颱風艾利

2016年10月01日，一個低壓區在關島東南海面上生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號99W。10月04日21時，日本氣象廳將其升格為熱帶低壓。10月05日，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓，並給予編號22W。10月05日03時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，給予國際編號1619，並命名為 艾利。然而此時，中央氣象台認為系統只是一個熱帶低壓。08時，中央氣象台將其升格為熱帶風暴。10月07日12時，日本氣象廳將其升格為強熱帶風暴。10月10日06時，日本氣象廳將其降格為熱帶低壓。當日15時，日本氣象廳認為其雲系受南下冷空氣的影響而逐漸消散，但其環流尚存。10月13日，隨著冷空氣減退，其雲系再次形成，故中央氣象台於當日11時再次將其升格為熱帶低壓。10月14日02時，系統於在越南中部承天至順化省一帶沿海登陸。08時，中央氣象台認為其已逐漸消散。

作為秋颱風， “艾利”有徘徊少動、路徑偏南、個頭偏小、受冷空氣影響等特點。

徘徊少動、移動較慢：由於高層引導氣流較弱，低層東西兩側氣流勢均力敵，導致“艾利”路徑迂迴、行動較慢。颱風的運動路徑主要受引導氣流的控制，颱風“艾利”進入我國南海以後引導氣流較弱、不清晰，導致徘徊數日。在穿越巴士海峽時，由於引導氣流明顯，颱風“艾利”沿著西太平洋副熱帶高壓南側的東南氣流遊走。當副熱帶高壓將颱風“艾利”送入我國南海后，受東移冷空氣影響，副高東退到台灣以東，此時颱風“艾利”離東側副高位置較遠，離西側大陸高壓也比較遠，主要引導颱風走向的天氣系統都與“艾利”有相當的距離，導致其引導氣流較弱。從低層環流形式來看，北方有冷空氣南下，使得“艾利”西側有冷空氣帶來的偏北風，“艾利”南側又有南海吹來西南風，所以颱風“艾利”東西兩側的氣流強弱勢均力敵，也是其徘徊少動的原因之一。

路徑偏南：秋颱風的路徑主要有兩條：一條是西行進入南海，影響我國南海海域及華南沿海；另一條則是主要轉向影響日本列島等。颱風“艾利”就屬於第一類。

個頭偏小：“艾利”屬於南海颱風，通常南海颱風有豐沛的西南水汽輸送，但是“艾利”的西南季風水汽輸送並不清晰，正是因為如此導致“艾利”個頭較小。

受冷空氣影響：10月8日白天颱風“艾利”強度一度明顯減弱，但隨著8日夜間冷空氣南下，給颱風西側帶來較大的偏北風，另外東路南下的冷空氣從台灣海峽帶來強勁的東北風，為颱風的加強提供了一定的動力條件，導致8日夜間起颱風“艾利”中心附近的對流呈現爆發性發展，強度出現明顯的增強趨勢。因為在11日,”艾利”受到冷空氣影響，有比較明顯的干空氣捲入，對颱風強度的衰減作用顯著，使得到達海南之前颱風“艾利”強度已經減弱為熱帶低壓，可能都不存在明顯的颱風雲系了，所以就不存在“艾利”登陸海南的問題了。儘管如此，海南12日前後還是會出現較強的降水天氣過程，因為在颱風“艾利”減弱以後，南海大部的低層東風氣流將明顯增強，這是典型的海南秋季暴雨的天氣環流形勢。颱風“艾利”在我國南海迴旋的這幾日，主要影響台灣、福建、廣東等地。未來向西偏南移動，海南、廣東沿海地區自東向西也將受到影響，出現明顯的降水。

2016年19號颱風艾利已經獲得編號99w，19號颱風艾利目前還沒生成，數值預報給出的路徑，搖擺很大。今天08時最新報，歐洲預報10月7日位於台灣東南側近海（昨晚20時預報是直奔舟山群島）。目前無法定論，後期密切關注。

這個颱風胚胎，很可能發展為今年第19號颱風艾利。它的發展快慢，關係到暹芭是不是登陸我國；反過來說，暹芭是不是登陸我國，又影響它的路徑。簡單一點：如果暹芭登陸我國，那麼它就轉向去日本；如果暹芭不登陸我國，那麼它很有可能登陸我國。原因很簡單，副高現在很強，颱風容易登陸；但颱風登陸一次對副高來講就等於跑了個100米，得歇會兒才能再跑一次。

19號颱風路徑圖（持續更新）

10月3日08時，19號颱風艾利的低壓擾動，已經初露端倪。

10月4日08時，19號颱風艾利或許剛剛生成。

10月5日08時，19號颱風艾利在北側和東側副高引導下，向西北移動。

10月6日08時，19號颱風艾利在北側和東側副高引導下，向西北移動。

10月7日08時，19號颱風艾利已經抵達台灣東南部近海。

10月8日08時，19號颱風艾利已經抵達閩粵交界處的近海。

2016年第19號颱風艾利路徑圖實時更新：太平洋上的能量鯰魚沒有吸乾淨，據最新消息：副熱帶高壓大boss還在，颱風小弟一個接一個的出。

所以，現在除了暹芭和鯰魚之外，西北太平洋上還有3個颱風胚胎，暹芭東邊還有兩個跟屁蟲，他們體型都不小，環境都不差，隨時可能發展成新颱風！

如果19號颱風艾利登陸，時間很可能是國慶長假剛剛結束的時候。所以大家在國慶假期出行仍然需要時刻關注最新颱風的動態，確保出行期間的安全。小編將會持續更近2016年19號颱風艾利的最新動態。

最後，我們說說那個“意外”，也就是暹芭東邊的颱風胚胎，這個颱風胚胎，很可能發展為今年第19號颱風艾利。它的發展快慢，關係到暹芭是不是登陸我國；反過來說，暹芭是不是登陸我國，又影響它的路徑。簡單一點：如果暹芭登陸我國，那麼它就轉向去日本；如果暹芭不登陸我國，那麼它很有可能登陸我國。原因很簡單，副高現在很強，颱風容易登陸；但颱風登陸一次對副高來講就等於跑了個100米，得歇會兒才能再跑一次。

如果艾利登陸，時間很可能是國慶長假剛剛結束的時候。我們希望暹芭和艾利能相愛相殺，在海上一起消失--然而這是不可能的事情。我們也希望，你們不要因為艾利放這第八天假--然而這也不一定如小編所願。所以這個國慶，“防颱”這根弦從頭到尾，什麼時候都不能松啊。

當然鯰魚也有一個好，那就是跑得快。它趕在國慶長假之前登陸了，把大風颳了暴雨下了。所以天氣預報說國慶天氣也不賴了。雖然京津冀魯豫有點霾，東北新疆有點冷，雲貴、藏區和川渝有點雨，那也只會影響心情，不會影響航班和高鐵。

但是！太平洋上的能量鯰魚沒有吸乾淨，副熱帶高壓大boss還在，颱風小弟一個接一個的出。你要去東南沿海，那還是不能省心吶！

首先，菲律賓呂宋島以東的這個颱風胚胎（術語講叫“東風波”），會在鯰魚徹底死後慢慢靠近廣東，1號靠近粵東，2號靠近珠三角。別看它只是個波，還是能下大雨的！

其次，中間的18號颱風暹芭，正在快速發展中！它將在副熱帶高壓指引下快速靠近我國，3號夜裡就進入我國東海，非常接近釣魚島！

正如我們說的一樣，這個時候如果沒有意外，颱風很難登陸華東了。現在中美日韓的氣象機構都支持暹芭轉向去日本。

但是請注意，暹芭的屁股後面就有一個意外，它就是剛剛獲得編號的颱風胚胎99w。正是由於這個意外，中央氣象台把“誤差圈”畫的很大，都畫到華東陸地上了：

最後，我們說說那個“意外”，也就是暹芭東邊的颱風胚胎。

這個颱風胚胎，很可能發展為今年第19號颱風艾利。它的發展快慢，關係到暹芭是不是登陸我國；反過來說，暹芭是不是登陸我國，又影響它的路徑。簡單一點：如果暹芭登陸我國，那麼它就轉向去日本；如果暹芭不登陸我國，那麼它很有可能登陸我國。原因很簡單，副高現在很強，颱風容易登陸；但颱風登陸一次對副高來講就等於跑了個100米，得歇會兒才能再跑一次。

2016年19號颱風於10月06日 02時生成。

2016年第19號熱帶風暴艾利(AERE) 10月6日8時，風速18米/秒，移速15公里/小時，東經120.60°，北緯20.50°，氣壓998百帕，近中心最大風力8級。

中央氣象台6日18時繼續發布颱風藍色預警：

今年第19號颱風“艾利”（熱帶風暴級）已於今天（6日）中午11點鐘前後移入南海東北部海面，下午5點鐘其中心位於香港東偏南方大約520公里的南海東北部海面上，就是北緯20.5度、東經118.7度，中心附近最大風力有8級（18米/秒），中心最低氣壓為998百帕，七級風圈半徑100～150公里。

預計，“艾利”將先以每小時15公里左右的速度向偏西方向移動，明天以後移速減慢，並將於7～9日在南海北部海面徘徊少動，強度緩慢加強，最強可達颱風級（12～13級，33～38米/秒），10日以後逐漸向海南島東部到廣東西部一帶沿海靠近。

由於受南下冷空氣的影響，“艾利”未來路徑和強度變化均存在較大的不確定性，且有在南海北部減弱的可能性，請關注後續可能的預報調整。

大風預報：6日20時至7日20時，台灣海峽、巴士海峽、南海東北部海域以及福建沿海、台灣南部沿海將有7～8級大風，陣風可達9～10級。

防禦指南：

政府及相關部門按照職責做好防颱風搶險應急工作；

相關水域水上作業和過往船舶應當回港避風，加固港口設施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞。

今年第19號颱風“艾利”（熱帶風暴級）的中心今天（7日）早晨5點鐘位於香港東南方大約350公里的南海東北部海面上，就是北緯20.5度、東經116.8度，中心附近最大風力有8級（20米/秒），中心最低氣壓995百帕，七級風圈半徑120～180公里。

預計，“艾利”將先以每小時10～15公里的速度向偏西方向移動，以後移速減慢，並將於7～9日在南海北部海面徘徊少動，強度緩慢加強，最強可達颱風級（12～13級，33～38米/秒），10日以後逐漸向海南島東部到廣東西部一帶沿海靠近。

由於受南下冷空氣的影響，“艾利”未來路徑和強度變化均存在較大的不確定性，且有在南海北部減弱的可能性，請關注後續可能的預報調整。

大風預報：7日08時至8日08時，台灣海峽、南海東北部海域及福建沿海、廣東東部沿海、浙江中南部沿海將有7～8級大風，其中南海東北部的部分海域風力有9級、陣風10～11級。

今年第19號颱風“艾利”（強熱帶風暴級）的中心今天（8日）上午10點鐘位於香港東偏南大約270公里的南海東北部海面上，就是北緯21.2度、東經116.4度，中心附近最大風力有10級（28米/秒），中心最低氣壓982百帕，七級風圈半徑100～150公里，十級風圈半徑30公里。

預計，8-9日，“艾利”將在南海北部海面徘徊少動，強度維持或略有增強，最強可達颱風級（12級，33～35米/秒）；10日以後將向西偏南方向移動，逐漸向海南島東部沿海靠近，強度緩慢減弱，可能於12日下午到夜間在海南島東部沿海登陸或擦過（7-8級，熱帶低壓到熱帶風暴級），也有可能在海南島東部海面減弱消失。

由於受南下冷空氣的影響，“艾利”未來路徑和強度變化均存在一定的不確定性，存在在南海北部明顯減弱的可能性，請關注後續可能的預報調整。