弗拉基米爾·阿列克謝耶維奇·科爾尼洛夫

科爾尼洛夫1806年生於特維爾省，1823年畢業於海軍武備學校。1827年起在“亞速”號哉列艦任職，曾參加 1827年的納瓦里諾海戰和1828—1829年俄土戰爭。1830—1834年任職於波羅的海艦隊。1834年起在黑海艦隊任職，指揮過“地米斯托克利”號布里格型帆船和“奧列斯特”號輕巡航艦。黑海艦隊司令米哈伊爾·彼得羅維奇·拉扎列夫曾高度評價科爾尼洛夫在海軍事務方面的知識，並在多次航行中任命他為自己的參謀長。

1839年科爾尼洛夫任“十二聖徒”號戰列艦艦長，這艘軍艦的勤務組織被公認為俄國所有艦隊的模範。1840—1846年指揮泊地登陸兵在高加索沿岸登陸兵。他為海軍編寫了一系列守則和教令。1846年赴英國監督為黑海艦隊建造的蒸汽艦船，同時研究英國海軍的狀況及其指揮組織。

1849年任黑海艦隊參謀長。由於海軍中將別爾赫司令工作消極，1851年起科爾尼洛夫實際上擔任了該艦隊的指揮。他主張積極發展海軍，並把發展設想大膽地運用於俄國海軍的實踐和海軍的建設中。力主用新式火炮重新裝備軍艦，用蒸汽艦船代替有帆軍艦。非常重視艦隊的戰鬥訓練。參加制定海軍條令。作為海軍事務和海軍學術行家，主張積極完成俄國艦隊在黑海的戰鬥任務。

克里米亞戰爭(1853—1856)前夕，他把部分陸軍從海上迅速調到高加索(這些部隊在擊退土耳其進攻梯弗里斯時起了重要作用)，同時組織黑海艦隊的艦船在敵人交通線上巡航。他指揮的汽輪巡航艦支隊支援帕維爾·斯捷潘諾維奇·納希莫夫的主力艦隊參加了歷史上第一次蒸汽艦船的戰鬥錫諾普海戰(1853年11月)。在持續3小時的戰鬥中，他乘坐“弗拉基米爾”號汽輪巡航艦，指揮俘獲了土耳其汽輪“佩爾瓦茲—巴赫里”號。但 在英國艦長指揮的“塔伊夫”號蒸汽明輪巡航艦卻如同幽靈一樣逃脫了。

1854年9月塞瓦斯托波爾遭到直接威脅時，他被任命為該城北部地區防禦主任，阿爾馬河戰役後任該城衛戍部隊參謀長，領導該城整個防禦工作。科爾尼洛夫工作精力充沛，把自己的全部知識、力量和組織才能獻給了鞏固塞瓦斯托波爾防禦。在他的領導下，塞瓦斯托波爾衛戍部隊和黑海艦隊艦船的水兵隊，在城市居民的直接參加下，在短時期內構築了防禦工事，這些工事在擊退英法和土耳其軍隊的多次攻擊中，起了重要作用。科爾尼洛夫的特點是工作能力強，在戰鬥中，善於處置情況，是履行軍人天職勇敢無畏的榜樣。他在巡視塞瓦斯托波爾防禦工事時在馬拉霍夫崗上被球形彈擊中受致命傷。葬於塞瓦斯托波爾。