澳門國際機場
中華人民共和國澳門特別行政區凼仔島
澳門國際機場（英語：Macao International Airport，葡語：Aeroporto Internacional de Macau；IATA：MFM，ICAO：VMMC）位於中華人民共和國澳門特別行政區凼仔島，距離市區約10公里；是全球第二個、中國第一個完全由填海造陸而建成的機場。
澳門國際機場於1995年11月9日正式建成通航，定名為澳門國際機場；2018年2月12日完成二期擴建工程。
據2019年4月機場官網和澳門民航局官網信息顯示，澳門國際機場擁有一座航站樓，共計5.9萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3360米；停機位24個；共開通中國國內外通航城市56個。
2018年，澳門國際機場旅客吞吐量826.14萬人次，同比增長15%；貨郵吞吐量4.15萬噸；起降架次超過6.57萬架次，同比增長12%。
2019年，澳門國際機場旅客吞吐量961.14萬人次，同比增長16%；貨郵吞吐量4.22萬噸；起降架次超過7.76萬架次，同比增長18%。
1989年，澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）成立，註冊資本為澳門元40億。澳門國際機場正式開工，由中國港灣建設總公司負責建設。
澳門國際機場航站樓
2001年3月，澳門國際機場專營股份有限公司澳門特別行政區政府延長經營權至2039年，主要負責機場發展、財務安排及市場拓展和推廣。
2012年，澳門國際機場專營股份有限公司進行增資后，現時資本為澳門元49.6億。澳門國際機場專營股份有限公司是澳門國際機場的承建商及業權人，由澳門特別行政區政府委任為澳門國際機場的經營者，獲授25年的專營合約，負責機場的興建和營運。
2017年，澳門特別行政區政府向中央人民政府提出申請，機場現有連接跑道人工島和停機坪的兩條滑行橋之間的淺水區域和附近水域填海。
2020年4月23日，澳門特區政府民航局公布，計劃將氹仔客運碼頭部分設施改建為澳門國際機場輔助候機樓。初階段將分流至少4間航空公司作日常運營，配備12至16個值機櫃檯及4個登機口，可每年接待150萬至200萬航空旅客。
• 初期建設
澳門國際機場候車處
• 二期擴建
澳門國際機場跑道
| 澳門國際機場客運航站樓部分設計參數 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
T1 （國際及中國國內） | 59500 | 780 | 24 | 1995.11 |
| 參考資料 | ||||
截至2019年4月，澳門國際機場擁有基地航空1家，為澳門航空，其中，澳門航空在澳門設立總公司；截至2019年4月，機場共開通中國國內外通航城市56個。
• 中國國內客運航點
| 航空公司名稱 | 航點 |
| 中國國際航空 | 武漢 |
| 中國東方航空 | 上海 |
| 澳門航空 | 北京、上海、台北、成都、重慶、貴陽、杭州、南京、南寧、寧波、太原、天津、廈門、鄭州、合肥、常州、青島、高雄 |
| 首都航空 | 北京 |
| 深圳航空 | 無錫 |
| 上海航空 | 上海 |
| 春秋航空 | 上海、杭州 |
| 廈門航空 | 廈門、杭州、福州、泉州 |
| 吉祥航空 | 上海 |
| 長榮航空 | 台北、高雄、台中 |
| 海南航空 | 海口、三亞 |
| 台灣虎航 | 台北、高雄、台中 |
| 長龍航空 | 哈爾濱、貴陽 |
| 亞太航空（直升機） | 深圳 |
• 國際/地區客運航點
| 航空公司名稱 | 航點 |
| 酷航 | 新加坡 |
| 真航空 | 首爾 |
| 澳門航空 | 曼谷、首爾、東京、大阪、福岡、峴港、河內 |
| 釜山航空 | 釜山 |
| 濟州航空 | 首爾、大邱、務安 |
| 亞洲航空 | 吉隆坡、亞比 |
| 越捷航空 | 峴港 |
| 吳哥航空 | 帛琉 |
| 菲律賓航空 | 馬尼拉 |
| 泰國亞洲航空 | 曼谷、清邁、芭堤雅、布吉、喀比、清萊 |
| 菲律賓亞洲航空 | 馬尼拉、宿務、卡利博 |
| 宿務太平洋航空 | 馬尼拉、克拉克、宿務 |
| 德威航空 | 首爾 |
| 瀾湄航空 | 暹粒、西哈努克港、帛琉 |
| 柬埔寨航空 | 金邊、暹粒、西哈努克港 |
| 柬埔寨國際航空 | 金邊 |
| Royal Air Charter Service | 土格加勞 |
澳門國際機場出港航班人工櫃檯停止辦理乘機手續時間為航班起飛前30分鐘，登機閘口將於起飛前10分鐘關閉。
| 服務項目 | 分佈位置 |
| 免稅店 | 候機大堂內，北側（閘口1至4）為Sky Shilla Macau及南側（閘口5至8）為中國免稅品（澳門）有限公司 |
| 非禁區餐廳 | 閣樓層非禁區 |
| 機場貴賓室 | 環亞機場貴賓室位於機場閣樓層禁區內，澳門航空位於澳門國際機場離境大廳2樓 |
| 行李寄存 | 客運大樓離境層 |
| 銀行服務 | 客運大樓的離境廳 |
| 吸煙室 | 離境大堂禁區內南北兩側 |
| 參考資料 | |
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
| 1995 | 4.36 | ------ | 0.01 | ------ | 0.06 | ------ |
| 1996 | 130.09 | ------ | 2.50 | ------ | 1.33 | ------ |
| 1997 | 290.55 | ------ | 4.55 | ------ | 1.98 | ------ |
| 1998 | 195.25 | ------ | 6.51 | ------ | 2.40 | ------ |
| 1999 | 221.44 | ------ | 5.31 | ------ | 2.38 | ------ |
| 2000 | 323.94 | ------ | 6.80 | ------ | 2.86 | ------ |
| 2001 | 380.53 | ------ | 7.60 | ------ | 3.25 | ------ |
| 2002 | 417.17 | ------ | 11.12 | ------ | 3.75 | ------ |
| 2003 | 290.55 | ------ | 14.12 | ------ | 3.12 | ------ |
| 2004 | 371.42 | ------ | 22.08 | ------ | 4.05 | ------ |
| 2005 | 425.07 | ------ | 22.72 | ------ | 4.50 | ------ |
| 2006 | 497.60 | ------ | 22.05 | ------ | 5.10 | ------ |
| 2007 | 549.88 | ------ | 18.09 | ------ | 5.33 | ------ |
| 2008 | 509.78 | ------ | 10.07 | ------ | 4.97 | ------ |
| 2009 | 425.02 | ------ | 5.24 | ------ | 4.06 | ------ |
| 2010 | 407.88 | ------ | 5.21 | ------ | 3.71 | ------ |
| 2011 | 404.50 | ------ | 3.59 | ------ | 3.89 | ------ |
| 2012 | 449.10 | ------ | 2.77 | ------ | 4.19 | ------ |
| 2013 | 502.70 | ------ | 2.65 | ------ | 4.89 | ------ |
| 2014 | 548.14 | ------ | 2.87 | ------ | 5.25 | ------ |
| 2015 | 583.13 | ------ | 3.00 | ------ | 5.57 | ------ |
| 2016 | 662.85 | ------ | 3.28 | ------ | 5.69 | ------ |
| 2017 | 716.58 | ------ | 3.74 | ------ | 5.85 | ------ |
| 2018 | 826.14 | 15 | 4.15 | ------ | 6.57 | 12 |
| 參考資料（註：貨郵吞吐量不包括郵件） | ||||||
• 網上值機
據2019年1月機場官網信息顯示，可登陸澳門國際機場官網，選擇所搭乘的航空公司，以辦理網上值機。
據2019年1月機場官網信息顯示，澳門國際機場於香港信德碼頭增設澳門國際機場登機服務，地點位於103號，旅客只需持有當天有效機票，便可以使用該項服務。寄倉行李會直達目的地，同時旅客會由專車送往澳門國際機場離境大堂及準備登機。
| 路線及基本信息 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 服務機構 | 車號 | 行車路線 | 票價 | 時間 |
| 澳門新福利公共汽車有限公司 | 26 | 筷子基北灣 往返 路環市區 | 6元澳門幣 | 06:34-23:46 |
| 澳門公共汽車有限公司 | 36 | 蘇利安圓形地 往返 澳門機場 | 6元澳門幣 | 07:05-23:50 |
| 澳門新福利公共汽車有限公司 | AP1 | 關閘 往返 澳門機場 | 6元澳門幣 | 06:30-00:20 |
| 澳門公共汽車有限公司 | MT1 | 城市日前地 往返 澳門機場 | 6元澳門幣 | 07:00-21:32 |
| 澳門公共汽車有限公司 | N2 | 筷子基北灣 往返 臨時客運碼頭 | 6元澳門幣 | 00:00-06:00 |
| 澳門新福利公共汽車有限公司 | 51A | 海擎天往返蝴蝶谷大馬路 | 6元澳門幣 | 06:00-24:00 |
| 澳門新福利公共汽車有限公司 | AP1X | 關閘往返澳門機場 | 6元澳門幣 | 06:00-20:00 |
| 澳門新福利公共汽車有限公司 | MT4 | 筷子基北灣往返臨時客運碼頭 | 6元澳門幣 | 05.45-24:00 |
| 參考資料 | ||||
據2019年1月機場官網信息顯示，旅客可乘坐由澳門國際機場前往各酒店所提供的免費穿梭巴士。穿梭巴士等候區位於北面停車場，服務時間為每天早上11:00至晚上21:00，每15-20分鐘一班。
| 狀況 | 票價 |
| 首1600米 | 19元澳門幣 |
| 隨後每240米 | 2元澳門幣 |
| 應乘客要求停車等候每1分鐘 | 2元澳門幣 |
| 應乘客要求將行李放置行李箱每件收費 | 3元澳門幣 |
| 參考資料 | |
| 附加費 | |
| 由氹仔往路環 | 2元澳門幣 |
| 由澳門往路環 | 5元澳門幣 |
| 由澳門國際機場的士候車區乘車 | 5元澳門幣 |
| 參考資料 | |
據2019年1月機場官網信息顯示，往返澳門–香港及澳門–深圳，可選乘直升機跨境穿梭服務。
| 乘坐城市 | 航點 | 班次/時間 | 乘坐地點 |
| 澳門 | 香港、深圳 | 66班/天（15分鐘） | 澳門特別行政區外港碼頭2樓 |
| 香港 | 澳門 | 54班/天（15分鐘） | 香港特別行政區中環信德中心港澳碼頭3樓 |
| 深圳 | 澳門 | 12班/天（15分鐘） | 深圳寶安國際機場新航站樓3樓國際出港區直升機候機室 |
| 參考資料 | |||
據2019年1月機場官網信息顯示，由澳門客運碼頭往澳門國際機場只需10分鐘車程。澳門客運碼頭每天有150班次高速船隻開往香港，航程只需55分鐘。乘客可在機場入境層或客運碼頭購買船票。平日船票可即到即購，但周末或假期便需預訂。乘客亦可委託旅行社代辦訂購船票事宜。
據2019年1月機場官網信息顯示，澳門國際機場客運大樓側面設有兩個露天停車場，提供超過500個車位供旅客停泊車輛，並設有若干特殊停車位預留給殘疾人士，收費標準如下。
| 車型 | 收費標準 | |
| 私家車 | 時租 | 6元澳門幣 |
| 摩托車 | 時租 | 6元澳門幣 |
| 停車收費處位於到達大堂 | ||
| 參考資料 | ||
澳門國際機場吉祥物GOGO
高高採用了小鳥和飛機師為主要形象設定，並用上商標顏色，體現出他可愛有活力的一面；而頭上的羽毛是由澳門國際機場的商標演變而成，以達至親善的代言效果。
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
| 1 | 2004 | 亞洲最具潛質貨運機場 | 《Air Cargo World》 |
| 2 | 2005 | CAPA2004年度亞太區最佳機場獎 | 亞太航空中心 |
| 3 | 2006 | 低成本機場卓越表現獎 | 亞太航運中心 |
| 4 | 2007 | 全球航空貨運卓越獎 | 《Air Cargo World》 |
| 5 | 2007 | 亞洲最具潛質貨運機場 | 《Air Cargo World》 |
| 6 | 2008 | 亞洲最具潛質貨運機場 | 《Air Cargo World》 |
| 7 | 2010 | 亞洲最具潛質貨運機場 | 《Air Cargo World》 |
| 8 | 2012 | 全球航空貨運卓越獎 | 《Air Cargo World》 |
| 9 | 2013 | 第27屆亞洲貨源及供應鏈獎 | 《Cargonews Asia》 |
| 10 | 2014 | 第28屆亞洲貨源及供應鏈獎 | 《Cargonews Asia》 |
| 11 | 2015 | 旅遊功績勳章 | 澳門特別行政區政府 |
| 12 | 2018 | 2018年團體捐血獎 | 澳門特別行政區衛生局 |
| 參考資料 | |||
澳門國際機場2017年1月16日提出，整個機場發展將分三個階段逐步擴建，各階段的承載力需求見下表，已完成第一階段擴建可提供處理700萬名旅客的承載力，第二階段可處理1100萬名旅客，以及最終階段可處理1500萬名旅客，並將適時啟動各階段的擴建工作。
據2019年1月機場官網信息顯示，澳門國際機場現時部份設施已出現飽和，例如商務航空設施、客運大樓、陸路交通配套設施，而其他設施亦將相繼不敷應用，例如停機坪，有需要進行擴建。澳門國際機場由跑道人工島、停機坪、客運大樓、兩條連接人工島及停機坪的滑行橋組成，現時並沒有合適的土地可供進行大型擴建，而機場周邊可開發利用的土地空間亦有限，計劃於兩條滑行橋之間的淺水區和附近水域進行填海造地。
| 第一階段（已完成） | 第二階段 | 最終階段 | |
| 年客運量 | 700萬人次 | 1100萬人次 | 1500萬人次 |
| 年貨運量 | 34000 噸 | 47000 噸 | 58000 噸 |
| 年飛機升降量 | 63000 架次 | 86000 架次 | 107000 架次 |
基本信息
- 中文名
- 澳門國際機場
- 外文名
- 英：Macao International Airport；葡：Aeroporto Internacional de Macau
- 所屬地區
- 中國澳門特別行政區凼仔島
- 佔地面積
- 5.9萬平方米（截至2018年11月）
- 機場代碼
- IATA：MFM，ICAO：VMMC
- 開通時間
- 1995年11月9日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 3360米，共1條（截至2018年11月）
- 旅客吞吐量
- 117.32 萬人次(2020年)
- 貨郵吞吐量
- 3.33 萬噸(2020年)
- 機位數量
- 25個（截至2018年11月）
- 運營機構
- 澳門國際機場專營股份有限公司
- 地理位置
- 澳門特別行政區凼仔島偉龍馬路
- 飛行區等級
- 4E
- 通航城市
- 58個（截至2019年12月）
- 跑道數目
- 1條
- 起降架次
- 7.76萬架次（2019年）
- 地區管理
- 澳門特別行政區民航局
- 營業類型
- 公共事業
- 海拔
- 6米
- 停機位
- 24個