北新大道

北新大道是從中心城區一環路通往北部新城及新都區的一條新建快速通道。它南起一環路北三段沙河排洪渠橋，向北延伸經三環路鳳凰立交橋、跨越東風渠、寶成鐵路、下穿繞城高速后直達新都區新崇路口，全長16.3公里。其中，一環路至三環路段為高架橋結構，長約4.6公里，是目前成都市最長的高架橋，人車分流的設置使得這一段高架道路行車異常的通暢快捷，道路寬敞與平整。經測試，如果汽車以70公里/小時的速度前行，高架部分路段總共只用去不到5分鐘時間，由於沒有交通信號燈的阻礙，與其他區域相比，這也可能是成都市區內從一環到三環最快的行車時間記錄了。二環路以內為雙向四車道，二環路以外為雙向六車道，工程總投資約5億元；三環路-繞城高速路段以道路、排水工程為主，含跨越東風渠、寶成鐵路高架橋及下穿繞城隧道，長7公里，工程總投資約5 億元；繞城高速-毗河大橋段道路全長1.9公里，工程總投資約8000萬元；毗河大橋-新崇路口段約2公里，由新都區負責投資建設。

測試，下午1點30分，從一環路駛上北新大道高架橋路段，經過過高架橋路段之後，就正式進入北新大道主幹線路段。整個工程道路全長11.7千米，經過東風渠、寶成鐵路跨線橋、繞城高速，一路暢通，到達北新大道的終點新崇路口時，時間為1點45分。這條全長16.3公里的道路行駛時間為15分鐘，僅僅一刻鐘的快速通道。再繼續往北到達新都區委區政府後，核算了一下，總共用時約為20分鐘。值得關注的是，整條道路交叉路口少，紅綠燈也不多，而且是完全免費，的確是又方便又快捷。

該道路另一特點在於聯結一二三環路的交通線路進行科學規劃。如從一環路北偏西的二道橋路口，就以進入北新大道高架橋入口。在二環路上從高筍塘和火車北站方向過來的車輛，可通過兩條匝道進入北新大道高架橋出城。在三環路上，從東向西行駛的車輛可經由輔道，從地面道路進入北新大道出城；從西向東行駛的車輛，則可通過鳳凰立交西側的一座馬蹄形匝道掉頭，實現由東向西行駛，從地面道路進入北新大道出城。另外，鳳凰立交在三環路內側還設置有一條下橋匝道，通過北新大道出城的車輛，如果在這裡想進入環路的話，可以通過下橋匝道下到地面，進入三環路。從三環路可以一路跑到新崇路口。這是一個丁字路口，向東往新都城區，向西往斑竹園。在反方向，從新崇路路口可以進入北新大道。在三環路上，有向左轉、向右轉兩條匝道，這兩條匝道將直接與三環路主車道相連接，從北新大道進城的車輛，可以通過這兩條匝道進入三環路。在二環路，進城車輛可 通過匝道右轉上老成彭立交往火車北站行駛或左轉上老成彭立交，往高筍塘方向行駛。在北新大道三環路內側還設置了一條匝道，三環路上的車輛可以通過該匝道進入北新大道高架橋而進城。

北新大道被打造成為了成都綠化景觀最美的道路。北新高架橋段，採用了牆式綠化，行駛到非高架橋的道路部分，則彷彿走進了公園。只見中央分車道栽種了銀杏等大量高大喬木，形成樹陣，非常有氣勢；紫薇、紅葉李等觀花、觀葉小喬木錯落其間；在下面則是美人蕉、梔子花等花灌木。而特別值得一提的是，為了體現“花溪林地”的設計理念，中央分車帶的地面栽種的是大片大片開著粉色小花的四瓣草，別具風情。除了栽種高大喬木、灌木以及花毯似的地被植物，北新大道道路部分還把公園的園林造景手法引入城市道路綠化工程，利用兩側的自然地勢，進行造景。在兩側林帶中，每隔300米左右就設置了一個精緻的小景點，沿途還設置景亭、景牆和景石等小品，非常精緻。

它為啥要這樣建？

“北新大道高架橋是一座高速直達電梯，縮短了人們對城北的心理距離。過去一提起城北，大家覺得很遠。如今北新大道貫通了，5分鐘就到的地方，怎麼會遠呢？”7月31日，北新大道高架橋這一理念的提出者——成都市市政設計研究院院長鍾強文接受記者採訪時這樣評價。

“這座高架橋相當於直達電梯，從一環直達三環，沿途都不停。”談起為什麼要建高架橋，鍾強文說，“當時，我們決定先跨過去再說。”鍾強文說，修建北新大道是為了縮短中心城區與北部新城之間的距離，但城北交通是有瓶頸的，按以往修地面道路的方式，無法達到這一目的，所以就選擇了建高架橋。要建高架橋，要先把兩頭（一環以內、三環以外）的交通弄好，再來解決中間路段，從而將火車北站、荷花池等城北交通擁堵區域“甩”在橋下。

金牛區：300萬平米舊城改造將啟動“北新大道對金牛區的地產業、商業、區域經濟、社會發展有一個極大推動作用。”7月31日，金牛區副區長劉岩認為。劉岩說，今後，金牛區北部片區的基礎設施配套將加快發展，鳳凰山新城片區將作為核心區域，帶動城北房地產、舊城改造等發展。規劃中的北部新城的啟動項目———國際商貿城目前也已啟動，將整合城區內一些商業市場，逐步引導這些市場外遷。在北新大道的帶動下，金牛區300萬平方米的舊城改造將全面啟動，今後兩三年將對中鐵二局、鐵二院、華西集團、成都鐵路局等集中舊城區，西北村、肖家村等零星地塊進行改造，整個片區的市政設施將更加完善。新都區：20分鐘到一環 凸顯區位優勢“北新大道的貫通，對北部新城和北部商城的建設無疑會起到巨大的拉動作用，我們稱它為‘黃金通道’”，昨日，新都區副區長曾剛強說，“在這樣的動力面前，我們沒有理由不相信，北部新城將快速崛起。”曾剛強說，北新大道提升了新都區的區位優勢、宜居優勢，也使新都區在全市統籌城鄉發展中佔領了新的制高點，成為目前二圈層中惟一隻用20分鐘左右就可到達中心城區一環路的區縣；另外，它對新都的城市形象、城市增值將帶來非常大的影響。

"北新大道"改名為"北星大道"

成都市官方公布的最新一批剛剛批准的街道和橋樑命名和更名結果公布，包括大家已經熟悉的“北新幹道”改名“北星大道”，寓意為“北星之星”。

北星大道一段：北起毗河橋南端，南止北星高架橋北端．