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安慶西站

中國安徽省安慶市境內高速鐵路車站

安慶西站坐落於懷寧縣茶嶺鎮,是國家規劃“八縱八橫”高鐵網路中的重要節點,是全國重要的綜合交通樞紐。設計方案採用“皖江潮湧,華夏方舟”的設計理念,建築造型渾然一體,站房中部以一條舒展的曲線貫穿立面,表現出長江潮湧、奔騰不休的氣勢。站房簡潔有力的弧線勾勒出整體形象,抽象出現代巨輪的輪廓,呼應華夏方舟的設計立意。安慶西站是合安九高鐵上的重要樞紐站點,也是規劃中的全國重要綜合交通樞紐站點,合安九、阜景、武安杭、北沿江四線交匯、大宜城兩大城際樞紐之一。將進一步鞏固和提升安慶市鐵路交通樞紐地位,推動全國性高鐵樞紐中心城市加快建設。

歷史沿革


2015年6月,安慶西站選址工作完成。
2017年7月7日,《安慶高鐵新區起步區城市設計》、《安慶高鐵新區起步區控制性詳細規劃》通過專家審查會。
2018年10月10日,安慶西站開始站房和站前廣場設計工作。
2019年9月26日,安慶市人民政府通過安慶西站建築方案。
2020年4月15日,安慶西站開工建設。
安慶西站
安慶西站

交通區位


安慶西站選址位於舊206國道西南茶嶺鎮,位於安慶高鐵新區。

建築規模


安慶西站按照13台28線的規模一次性規劃設計,分步組織實施,(其中一期建設10台22線,二期建設3台6線);二是支持將安慶西站按照上跨式站房設計,站房面積在結合安慶為未來發展留足空間意見的基礎上由設計單位根據實際條件進行核算。
2018年9月12日,市委常委、常務副市長張君毅率隊前往財政部、中國鐵路總公司對接工作。
在中國鐵路總公司,張君毅拜訪了中國鐵路總公司發展和改革部相關負責人,就安九高鐵安慶西站站房規模與中國鐵路總公司發展和改革部、鑒定中心、經營開發部、上海鐵路局等部門進行磋商。最終確定,安慶西站站房按90000平方米規劃,一期建設60000平方米。
2019年9月26日下午,市委書記魏曉明主持召開專題會議,市長陳冰冰,市委常委、常務副市長張君毅,市政府秘書長江興代出席,會議審議通過了安慶西站建築方案。
站房將按照9萬平方米的規模一次性規劃設計,分期實施,本期建設6萬平方米,設10台22線,預留3台6線站場。鐵總根據安慶市的發展規劃,在安慶西站樞紐設計範圍內,規劃設計了接駁方案中主要有:“軌道1號線、長途汽車站、公交車站、計程車停車區、私家車停車區等5類”。

建設推進


2021年1月5日,在位於懷寧縣茶嶺鎮的新安慶西站施工現場,工人正在對站房主體鋼結構吊裝施工。當前,新安慶西站一期站房鋼筋混凝土框架施工已經全面完成,施工方採取兩班倒工作機制,24小時不間斷施工,計劃在1月底完成整個屋面的鋼桁架吊裝工程,3月底封頂,4月啟動裝修工程。
2021年3月4日上午,在懷寧縣茶嶺鎮安慶西站附近,中鐵十七局正組織施工人員對安九鐵路最後280米路基段進行地基處理。記者從市發改委鐵路辦了解到,當前安九高鐵正線基本實現短軌通,4月份將全線焊軌,實現長軌通。預計8月份進行靜態驗收,9月份進行動態驗收,11月上旬初步驗收,12月具備開通條件。
2021年5月15日,京港高鐵安九段安慶西站3.58萬平方米站房金屬屋面成功封頂。