合瓦路

幾十年來，這條只有7米寬的老路路面坑坑窪窪，可謂是“晴天滿眼灰，雨天一腿泥”。最不堪忍受的恐怕就是長期行駛在這條路上的5、105路公交車司機，據他們原先反映，已嚴重受損的路面有些坑直徑大的1米多，小的也有面盆大小，行人走在上面都叫苦不迭，公交車司機更飽受顛簸，一個班下來手肩酸痛難忍，他們的車零部件也因此比別的車更易受損。

為期五年的合瓦路南段綜合改造工程於2004年11月上旬正式動工，總工期為5年。結束后，一個在合肥北門地區、以合瓦路和臨泉路交叉點為中心、輻射區域2．2平方公里的商業新城區在拆遷之前的廢墟上矗立起來。這也是合肥建國以來舊城改造一次性涉及面積較大、投資較多的工程，它東臨阜陽路，西接蒙城北路，南連濉溪路，北靠碭山路，其中綠化、道路交織，住房、商鋪林立，完全是一個嶄新的北部“新城”。

新建成的合瓦路（新合瓦路即原老合瓦路以二環為界的南段路）長約2100米，寬約30米，北起碭山路，南至阜陽路（臨近濉溪路），規劃沿街分段設置專業市場、社區配套服務商業、特色商埠等，從而將之打造成南北向貫穿整個合瓦路地區的商業主軸。

2006年10月份開工，2007年10月份全線竣工的蒙城北路的修建是老合瓦路改造的又一大工程。路線總體南北走向，南起北二環路，終點至元一大道和阜陽路交叉口，全長約16.5公里，這一段的合瓦路也從此更名為蒙城北路。

所以今天的合瓦路主要指的是北起碭山路，南連濉溪路的那一段。元一大道和阜陽路交叉口以北至崗集鎮的那一段暫時也還叫合瓦路。