南通軌道交通一號線

軌道1號線，線路全長56.4公里，共設34座車站，其中地下線44.0公里，地面及高架線路12.4公里；1座車輛段、2座停車場、3座主變電所（2座與3號線合建，1座與2、3號線合建）及相配套的車輛和機電設備。控制中心與2、3、4號線合建。

1 號線一期工程自平潮站至振興路站，線路長39.15 公里，設站28座，投資257.92 億元，規劃建設期為2017～2022年。

軌交1號線今日（2017-12-18）開工

南通網訊（記者湯曉峰 朱蓓寧 朱文君）今天（2017年12月18日）上午，南通城市建設史上規模最大、投資最多、施工管理運營最複雜的基礎設施工程——軌道交通1號線開工活動在港閘區永興大道站舉行。市委書記陸志鵬宣布工程正式開工。市委副書記、市長韓立明講話。

南通市城市軌道交通1號線一期工程建設期定為2017年至2022 年，全線線路走向為：線路起於通州區平潮站，線路出站后經由滬通鐵路南通西站→長泰路→永和路→緯六路→人民路→工農路→崇川路→新開路→通盛大道進入開發區能達商務區，設終點站振興路站。沿線經過南通市通州區、港閘區、崇川區、開發區，線路總長約39.182km，設站28座，平均站間距約1.429km，全線均為地下線和地下站。本工程速度目標值為80km/h，初、近、遠期採用B型車6 輛編組、直流1500V 架空接觸網受電。設平東車輛段與小海停車場各一座，線網共享控制中心一座。

從適當提高乘坐舒適度考慮，採用5人/m2的標準。定員按5人/m2，超員按9人/m2計，B型車帶司機室車輛的定員為198人/輛、不帶司機室車輛的定員216人/輛。

（1）正線數目：雙線，軌距1435mm

（2）最小曲線半徑

區間正線：一般650m，困難條件下400m，特別困難條件下300m

輔助線：200m，困難條件下150m

車場線：150m

車站：1200m，困難時800m

（3）線路坡度

區間正線：最大坡度不宜大於30‰，困難條件下35‰

聯絡線、出入線：最大坡度不宜大於40‰

車站：地下站站台宜採用2‰，困難條件不大於3‰的坡道上；地面和高架車站一般設在平坡段上，困難條件不大於3‰的坡道上

車場線：宜設在平坡道上，條件困難時庫外線可設在不大於1.5‰的坡道上

（4）豎曲線最小半徑

正線區間：5000m，困難時3000m

車站端部：3000m，困難時2000m

輔助線：2000m

（5）坡段長度

最小坡段長度不小於遠期列車長，並滿足兩豎曲線之間夾直線長度不小於50m

（6）高架線結構最小凈空高度

路中車站橋下凈空採用5m以上，區間橋下凈空與橋面寬之比按1：1考慮

跨越城市主幹道：5.5m

跨越一般道路：4.5～5m

跨越通航河道：滿足航道等級的通航要求

（1）速度及軸重

正線設計速度：100km/h

軸重：14t

（2）無縫線路：全線採用區間無縫線路

（3）道岔：正線、輔助線、出入線及試車線採用9號道岔；車場線採用7號道岔。

（1）站台有效長度：1、2號線120m；

（2）站台最小寬度

島式站台： ≥8m（無柱）；島式站台側站台寬度：≥2.5m

側式站台：（長向範圍內設梯）的側站台寬度：≥2.5m

（垂直於側站台開通道口）的側站台寬度：≥3.5m

（3）電梯、扶梯：各站設置供殘疾人和工作人員使用的電梯，並按無障礙設計。

（4）在車站出入口、站廳層和站台層之間設置自動扶梯；站廳至站台的自動扶梯應按遠期高峰小時客流設置。

（5）地下站最小覆土需滿足現狀和規劃管線的要求，並考慮人防設計。高架車站軌面高度需滿足橋下凈空的通車凈空高，並留有一定余量的要求。

（6）屏蔽門：地下車站採用屏蔽門系統，屏蔽門長度114m。

（1）供電方式：

採用110/35kV兩級電壓集中供電方式，中壓網路採用35kV；

（2）供電制式

採用DC1500V架空接觸網授電。

1、平潮站

2、南通西站

3、集成村站

4、惠民路站

5、幸余路站

6、永興大道站

7、深南路站

8、城港路站

9、江海大道站

10、汽車站

11、孩兒巷站

12、環西文化廣場站

13、環城東路站

14、中級法院站

15、青年路站

16、虹橋路站

17、洪江路站

18、世紀大道站

19、中央商務區站

20、南通大學站

21、盤香路站

22、太平路站

23、通滬大道站

24、居康路站

25、居美路站

26、宏興路站

27、能達商務區站

28、振興路站

29、和興路站

30、江韻路站

31、江山路西站

32、江港路站

33、蘇通科技產業園

34、江海港村

截至2021年1月，南通軌道交通1號線仍處於建設階段，預計將於2022年開通運營。

車輛設施

南通軌道交通1號線列車採用B型6編組模式，最高持續運行速度80千米/小時，最大載客量2132人，是中車南京浦鎮車輛有限公司在成熟CIVAS地鐵產品平台以及多城市多項目成功經驗基礎上，結合南通地區的自然條件、線路參數、供電條件、車輛限界及技術參數打造的一款具有南通特色的城市軌道交通智能列車。

南通軌道交通1號線列車內設有42寸LCD電子動態地圖，配置了智能健康診斷系統、弓網監測系統和走行部檢測系統，能夠實時監測、傳輸車輛各系統主要參數，為將來的車輛安全運營和維保打下堅實的數據基礎。

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南通軌道交通1號線列車

運行系統

南通軌道交通1號線設平東車輛段、小海停車場，設線網共享控制中心1座。

平東車輛段：位於通州區平潮鎮凱迪大道以北、西站大道以西、集賢路以南、勝利路以東合圍地塊，佔地面積約35. 76萬平方米。場地內主要布置運用庫、檢修庫、綜合樓、綜合維修樓，還有洗車庫、混合變電所等功能設施，主要服務於南通軌道交通1號線車輛檢修停放功能。

小海停車場：位於源興路以南，通啟運河以北，小海豎河以東，東方大道以西合圍地塊內，佔地面積約11.9萬平方米。場地內主要布置運用庫、綜合樓，還有洗車庫、混合變電所、生產廢水處理站等功能設施，主要服務於南通軌道交通1號線車輛停放功能。

孩兒巷站至和平橋站區間：右線全長515.262米，線路沿人民路敷設。該區間位於老城區繁華地段，地下管線錯綜複雜，周邊老舊建築建築物多，基礎普遍較差且緊臨基坑。為確保盾構安全始發，建設者在原有加固方案的基礎上，增加凍結法施工工藝。此外，由於區間右線處於繁忙的市內道路正下方，盾構和車架下井后需在井底逐個平移至蓋板正下方再進行組裝連接和調試，且在盾構正式掘進期間，長長的洞內運輸編組列車還需要藉助專門的鐵路道岔轉接到左線，才能繼續正常的施工作業，施工難度極大

2014年8月11日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《南通市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）》，南通軌道交通1號線在列。12月1日，南通軌道交通1號線一期工程進行環境影響評價第一次公示。

2017年5月15日至17日，“南通市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告專家評估會”召開。5月18日，南通軌道交通1號線一期工程進行環境影響評價第二次公示。6月5日至7日，南通軌道交通1號線一期工程總體設計評審會召開。6月，南通軌道交通1號線一期工程勘察4個標段全面開工。8月，南通軌道交通1號線一期工程初勘報告通過評審。6月26日，《南通市城市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書》進行全本公示。8月18日，江蘇省發展和改革委員會批複《南通市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》 。8月29日至31日，中國鐵路設計集團有限公司在南通召開南通軌道交通1號線一期工程初步設計評審會。9月28日，南通市發展和改革委員會批複《南通市城市軌道交通1號線一期工程初步設計》。 12月18日，南通軌道交通1號線正式開工建設。

2018年7月30日，集成村站第一塊底板澆築完成，這是南通軌道交通1號線首座進入主體結構施工階段的車站。9月13日，南通軌道交通1號線首台盾構機下線。11月3日，南通軌道交通1號線首台盾構機正式下井。11月26日，南通軌道交通1號線首台盾構機“紫琅1號”始發。

南通軌道交通1號線首列車接車儀式

2019年6月7日，和平橋站1號線部分最後一幅地下連續牆完成混凝土澆築，標誌著南通軌道交通1號線一期工程全部車站實現地下連續牆封閉。6月9日，曙光站至城港路站區間雙線貫通，這是南通軌道交通1號線全線首個雙線貫通的區間。7月26日，《南通市軌道交通1、2號線一期工程沿線車站站點命名方案》向社會公開徵求意見。9月25日，南通軌道交通1號線部分站點命名調整方案公示。11月8日，《南通市軌道交通1、2號線一期工程沿線站點命名公示》發布。12月20日，南通軌道交通1號線一期工程首列車開工儀式舉行。12月26日，由通州建總集團首次施工的城軌隧道——南通城市軌道交通1號線一期工程05標居美路站至居康路站區間順利實現雙線貫通。這是南通城市軌道交通由南通建築企業施工的首個範本。

2020年4月10日，南通軌道交通1號線正式開始鋪軌。6月28日，南通軌道交通1號線首個採用凍結法的盾構區間盾構始發。11月30日，在軌道交通1號線一期工程平東車輛段，由中鐵四局和南通三建聯合體承建的機電安裝01標（場段機電安裝）啟動平東車輛段運用庫照明系統的庫頂燈具通電調試，實現連續24小時點亮功能，滿足測試要求。 12月8日，南通軌道交通1號線一期工程正線車站最大單體設備——首台自動電扶梯運抵平潮站。記者從軌道公司獲悉，本次吊裝的電扶梯安裝的是在平潮站5號出入口的自動扶梯，是南通軌道交通1號線一期工程正線車站第一批進場設備。 12月23日，軌道公司邀請上海、南京、蘇州、常州等地鐵城市的7位專家組成專家組，對南通軌道交通1號線一期工程籌劃（中期評估）方案進行了評估。軌道公司黨委書記、董事長王智出席會議並講話，公司領導及相關部門參加會議。

2021年1月18日，南通軌道交通1號線首列車接車儀式舉行。