中衛南站
中衛南站
中衛南站(Zhongweinan Railway Station),位於中國寧夏回族自治區中衛市境內,是中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是銀蘭高速鐵路的中間站。
2017年9月,中衛南站站房開工建設;2018年6月27日,站房主體結構(鋼筋砼部分)通過驗收;8月,中衛南站站房完成主體建築工程並進入室內裝修階段。2019年12月29日,中衛南站投入運營。
截至2019年7月,中衛南站站房面積為11843平方米,站台規模為3台8線。截至2018年9月,中衛南站設計最高聚集人數為2000人。
2017年9月,中衛南站站房開工建設。
2018年3月,中衛南站主站房基礎及地下室工程已全面完工,進入二層混凝土結構及鋼結構施工階段;6月27日,中衛南站站房主體結構(鋼筋砼部分)通過驗收;7月26日,中衛南站站房屋面桁架平直段吊裝完成;8月,中衛南站站房完成主體建築工程並進入室內裝修階段;10月,中衛南站站房鋼結構桁架吊裝完工。
2019年4月,中衛南站房信息設備安裝完成;11月,中衛南站主體站房全部竣工,站內裝修全部完成;12月29日,中衛南站隨著銀蘭高速鐵路的開通而投入運營,並啟用了電子客票服務,方便旅客乘車。
2020年8月,中衛市人民政府在中衛南站站前廣場設立生態綠化項目,進行植被綠化。
中衛南站
● 設計理念
中衛南站站房設計提取了中衛市“沙漠水城”的城市特色,將翻滾的黃河水與連綿起伏的沙丘抽象為簡練的文化符號,頗具中衛地域特色的設計語言,展現優美曲線的同時也體現了建築的力度感。立面設計高低起伏,形似蜿蜒曲折的長城形態,體現出中衛作為古代邊防重鎮的地位和價值。
中衛南站站房建築外立面多採用曲線形式造型和黃金麻石材以及大面積的玻璃幕牆以及鋁板飄帶、線條等結構,巨大鋼桁架屋頂塗成了淡黃色,彷彿與浩瀚的騰格里沙漠輝輝相應;一個個黃方格,閃著溫暖之光,有一種沉靜與安寧,迎著旅人歸程,給遠方客人一個視覺盛宴。站房淡黃色的外觀,構成沙漠、黃河的中衛景觀特色,也展示了中衛南站房“大漠黃河古長城,一帶一路新中衛”的寓意。
● 設計參數
截至2018年8月,中衛南站設計最高聚集人數為2000人。
中衛南站
截至2019年3月,中衛南站車站建築面積為20000平方米,房屋面積為8254平方米,由12436個鋼構件拼裝而成。
截至2019年7月,中衛南站站房建築面積11843平方米,站台雨棚建築面積16200平方米,站房共2層,局部4層。
截至2020年5月,中衛南站站房屋頂,有23片鋼桁架,大的一片70噸,小的一片30噸。這23片鋼桁架距地面最大高度有33米。
中衛南站站房設計為線側下式站房,由主站房和站台雨棚組成。主站房為整體一層,包含一層商業用房夾層和高層辦公及觀景用房。一層依次為包含票務、機房、貴賓室及辦公用房、衛生間、候車大廳及各類功能用房,其中候車室設有人工售票窗口、自助售票機,廣場地下通道設有電梯、西側為人行通道走廊,站台雨棚採用拱形鋼結構。
截至2019年7月,中衛南站站台規模3台8線,途經的線路是銀蘭高速鐵路。
中衛南站
截至2019年12月,中衛南站售票廳設有自助售(取)票機,供旅客購票、列印報銷憑證。
中衛南站
● 地下通道電梯
2020年8月,中衛南站廣場地下通道設有電梯,方便攜帶行李的旅客乘車。
2020年2月,受新型冠狀病毒肺炎影響,中衛南站客流量明顯減少,日均不超過300人次。
● 技術難點
中衛南站站房安裝精度高,高空拼裝作業難度大,包括屋面斜梁吊裝單元的合理劃分,採用絕對坐標與相對定位相結合的吊裝單元形位精準控制,利用自主研發的弧形屋面補間鋼樑吊裝一體化裝置進行補間單元安裝技術,採用位移控制法進行整體分級同步卸載技術等,實現了弧形屋面正交斜放鋼樑結構單元間及其與拱柱的精密對接,施工效率高,安全可靠。
● 公交線路
截至2019年12月,開往中衛南站的公交線路共有三條,線路如下。
序號 | 線路 | 起點 | 終點 |
---|---|---|---|
1 | 中衛公交9路 | 中衛火車站 | 中衛南站 |
2 | 中衛公交10路 | 沙坡頭旅遊新鎮 | 中衛南站 |
3 | 中衛公交7路 | 沙坡頭機場 | 中衛南站 |
中衛南站的建設使得中衛市區形成南北兩站的雙站格局,有利於交通規劃及黃河兩岸融合發展。(《寧夏日報》 評)