陸空聯運

我國空運出口貨物通常採用陸空聯運方式。是因為，我國幅員遼闊，而國際航空港口岸主要有北京、上海、廣州等。雖然省會城市和一些主要城市每天都有班機飛往上海、北京、廣州，但班機所帶貨量有限，費用比較高。如果採用國內包機，費用會更貴。因此在貨量較大的情況下，往往採用陸運至航空口岸，再與國際航班銜接。由於汽車具有機動靈活的特點，在運送時間上更可掌握主動，因此一般都採用“TAT”方式組織出運。

陸空聯運分三種：一是TAT，即Train—Air—Truck的聯運；二是TA，即Truck—Air的聯運；三是TA，即Train—Air的聯運。