湖南高速公路

截至2018年底，湖南高速公路通車里程達6725公里。

1995年11月20日隨長永高速公路竣工通車，才真正結束沒有高速公路的歷史。湖南高速路網規劃經歷了“九五”期間“一縱一橫”到“一縱三橫”，“十五”為“一縱四橫”，“十一五”調整為“五縱六橫”和“五縱七橫”，預計新的高速路網規劃調整為“七縱九橫”。

九五期末的2000年，湖南高速公路通車里程460公里，佔全國高速公路通車里程的2.75%；“十五”期末的2005年，公路通車里程達到1,415公里，佔全國高速公路通車里程的比重上升至3.42%；到“十一五”期末的2010年，湖南高速公路通車里程達到2,386公里，佔全國高速公路通車里程的比重達到4.32%。“十一五”期間，湖南新開工53個高速公路項目4,464公里，是“十五”的5.7倍，超過2005年以前開工里程的總和，完成投資1,536億元，高速公路在建和通車總里程達6,450公里，歷史性地進入全國第三位。“十二五”期間（2011-2015年），湖南高速公路建設預計投資額達3,000億元。

根據新修訂的“十二五”高速路網規劃，到“十二五”期末，湖南新增高速公路通車里程4888公里，將基本建成“六縱八橫”總計達7,273公里的高速公路骨架網，全面消除省際斷頭路，原規劃的25個出省通道全部打通，實現全省所有縣級行政區30分鐘內能夠通達高速公路。湖南高速路網密度設計，與鐵路通車總里程比配以1.5:1甚至2:1，按照1.5:1比例規劃，將達到縣縣通高速公路的目標，密度達到每百平方公里3.3-3.5公里；與周邊省份廣東、江西、廣西、貴州、重慶和湖北高速公路網路的全部實現對接。

第一輪路網規劃

根據2007年7月交通部（交通運輸部）頒布的《國家高速公路網命名和編號規則》，2009年8月月底開始試點，經過前期準備於2009年12月全面啟動深化設計、審查和招投標等前期工作；到2010年6月，湖南高速公路網命名和編號調整更換工作已完成。

湖南“五縱七橫”高速路網規劃中，國家高速公路有三縱四橫，即京港澳（第2縱）、二廣（第4縱）、包茂（第5縱），杭瑞（第1橫）、滬昆（第4橫）、泉南（第6橫）、廈蓉（第7橫），長沙繞城高速為環線，長張高速為聯絡線。

湖南省國家高速公路編號命名對照表（2010）

湖南“五縱七橫”高速路網規劃中，地方高速公路有二縱三橫，即平汝（第1縱）、岳臨（第3縱），瀏花（第2橫）、婁懷（第3橫）、衡邵（第5橫）。

湖南地方高速公路編號與命名對照表（2010）

自2013年10月全面推廣ETC以來，湖南高速已完成了ETC專用車道的建設和改造。截至2018年10月底，湖南省聯網區域內共有收費站448個，ETC專用車道1027條，覆蓋率為100%。用戶數量已突破300萬大關，佔全省汽車總量的近四成。預計2019年ETC和掃碼支付等非現金收費佔比將突破70%。