北京一號

在密雲水庫的碧水之中，除了日常作業的保潔船、執法船、工程船和水質檢監測船，有一艘名為“北京一號”的船隻，從上世紀70年代起，就開始承擔密雲水庫庫區管理、綜合指揮及其他臨時任務。

由於年代久遠，雖然“北京一號”於2005年曾經更換過發動機，但排放標準已不符合現在的環保要求，一些零部件也存在老化等問題，於是，2017年密雲水庫管理處啟動船隻更換工作。2020年9月1日，新“北京一號”船正式亮相，今後將替代原來的老船，在水庫開展工作。

多年來，“北京一號”曾承接過很多各級領導視察和工作，因此新“北京一號”參照老船的經典型外觀和艙室布置，具有一定的歷史傳承意義。目前，新“北京一號”已經通過了船檢，滿足使用條件。

新“北京一號”船比老船長5米左右，達到35.66米，寬度為7米，外觀以白色為主，水線以下部分船體為深棕色，航行在青山綠水的庫區之間，顯得簡潔大方。船的最大航速為每小時18公里，設計乘員56人。

新“北京一號”採用環保的柴電動力，其排放標準達到船用柴油機新的國標第一階段排放標準要求。船隻使用電力驅動螺旋槳，摒棄了老舊船舶的軸槳結構，能減少污油污水對水體污染的風險。

在信息化和智能化方面，新船不僅搭載北斗和GPS雙導航系統，還在駕駛艙為無人機預留了實時傳輸數據和畫面的平台，無人機可作為船隻的“眼睛”傳回實時畫面，輔助管理者在應急指揮、防汛決策等方面作出指揮和判斷。

“北京一號”船完成新老交替，標誌著密雲水庫管理處包括保潔船、執法船、工程船和水質監測船在內的所有船隻都已經完成了更新換代。