越野叉車
機場、碼頭等裝卸物資的設備
越野式叉車又叫野戰叉車,是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備,它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣.它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式,國外發展較快。
(2)採用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°,轉向系統簡單,不需要用昂貴的轉向驅動橋,可實現較小的轉彎半徑,操縱方向盤,使車架水平擺動,令貨叉易於對準物料,對小噸位越野叉車,則可採用整體式車架,單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。
(4)對2t~3t鉸接式越野叉車,其前後橋通用。
(5)車橋越野又車的後橋與車架固定,而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸,當叉車進行起升作業時,通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態;在又車行駛時,令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通,有利於改善車輛的行平順性。
(6)有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩定性。
(7)良好的機動性。最大車速一般為(30~40)km/h。動力因數達0.65以上,行駛加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力.
(8)較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的,一般為前10°~15°,后傾為15°。
(9)司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野,司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車,儘可能置於前車架上,按不同的作業要求,裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。
越野叉車一般由發動機、底盤、工作裝置和電氣設備四大部分組成。
①靜液壓傳動效率高,工況高效區範圍廣,可節約資源,並簡化了散熱、降溫等輔助設施的結構。
③利用雙DA控制變數系統,在複合作業工況下,柴油機轉速降低,但液壓系統壓力始終保持不變,從而使牽引力不下降。
④在最大程度上實現了整機總體參數優化,使其能提供最大生產率和最高經濟效益。
越野叉車主要用於城鎮建築工地、管道敷設、油田開發,山地林區等野外工程,以及碼頭貨場集裝箱的裝卸工作、戰時也用於部隊隨軍裝卸搬運軍用物資。
越野叉車的工作裝置結構行式和平衡重叉車類相同,區別在於具有截然不同的底盤結構。
越野叉車
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