編為U55線，已於2009年8月8日率先通車，並不與其他地鐵路線交匯（但仍於兩端終點站與S-Bahn線交匯）。柏林市政廳—勃蘭登堡門一段則訂於2010年動工。柏林運輸公司預估延伸線通車后，日運量可達10萬人次。

其他延伸計劃尚有：

U1線東西兩端延伸連接U5線∕U7線。

計劃中的U3線是新建路線，該計劃起於U2線Theodor-Heuss-Platz車站，行經波茨坦廣場、亞歷山大廣場，在Greifswalder路與S-Bahn交會後訖於Weißensee。

造型新穎的柏林地鐵站

U4線往北連接S-Bahn的新線。

U7線原先計劃延伸至柏林-舍內費爾德機場，但BVG評估運量不敷成本，僅計劃至Staaken。

U8線向北延伸至Märkisches Viertel，目前千佛丁堡環運動中心的地下工程已動工。

路線區間

路線	區間	長度/KM	車站數
U1	烏蘭德路 — 華沙路	8.81	13
U2	潘科 — 烏勒本	20.39	29
U3	諾蘭朵夫廣場 — 庫莫蘭克	12.10	15
U4	諾蘭朵夫廣場 — 茵斯布魯克廣場	2.86	5
U5	亞歷山大廣場 — 哈瑙	18.35	20
U55	柏林中央車站 — 菩提樹下大街	1.47	3
U6	柏林-太格爾 — 馬瑞安朵夫	19.88	29
U7	施班道市政廳 — 魯道	31.76	40
U8	維滕瑙 — 赫爾曼路	18.04	24
U9	施泰利茨市政廳 — 奧斯陸街	12.52	18