西苑橋

該橋位於洛陽市澗西區，北接南昌路，南接古城路，為左右對稱的分離式雙幅橋樑布局。

始建於1971年9月、1972年7月通車的西苑橋，位於王城大橋上游約3.5公里處，橋長488.42米，橋寬14.24米，北與南昌路相連，南與古城路相接，是連接洛陽西部城區與洛陽新區的重要通道、澗西區跨洛河的南北向主要交通橋樑。它的結構是鑽孔灌注樁基礎、雙柱橋墩、鋼筋混凝土簡支T梁，設計最大洪水流量為7000m3/s。

隨著洛河南北兩岸聯繫越來越緊密，西苑橋高峰負荷已達到飽和狀態，又因原橋樑設計荷載較低，隨著超載車輛增加，西苑橋的安全也受到威脅，改造西苑橋已是當務之急。

該工程於2008年10月開工建設，其中，西半幅橋樑於2009年4月竣工通車，東半幅橋樑於2009年7月開工建設，2009年12月28日，建成通車。

從舊橋利用、分期建設的可行性、與兩岸較好連接等方面考慮，西苑橋改造的原則是以交通為主、安全可靠、經濟實用、協調統一、新舊結合。新建橋樑中心線較現有西苑橋中線偏洛河上游9.5米，兩端仍然和南昌路、古城路銜接。根據交通流量預測和南昌路、古城路的路幅寬度，方案確定橋面橫斷為：2米(人行道)+14米(車行道)+0.5米(防撞牆)+3米（中央分隔帶）+0.5米(防撞牆)+14米(車行道)+2米(人行道)=36米。新建橋樑採用與現有橋樑等跨度的連續小箱梁橋型，能夠滿足100年一遇洪水流量的要求。

舊橋改造方案是對下部結構進行病害處理，增強其堅固性和安全性，對上部結構進行更新，改造后可基本滿足交通和防洪要求，工程投資方面比較經濟。西苑橋左幅老橋原來計劃改建，只拆除橋面、梁板和蓋梁等設施，保留樁基與墩柱。

后經技術人員考察，決定對左幅老橋進行全面拆除，之後在原地建新橋，橋面提高1.5米，與右幅橋平行，橋跨增加到25跨，防洪標準提高到百年一遇，西苑橋新橋的使用壽命將達到80年。

西苑橋左幅老橋完全拆除后，將另建左幅新橋。左幅新橋的設計標準與剛建成通車的右幅橋完全一致，橋長555米，橋面寬16.5米，車行道寬14米，人行道寬2米，防撞牆寬0.5米。與橋樑順接的南北引道總長約596米，其中北引道長約331米，南引道長約265米。荷載標準按城市A級設計，限速為每小時50公里。

西苑橋左幅新橋建成后將與右幅橋構成左右對稱、上下行分離的橋樑布局，西苑橋由雙行道橋變為南、北單行道橋，自南向北連接古城路與南昌路，大大改善西苑橋的交通狀況。