通遼站

位於中國內蒙古自治區通遼市

通遼站(Tongliao Railway Station),位於中國內蒙古自治區通遼市,是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的一等站。通遼站是內蒙古自治區東部和東北地區西部最大的交通樞紐,是東北地區西部重要的區域性鐵路樞紐。

通遼站始建於1921年,1922年1月正式投入運營;1931年,南站停用,北站成為兩線合併后的通遼站;1972年國家投巨資對通遼站進行改建;2005年10月,瀋陽鐵路局和通遼市投資改造。2018年1月,通遼站進行高鐵建設施工改造。

截至2018年11月,通遼站車場規模為6台13線,整體面積達28420.32平方米,可容納6000名旅客候車。

歷史沿革


1921年,四洮鐵路鄭通(鄭家屯——通遼)支線修到通遼,通遼站始建。
通遼站老站房(改造前)
通遼站老站房(改造前)
1922年1月,通遼站正式投入運營。
1927年11月,京奉鐵路大通支線(大虎山——通遼)修到通遼,也建了個車站,有八間青磚尖頂的站舍和200米長的土站台。
1931年,日軍侵佔中國東北三省,並沿鄭通支線佔領通遼北站和通遼南站。日偽統治時期,將鄭通支線和大通支線合併為大鄭線,南站停用,北站成為兩線合併后的通遼站。
1953年,錦州鐵路局確定通遼站為三等站。
1965年,通遼站升為二等站。
1968年,通遼站新建的1300平方米的候車室投入使用。
1972年,中國政府投巨資對通遼站進行改建,由一站一場變為一站三場。
1981年1月,通遼站建築面積達44311平方米的候車大廳新樓建成。
1982年6月,中國政府鐵道部晉陞通遼站為一等站。
2005年10月,由瀋陽鐵路局和通遼市投資興建了嶄新的通遼站站房。
2015年12月21日,中國政府發改委批複了通遼至京沈高鐵新民北站高速鐵路。該線路於2016年6月開工建設,線路正線長度197.015km,設計時速為250km/h,為雙線電氣化有砟軌道,等級為高速鐵路。改建后的通遼站是高速普速為一體的交通樞紐。
2016年6月,通遼站進行高速鐵路改造擴建工作。
通遼站
通遼站
2018年12月29日,通遼站經過兩年多的緊張建設和調試,通新高鐵正式開通運營。內蒙古首條接入全國高鐵網的高速鐵路“新通高鐵”正式開通運營。

建築規模


建築設計

截至2018年11月,通遼站站房東西走向148米、南北跨度214米,整體面積達4萬平方米。車站在南北站房分設兩個售票大廳,共設置人工窗口13個,智能自助售票機22個。開放式的高架候車大廳,最多可以容納6000人同時乘車。
通遼站南站房建築面積10918.55平方米,高架站房建築面積12698平方米,站台雨棚覆蓋面積30464平方米。南站房中央大廳地上二層,首層層高8.0m,二層層高16.7m,兩側附屬用房地上4層,地下二層。南站房建築總長度148米(軸線),總寬度32米(軸線),候車廳長96米(軸線),寬36米(軸線),售票廳長25米,寬12.1米,售票廳人工售票窗口7個,自動售票機5台,出站廳長32米(軸線),寬9米(軸線);高架候車室部分總長度151.59米(軸線),總寬度78.8米,共計建築面積為11866米,中間部分為旅客休息候車區域,兩側為檢票、旅服及衛生間等配套房屋。

整體布局

通遼站主要由三部分組成,北側站房、高架候車區和南側子站房。新建的通遼站實現了南北兩側雙向進出。既有通遼站位於站場北側,為線側平式站房,原進出站方式為利用天橋進站、旅客地道出站。
通遼新建部分為高架部分及南側子站房。新建部分與既有北站房建築中軸線重合,高架部分北側與既有北站房連接。連接后既有北站房內的二層候車廳可繼續作為候車廳使用,旅客可在本候車廳檢票,通過高架站房內的進站通廊,最後來到站台上車。

站台線路


截至2018年11月,通遼站站場規模為6台13線,共計10個站檯面。

運營情況


自助購票

截至2018年11月,通遼站在南北站房分設兩個售票大廳,共設置人工窗口13個,智能自助售票機22個。

便民設施

改造后的通遼站及站前廣場效果圖
改造后的通遼站及站前廣場效果圖
通遼智慧行APP還為旅客提供了站內、站外的精準導航功能。旅客可以根據自己的票面出行需求,直接通過手機的導航地圖語音提示輕鬆找到所乘車次的檢票口、候車區、乘車站台和進出站口。
通遼站新增自助售取票機、自助身份證補辦機、自助退票機等,高架候車室設有按摩椅1800餘位。有需要的旅客可以掃碼使用。

客貨流量

1978年,通遼站旅客發送量96.4萬人次,貨物發送量17.6萬噸。
2018年2月鐵路春運期間,其中21日、22日將出現節後集中返程,預計客流人數將從平時的13000人增加到15000~18000人。(中國通遼網轉載自通遼日報)
通遼站日均編組數量1.8萬輛,年發送旅客440萬人,年貨物到發400餘萬噸,是中國38個主要路網編組站之一。

交通換乘


公共線路

序號車次始發站終到站乘車地點首/末班車
1通遼公交1路火車站北廣場火車站北廣場公交站東行150米06:24-19:00
2通遼公交9路火車站北廣場火車站北廣場公交站東行150米06:24-19:00
3通遼公交66路金煤家園火車站北廣場公交站東行150米06:40-18:50
4通遼公交51路電廠火車站北廣場公交站西走200米06:45-18:20
5通遼公交52路藍港藝術培訓火車站北廣場公交站西行200米06:20-19:40
6通遼公交56路綠島花園火車站北廣場公交站西行200米06:20-19:40
7通遼公交57路綠島花園火車站北廣場公交站西行200米06:20-19:40
8通遼公交60路萬力城火車站北廣場公交站西行200米07:05-18:40

長途汽車

通遼汽車站位於通遼市科爾沁區南順大街,火車站北口迎賓廣場對面。

價值意義


通遼高鐵的開通標誌著內蒙古正式進入了高鐵時代。它將極大縮短通遼市與北京、瀋陽、內蒙西部城市的時空距離。通遼站作為內蒙古東部區的交通樞紐,無疑將會促進發展通遼及周邊城鎮的旅遊業,帶動以旅遊業為源頭的草原文化輸出及沿線經濟發展。(東北新聞網評)
連通全國“八縱八橫”高速鐵路網的新民北至通遼高速鐵路客運專線,是拉動蒙東、東北區域經濟發展的高鐵動力引擎,將徹底改變通遼、遼瀋的地區交通經濟版圖,重新規劃百姓出行新生活。(騰訊網評)
通遼站高速場
通遼站高速場