三門灣

三門灣為半封閉海灣。灣口面向東南，以金柒門—三門島的連線為界與東海相連，除了尖洋島北面有石浦水道與外海相通外，三面環陸。灣內長40多公里，寬約10多公里。僅有小河如白嶠港、海游溪等注入。周圍都屬凝灰岩組成的山體，海灣受北北東和北北西 兩組斷裂所控制，歷經各歷史時期的地貌發育演變，形成6個良好深水港汊和淤泥舌狀灘地相間分佈，主要為岳井洋、胡陳港、瀝洋港、蛇盤北港、蛇蟠水道和健跳港，宛如五指巨掌伸入浙東大陸，構成了獨特的港灣淤泥質地貌。三門灣位於北亞熱帶夏濕冬溫氣候區，年均降水量約1400毫米。三門灣灣頂潮差大，汊面廣，納潮量大，潮汐性質屬正規半日潮，可供開發潮汐能源。石浦、健跳等港可建千噸級碼頭。同時，海塗廣闊，屬細粘土物質，灣內風浪小，可開發鹽業和水產養殖。灘面高，圍墾后的鹽鹼地適於種橘。現已有面積達15公頃的橘林帶，使三門灣成為浙江省新興的柑橘出口基地。

位於寧海東部的三門灣，是座天然的半封閉海灣，灣口面向東南，有石浦水道與東海相通外，三面環陸。灣內長40多公里，寬約10多公里，低潮總面積390餘平方公里，平均水深約9米，有6個良好的深水港汊和淤泥舌狀灘地分佈其間。環三門灣依次有象山、寧海、三門三個縣，總面積12128平方公里，是浙江省區域面積僅次於杭州灣的第二大海灣。

流速灣口1.5～2.5節，蛇蟠水道2.3～3.3節。

三門灣地處浙東沿海，背靠象山港，陸上地形複雜；灣內水道錨地較多，便於各類艦艇疏散隱蔽錨泊；灣口有東箕、漁山等列島作屏障，口外海域水深寬廣，便於海軍各類艦艇的展開，是浙東海域較好的港灣，是象山港的重要翼側。

三門灣東側的石浦港，西側的健跳港，均為較大的海港。灣內還有海游、陳湖、瀝洋、車嶴、蟹鉗等港。灣內海岸曲折，泥灘寬闊，並間嵌有蛇蟠山、青門山、下萬山、滿山等大小島嶼40餘個，部分泥灘與島嶼之間已被圍墾。灣內西部水域較深，東部水域較淺，一般水深5～10米，青門山以西水域水深達10～25米，滿山東北水域水深僅0.4～1米。主要錨地有貓頭、蛇蟠水道，可避7～8級風。滿山水道的北部至五嶼門海域礁石較多，航行極為不便。灣內有導航設施。

三門灣屬規則半日潮，在青門山附近平均高潮間隙9時17分，灣口大潮升6.2米，小潮升4.7米，平均海面3.5米。潮流基本順水道而流；流速灣口1.5～2.5節，蛇蟠水道2.3～3.3節。

900年曬鹽史、600年圍墾史不說，三門灣獨特的地理稟賦在百餘年前的近代即為有識之士賞識，當然也有帝國主義列強的覬覦。

1899年，義大利慾強租三門灣，由於遭清朝朝野一致反對而未成。1916年8月間，孫中山先生至此視察，對三門灣讚不絕口，稱其為實業之要港，並在其所著《建國方略》中，將三門灣定為東方第九漁業港。其後，徐世昌、蔣介石曾先後頒發開發三門灣的政令，南洋華僑郭春陽、鄒輝清和上海實業家許廷佐等先後攜斥資付諸實踐，皆因戰亂和時局動蕩而未成。此後，三門灣一“睡”近一個世紀。

三門灣擁有豐富的土地資源，可開發灘塗面積116萬畝，其中寧海就有52.5萬畝，其中總面積5.38萬畝的下洋塗圍墾工程將於今8月完成；總面積5.64萬畝的雙盤三山塗將於這年動工。預計三門灣有可利用凈空間150多平方公里，這對土地資源越來越緊缺的寧波乃至浙江來說，無疑是一大亮點。

這裡有著豐富的港口資源：田灣島、健跳、高塘島等泊位在2萬至10萬噸級的港區，可規劃碼頭泊位40個，規劃年吞吐量超過11000萬噸。區域內的田灣山島與寧海下洋塗直線距離僅4公里，可開發3.5萬至5萬噸級散雜貨泊位8個，規劃年吞吐量1000萬噸。若將寧海土地資源與三門灣港口資源有效銜接，發展空間更為廣闊。

三門灣為寬淺型多汊港灣，岸線曲折，潮流汊道眾多，水道穩定，海域和灘塗遼闊。與一般半封閉型港灣相比，三門灣內外水體交換速度與自凈能力超群，水體交換周期僅為一天，區域環境承載力較強。

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