台灣道

台灣道

台灣道為1684年－1887年台灣的行政區劃名稱、最高地方政府官署、或實際地方統治者官職簡稱。前身為1684年—1723年的台廈道。1887年台灣道升格為省，然仍保留該官署，並計劃加設一道，因割台而未實現。雖說台灣省脫離福建省且分省而治，但因為福建與台灣仍有相當密切的行政體系關係，因此台灣省的正式名稱仍為福建台灣省。

在行政區劃或官署名稱方面，台灣道所屬區劃之道，為清朝特殊行政區劃，行政區域地位介於省與府之間。而台灣清治時期這段時間，台灣道正屬福建省所管轄，地位位階為略低於福建省，但高於如：泉州府或漳州府的建制，全名為福建省台灣道。不過因為台灣道與台灣府管轄區域長期間多所重疊，因此多項文獻仍以台灣府稱清治時期之台灣。

台灣道除了為台灣清治時期的行政區劃名稱外，也是台灣地方統治者的官職簡稱。在此官職方面，台灣道屬於道員一級之正四品文官。除了統管台灣政學經建內政外，也制約管轄台灣鎮總兵，為台灣地方的實際軍政領導人。而其官職全名，依沿革先後為福建分巡台灣廈門道、福建分巡台灣道、福建分巡台灣兵備道、按察使銜分巡台灣兵備道，除此，台灣道官職名稱亦稱為台灣巡道或分巡台灣道。

官餉酬勞方面，以1755年（乾隆二十年）台灣所列歲出為例子，台灣道之年俸銀為六十二兩四分四釐，養廉銀一千六百兩（台灣縣及鳳山縣各出四百兩，諸羅縣八百兩），合計為一千六百六十二兩四分四厘。而當時差役工人薪餉，約為一年二十兩至三十兩。

福建分巡台灣廈門道福建分巡台灣廈門道為1687年－1727年，台灣道的主官正式官職，為台灣地區的實際統治者，此官職名稱又稱為台廈道。事實上，清治時期初期的這階段，台廈道駐守地仍為福建廈門，而首任道員為周昌。1727年，福建分巡台灣廈門道升格為福建分巡台灣道，吳昌祚為升格後的首任主官。

福建分巡台灣道福建分巡台灣道設置於1727年，此官職與前身台廈道最大不同是台廈道道署設於廈門，升格之後的台灣道則直接設署於台灣台南，也派實赴任。不過在幾乎同時期，清朝亦增設巡視台灣監察御史來制衡渡台設署之台灣道。此外，台灣清治時期的這階段，台灣仍為福建省所管轄，主官皆為外地輪調。1767年，張珽任職期間，福建分巡台灣道升格為福建分巡台灣兵備道，而此次升格後不久，擁有監察台灣軍政權責的巡台御史也為之裁撤。

福建分巡台灣兵備道台北城為1880年代中期之台灣道劉璈所督工興建，該城是台灣史上唯一全部用優良石條所建的石城，也是唯一的長方形城池，更是清代最後一座風水石城。福建分巡台灣兵備道升格設置於1767年。該官銜與前身份巡台灣道最大不同在予明確加授台灣軍權，也就是統領台灣鎮，負責總兵亦受該官職制約，之後更免受巡視台灣監察御史制衡。1791年，萬鍾傑任職期間，福建分巡台灣兵備道再度升格為按察使銜分巡台灣兵備道。

按察使銜分巡台灣兵備道1791年，清治時期的台灣地區的實際統治主官再度升格，名稱則變成按察使銜分巡台灣兵備道。該官銜明確加授按察使銜，也就是將本來的正四品道員官銜提高到正三品按察使官銜。同時，也將福建省監察台灣的職務劃分與台灣道。簡言之，就是新官銜增加了獨立監察權。而此次的升格，相信與動搖全台的林爽文事件有很大關係。

1885年，台灣道行政區劃升格為省之後，正三品按察使銜分巡台灣兵備道原則受從二品之台灣巡撫制約，實際行政權也為福建台灣布政使所承襲。因為管轄區域重疊，也造成了軍政皆雙首長制的窘困尷尬。而首任台灣巡撫劉銘傳與同時期就任台灣道的劉璈，還因為爭權造成許多紛爭，1889年，西仔反戰役立功且主導興建台北城﹔對台灣極有貢獻的台灣道劉璈最後還因被誣告而充軍黑龍江。先前機關：台廈道台灣最高行政機關

1684年－1887年後繼機關：

台灣府