灰槽

灰槽輸灰的工作原理是通過控制進料和控制壓縮空氣的壓力、流量，使除塵灰以3-5M/S的平均速度在管道內輸送。在該輸送速度下，除塵灰無須與壓縮空氣均勻混合，在壓縮空氣的作用下除塵灰以連續的栓狀沿找輸送管道運動。灰槽採用圓頂閥（Dome Valve）作為進料閥。

灰槽輸灰的工作過程為：當除塵器灰斗內的料位達到最低排料料位時，圓頂閥開啟，在設定的進料時間內，灰斗的灰依靠重力作用進入壓力罐。待設定的進料時間結束，圓頂閥關閉，同時內嵌於圓頂閥座的可膨脹密封圈充氣膨脹壓縮圓頂閥穹體，以保證閥門的前後工作壓力差。而後，安裝在灰槽輸灰系統串聯輸送管道的第一個灰槽上的可控壓縮空氣系統，按設定壓力、流量將壓縮空氣給壓力罐，壓縮空司所形成的推力將除塵灰送到目標料倉。除塵灰沿管道輸送的過程中，空氣壓力逐步下降。當除塵灰達到目標料倉時，空氣的壓力降低到接近大氣壓力，此壓力將通過控制系統檢測。當空氣壓力降低到設定值時壓力罐停止進氣，一個輸送循環結束。當灰斗內的料位再次到達最低排料料位時，下一循環開始。

灰槽是濃相氣力輸送設備的一種。由於灰槽輸送的料氣比（質量比）很高，所以電耗低，以典型的200~250m輸送距離為例：平均每噸物料輸送電耗1.8kW,大約為負壓稀相送的50%。

灰速低

物料以流形式移動，無需流化也不需高灰速度，物料平均流速為3~5 m/s。而稀相氣力輸送要求管內物料流速高於懸浮速度，所以氣流速度高達15~30 m/s，物料流速則為氣流速度的0.5~0.9。

低磨損

管道磨損速度與物料流速的2~3次方成正比，機磨損（V2/V2）2~3。例如：若系統1以5 m/s的速度運行，系統2以12 m/s的速度運行，則同1的管道磨損僅為系統2的7.2%~17.4%。顯然，灰槽濃相輸送能夠防止稀相輸送存在磨損快的缺點。

設備尺寸小

灰槽高度一般在80mm以下，這樣灰槽便可以直接安裝在灰斗下，無須採用埋刮板輸送機集灰，從而能降低除塵器高度，接生土建投資。由於尺寸小，重量輕，灰槽安裝方便，適用於老廠改造。

無需排氣閥

系統排氣通過輸送管道，無需排氣閥和灰斗間的排氣管道，故障點少，系統控制更簡單。

不需要料位計

會槽進料為悶閉式，物料通過圓頂閥注入灰槽壓力罐，圓頂閥切斷靜止料柱后關閉密封

連續在線自動運行

系統簡單，從而確保操作可靠性高。灰斗內有灰系統就運行，且系統在有限的時間內運行。輸送用氣僅在有灰輸送是才消耗，輸送設備的輸送能力要求與最大積灰能力想匹配，在線運行保持正常狀態下灰斗永遠為空，從而可以防止積灰在氣流中飛散；避免管道出現問題時灰斗中的灰吸濕；確保在小流態化時（如果需要）灰斗排空可靠和容易；確保灰在灰斗內的停留時間最小，以防止灰在冷卻時被壓實。