英國皇家海軍艦隊

皇家海軍輔助艦隊參加了二戰的幾乎每一次海上行動，從大西洋到太平洋。二戰後，輔助艦隊又支援了海軍和陸軍在朝鮮、蘇伊士、塞普路斯、科威特、婆羅洲、貝里斯等地的行動。在1982年馬島戰爭期間，皇家海軍輔助艦隊擔負起支援特遣艦隊的任務，在戰爭中損失了“格拉海德爵士”號運輸船。在近些年的海灣戰爭和巴爾幹半島的行動中，輔助艦隊都擔負起繁重的後勤支援任務。

英國皇家海軍輔助艦隊是一支由平民水手組成的艦隊，由英國國防部統一指揮，指揮官是一位海軍准將，直接對皇家海軍艦隊總司令負責。它的主要任務是在皇家海軍戰鬥部隊執行任務期間為其提供燃料、淡水、彈藥和食品的補給，其他任務還包括航空支援、兩棲支援以及為陸軍部隊運輸裝備和人員。皇家海軍輔助艦隊擁有超過2000名船員和管理人員，擁有21艘艦船：9艘艦隊支援油輪、5艘艦隊乾貨補給船、5艘登陸後勤支援艦、1艘航空訓練艦和1艘前線修理船。在馬島戰爭中遭受重創的“特雷斯塔姆爵士”號運輸船經過大修后在1985年重新進入現役。而斯萬·亨特船廠又重建了“格拉海德爵士”號運輸船，替代在1982年沉沒的那艘“格拉海德爵士”號並於1988年進入現役。

皇家海軍陸戰隊是英國武裝力量歷史最悠久的部隊之一，其建軍歷史長達340年，跨越了5個世紀，在英國人眼中，皇家海軍陸戰隊是有著光榮歷史和傳統的功勛部隊。他們在世界各地為大不列顛的利益戰鬥，贏得了數不清的榮譽。“日不落帝國”的每一次擴張里都有著英國皇家海軍陸戰隊員的鮮血。而對於那些曾是英國殖民地的國家來說，英國皇家海軍陸戰隊是他們噩夢的開端。或許是為了紀念英國皇家海軍陸戰隊在過去的三百年裡立下的功勛，或許是為了緬懷當年“日不落帝國”的輝煌，英國皇家海軍陸戰隊的徽章一直將地球作為圖案的核心部分。

從直布羅陀到特拉法爾加

英國皇家海軍陸戰隊誕生在查理II世統治下的1664年10月28日。根據議會的命令召集了1200名士兵到艦隊服役，當時的名稱叫做“約克公爵和奧爾巴尼海軍步兵團”(DukeofYorkandAlbany’sMaritimeRegimentofFoot)。因為約克公爵是海軍高級將領，因此，這個團也被稱為Admiral’sRegiment(意為海軍上將團或艦隊司令團)，團隊由海軍部支付薪水，“約克公爵和奧爾巴尼海軍步兵團”是17、18世紀英國皇家海軍服役時間很長的團隊。陸戰隊這個名稱出現在檔案中最早則是在1672年。從此以後，英國皇家海軍陸戰隊就成為大英帝國擴張的急先鋒，三百多年裡的歲月里，它比英國三軍中任何一支部隊參加的戰爭都多，也贏得了最多的榮譽。

最初的皇家海軍陸戰隊並不是一支兩棲作戰部隊，他們主要作為炮手在艦船上服役，還負責軍艦的補給。這個傳統一直持續到第二次世界大戰。英國皇家海軍陸戰隊參加的第一次大規模戰役是1704年的西班牙繼承人戰爭，當時英國是反法西同盟軍的主力。英國皇家海軍陸戰隊和荷蘭海軍陸戰隊作為先鋒部隊參加了直布羅陀要塞戰役：1900名英國海軍陸戰隊員和400名荷蘭海軍陸戰隊員阻擊了西班牙趕往要塞的援軍。隨後在海軍艦炮的支援下，海軍陸戰隊堅守要塞9個月之久。英國皇家海軍陸戰隊在直布羅陀的戰績如今仍然被留在了他們的徽章上。

18和19世紀，英國皇家海軍陸戰隊在輝煌一時的“日不落帝國”的建立中扮演了重要的角色。1788年，皇家海軍陸戰隊在澳大利亞登陸；1816年，參加炮轟阿爾及爾；1805年，2700名皇家海軍陸戰隊員在偉大的納爾遜的指揮下贏得了特拉法爾加海戰的勝利，宣告了英國海上霸權的初步確立；1827年在諾瓦里諾(Navarino)擊敗土耳其艦隊；1831年，英荷戰爭期間，英國皇家海軍陸戰隊保衛著北愛爾蘭和英國原煤的重要產地——紐卡斯爾。1862年，英國皇家海軍陸戰隊配發藍色軍裝，並一直沿襲至今。

從日德蘭到諾曼底

英國皇家海軍艦隊

徠1914年，第一次世界大戰爆發，英國擁有著世界上規模最龐大的艦隊，控制著海洋。而英國皇家陸戰隊仍然延續著傳統將所屬部隊分為兩個部分——艦隊分遣隊和陸上作戰部隊。前者以分隊單位在皇家海軍所有驅逐艦及其以上級別的艦隻上服役，通常他們負責操縱一座主炮炮塔和一部分副炮。這是英國皇家海軍陸戰隊與其他國家海軍陸戰隊最大的不同之處，這部分海軍陸戰隊員實際上完全就是艦船上的水兵，與人們心目中的執行兩棲作戰任務的海軍陸戰隊有著根本的區別。在1917年的日德蘭大海戰中，有5700名英國皇家海軍陸戰隊員參戰。而皇家海軍陸戰隊陸上作戰部隊則參加了西線殘酷的地面作戰，他們主要作為步兵部隊在法國西北部防禦德軍的進攻，付出了很大的傷亡。皇家海軍陸戰隊也進行了兩棲登陸作戰，最著名的是1915年和澳新軍團一起在加里波第的兩棲作戰，以及1918年在比利時澤布勒赫海港的著名戰役。

二戰期間，皇家海軍陸戰隊服役延續了海上值勤部隊和陸上部隊分開的編製結構。二戰爆發的最初三年裡，海軍陸戰隊主要在海上跟隨海軍艦艇作戰。在1940年開始，英國軍方開始醞釀組建全新結構的海軍陸戰隊突擊隊，當時的英國首相溫斯頓·丘吉爾發出了這樣的號召：“組建經過特別訓練的部隊，把恐怖帶到德國人佔領的海岸。”1942年瓦倫丁節(也就是2月14日情人節)，皇家海軍陸戰隊第一支突擊隊——“A”突擊隊（番號為第40突擊隊）組建。1943這些獨立的突擊隊被合併為第102皇家海軍陸戰隊旅(102RMBrigade)。第102皇家海軍陸戰旅參加了絕大部分歐洲戰役，包括西西里、義大利以及南斯拉夫達爾馬提亞登陸，還有薩勒諾登陸、安齊奧登陸、特爾莫里登陸以及在印度和緬甸的作戰。

1944年，5支英國皇家海軍陸戰隊突擊隊，共16000人參加了諾曼底登陸作戰，他們操縱著盟軍2/3的登陸艇。作為先頭部隊，皇家海軍陸戰隊勝利完成了諾曼底的搶灘登陸，部分配備了坦克的海軍陸戰隊單位擔負起了向縱深發展進攻的任務。戰爭後期，英國皇家海軍陸戰隊達到了他們的最大規模——8萬人。到二戰結束時，陸軍突擊隊被全部裁減，突擊任務完全交由海軍陸戰隊承擔。

從馬爾維納斯到伊拉克 戰後，皇家海軍陸戰隊第102旅改稱皇家海軍陸戰隊第3突擊旅(3RMCommandoBrigade)，在二戰後最初25年裡，第3突擊旅作為英國的機動預備隊在地中海和遠東執行任務。從馬來西亞到婆羅洲，從韓國到蘇伊士、到處都有他們的身影。1950年9月15日，第3突擊旅在，美國海軍陸戰隊第1師的編成內參加了著名的仁川登陸。1956年蘇伊士運河戰爭期間，第3突擊旅主力從海上登陸，第45突擊隊(世界上第一支直升機突擊部隊)從英國海軍的航空母艦上起飛，參加了對埃及塞得港的進攻。1971年，第3突擊旅返回英國，司令部設在普利茅斯石屋(Stonehouse)兵營，皇家海軍陸戰隊從1783年開始就在這個兵營駐紮。整個70年代，第3突擊旅被都在挪威進行訓練，第40和第41突擊隊在南弗蘭克，第45突擊隊在北弗蘭克，進行北極圈內作戰訓練。

皇家海軍陸戰隊也是最早進駐北愛爾蘭的部隊之一，從1961年開始，英國皇家海軍陸戰隊把長期駐防北愛爾蘭的任務交給了第3突擊旅。對突擊旅的官兵來說，在北愛的巡邏真是一次"緊張之旅"，因為那兒地域特殊，又面對極度激進且狂熱的北愛爾蘭共和軍(IRA)，困難與危險是顯而易見的。在平常的巡邏中，每一頂“綠色貝雷帽”都是IRA狙擊手瞄準的目標。第3突擊旅在北愛爾蘭執行的“綏靖任務”，大致可分為三種：即檢查哨點、攔檢和逐屋搜索。檢查哨點的目的在於阻斷北愛爾蘭共和軍的行動及軍火運輸。其中攔檢屬臨時性任務，較檢查哨點任務輕鬆一些。逐屋搜索通常繁瑣且易遭至民怨，但卻是查緝北愛爾蘭共和軍武裝分子的必要手段。突擊隊執行任務的主要地區是盜匪之鄉亞馬爾和恐怖分子聚集的貝爾法斯特市區。亞馬爾地區系丘陵崎嶇林地，當年，所有主要通道都有北愛爾蘭共和軍埋設的地雷。因此，在這一地區巡邏有步巡和空巡兩種，步巡時間通常由一天到數天不等，隊員一般負荷沉重，又要在樹林野地間匍匐前進，由於大多數村民同情北愛爾蘭共和軍，突擊隊的巡邏路線都是定點穿越森林，並在十分保密的情況下執行伏擊或查緝任務；派遣直升機在空中巡邏是該地區最直接且有效的方式，一般由12名突擊隊員擔任，用直升機運往特定的地點，進行搜索、伏擊或查緝等。在北愛爾蘭首府貝爾法斯特執行任務就比在亞馬爾簡單得多，大多數情況下是以裝甲車代步巡邏，遭槍手狙擊的危險也較小。第3突擊旅在北愛爾蘭值勤近半個世紀，所付出的代價是25人死亡、90人受傷，其中大部分是遭受炸彈攻擊所致。可以說在北愛近半個世紀的值勤為皇家海軍陸戰隊積累了豐富的處理低烈度衝突、反恐作戰和城市環境下作戰的經驗，在這兩個方面，他們都可以做美國同行的老師。

1982年，皇家海軍陸戰隊在英阿馬島戰爭中為英國的勝利立下了汗馬功勞。1982年，第3突擊旅和加強的兩個傘兵營在接到動員令后的5天內就乘船前往馬島。第3突擊旅在戰爭期間進行了多次成功的兩棲登陸作戰，並在6周的陸戰中迫使所有阿根廷駐馬島的守軍投降。

1991年，皇家海軍陸戰隊參加了海灣戰爭，第3突擊旅的快速部署能力和山地戰經驗使他們圓滿完成了HAVEN行動，保護了庫爾德難民免遭可能發生的屠殺。

20世紀90年代也是皇家海軍陸戰隊最為繁忙十年的開始。1994年在科威特遭到伊拉克威脅之後，第45突擊隊作為先頭營被部署到科威特，以防止中東局勢惡化。第二年皇家海軍陸戰隊又派出了一名司令官和全部參謀人員在波斯尼亞充當了快速反應部隊的指揮官和參謀機構。1998年第40突擊隊和第539突擊中隊前往剛果執行任務。同一時期，他們還向西印度群島的蒙特塞拉特島的土著居民提供了火山爆發后的救助，還救助了中美洲颶風災害。1999年和2000年他們還在北愛爾蘭(自1961年他們已39次趕往那裡)、科索沃和塞拉里昂地區值勤。2000年第3突擊旅旅部、第45突擊隊、通信部隊、後勤突擊團前往科索沃執行了阿格里科拉-IV行動(AGRICOLAIV)，時間長達6個月，他們負責指揮多國旅。2000年，第42突擊隊前往塞拉里昂執行Palliser和Silkman行動。2001年，第3突擊旅被部署到阿曼，參加SaifSareea2演習。2002年，第45突擊隊和第3突擊旅旅部一起被派往阿富汗參加反恐戰爭，這是第3突擊旅自馬島戰爭以來20年間首次執行進攻任務。2003年，第3突擊旅派往科威特和伊拉克參加第二次海灣戰爭。今日綠色貝雷帽

經過二戰以後半個多世紀的變遷，今天的英國皇家海軍陸戰隊雖然規模大不如前，但其地位更加重要。如果說過去的皇家海軍陸戰隊還只是三軍體系中一個普通的組成部分的話，新世紀的英國皇家海軍陸戰隊已經成為了大不列顛的“刀鋒部隊”，他們代表英國的“前沿存在”。今天的英國皇家海軍陸戰隊以快速反應為建軍思想，圍繞著第3突擊旅建成了一支海陸空三位一體的技術型、專業化的精銳力量。

設在英國朴茨茅斯的鯨島(WhaleIsland)基地的英國皇家海軍陸戰隊下轄第3突擊旅、兩棲登陸部隊支援群、突擊隊員訓練中心以及部分加強給海軍陸戰隊指揮的陸軍部隊，總人數接近7000人。

皇家海軍陸戰隊第3突擊旅是一支時刻處於高度戒備狀態的兩棲輕步兵單位，也是英國聯合快速反應力量的核心組成部分，擁有高度的機動性、自持力和靈活性。第3突擊旅的基地主要在英格蘭西南部，旅指揮部設在德文郡朴利茅斯，1982年，他們就是從這裡開赴馬爾維納斯群島的。第3突擊旅下轄3個輕裝突擊單位——第40突擊隊(駐紮陶恩頓)、第42突擊隊(駐紮朴利茅斯)和第45突擊隊(駐紮阿布羅斯)。每個突擊隊的規模約700人，基本與1個陸軍步兵營相當，但其作戰能力與後者不可同日而語。根據前沿存在的戰略思想，這些突擊隊將在第一時間趕赴事發地點，在後續支援部隊到達以前他們必須堅守住一條穩固的戰線(就像美國第82空降師和第101空中突擊師在第一次海灣戰爭中所做的一樣)。因此，他們的裝備更加精良(反坦克導彈發射器70餘部、81毫米迫擊炮近30門)、訓練幾乎完全按照特種部隊的標準來進行，更不用說他們還隨時可以獲得皇家空軍和海軍火力的支援。為這三支突擊隊提供至關重要的直升機力量支持的是隸屬第3突擊旅的突擊直升機司令部，下轄第845、846、847海軍航空兵中隊，其中兩個中隊裝備海王多用途直升機，一個中隊裝備山貓MK8和小羚羊輕型攻擊直升機。

第3突擊旅乃至整個英國皇家海軍陸戰隊唯一的地面炮兵單位是歷史悠久的皇家炮兵第29突擊團。該團組建於1961年，基地設在朴利茅斯的海軍陸戰隊大本營，另有兩個營駐紮在阿布羅斯和普爾。由於第3突擊旅實際上是1個輕裝步兵旅，主要用于山地、叢林、極地和沙漠等特殊氣候和地形條件下的作戰，對火力支援單位的依賴性很強。因此，第29突擊團的24門105毫米輕型榴彈炮在第3突擊旅的作戰編成內佔有重要地位。而且第29突擊團還派出了相當數量的資深炮兵軍官進駐海軍戰艦，他們將在戰時作為炮兵觀察和聯絡官指揮海軍艦艇炮火支援登陸作戰。

皇家炮兵第29突擊團下轄1個本部營(第23突擊指揮營)、3個炮兵營(第7、8、79炮兵營)和1個前觀營，每個炮兵營營裝備6門105毫米榴彈炮(戰時將有第289後備炮兵營的6門榴彈炮加入)。駐紮在阿布羅斯的第7突擊營(綽號斯芬克斯)是英國皇家炮兵部隊中唯一一個與步兵部隊駐紮在一起的單位。第7突擊營剛剛從伊拉克返回，在第二次海灣戰爭中，它為第42突擊隊提供了火力支援。駐紮在朴利茅斯第8突擊營在過去的18個月里十分繁忙，先是在美國加州進行了2個月的訓練，隨後便參加了阿富汗戰爭和第二次海灣戰爭。它有一個非官方的綽號叫“黑八”，因為在阿爾瑪戰役中，這個營發射的炮彈超過了所有參戰的炮兵營，以至於全營士兵的臉都被硝煙熏成了黑色。皇家炮兵第79突擊營曾經長期在印度服役並獲得嘉獎。在第二次海灣戰爭期間，第79營沒有隨隊前往伊拉克，但派出了一部分官兵加強到第7和第8營中作戰。

皇家炮兵第23突擊指揮營(綽號直布羅陀)是全團的大腦和核心。它擁有一個炮兵定位雷達連和一個高技術通信連。第29突擊團最後一個單位是大名鼎鼎的第148炮兵前觀營，它的首要任務是為海軍艦炮提供關鍵的射擊諸元和參數修正，在緊急情況下戰術空軍的對地打擊力量和地面炮兵也受他們的協調。第148炮兵前觀營參加了近代以來幾乎所有的英國參加的軍事行動，全營官兵都具備全天候、全地形條件作戰能力，並且幾乎可以識別每一種裝甲車和飛行器。由於常常身處險地，因此，該營官兵都具備非凡的生存能力，並且受過專門的反審訊訓練。第148營也是英軍中唯一一支陸海軍混合編製的部隊，他們可以通過任何手段進入行動區域，包括步行、滑雪、傘降、機降、舟艇、潛艇和車輛。他們也參加了阿富汗和伊拉克境內的軍事行動。

提到第148炮兵前觀營就不能不說到英國軍隊的偵察兵傳統，在世界各國軍隊越來越倚重高科技手段獲取情報的時代，惟有英國軍隊堅持為每一支陸軍旅級部隊配備先導連(LeaderTroop)。每個先導連就是一支小型的特種偵搜部隊，他們永遠走在主力前面，收集第一手的情報資料。顯然，英國人非常看重在情報收集、分析和匯總過程中人的獨立判斷能力、分析辨別能力和靈活處置能力。這種傳統很容易被認為是守舊，但多次局部戰爭已經表明，先進技術和儀器並不能完全保證情報的完整性和可靠性，人與機器的合作才是正確途徑。

為第3突擊旅提供防空火力掩護的是皇家炮兵第20突擊營，該營於1964年作為輕型榴彈炮營在香港組建。90年代被改編為防空營，裝備輕劍防空導彈。和這兩支部隊一樣來自英國陸軍的還有皇家工程兵第59獨立突擊中隊(駐紮巴恩斯塔普里)和第131後備突擊中隊，他們為第3突擊旅提供近距工程支援。

英國皇家海軍艦隊

兩棲作戰的特殊性決定了它對後勤補給的依賴程度極高，因此，第3突擊旅建立了高度專業化的後勤支援體系，其核心組成部分便是旅屬突擊後勤團。它於1971年在朴利茅斯組建，曾經參加過馬島戰爭。1995年，突擊後勤團從朴利茅斯遷往北德文郡海岸的奇維諾兵營。那裡從1935年開始就一直是皇家空軍的基地。經過多年建設，突擊後勤團已有能力在世界任何地方展開專業的後勤支援群以支持從連級到旅級規模部隊的行動。全團5個後勤中隊，兵力約700人，戰時可擴編至1000人以上。

團部中隊是全團最大的也是變化最多的中隊，滿編時超過200人，分為8個分隊。它的首要任務是指揮和控制後勤任務的分配，通過計算機全面掌握從海到岸的後勤物資儲備情況，了解前線部隊的需求並評估其分配的優先順序。它還要負責團本身的後勤支持。

登陸部隊支援中隊在兩棲登陸的第一階段就出動，一旦搶灘成功，緊跟在第一波登陸部隊後面上岸的就是登陸部隊支援中隊。他們負責控制所有一線後勤支援地域並向地面部隊提供專門的戰鬥支援。在團主力上岸並建立起更高級別的後勤補給地域前他們是搶灘部隊唯一指望得上的後勤力量。當地面部隊發展進攻而與突擊後勤團主力拉開距離時，登陸部隊支援中隊就將立即開拔以便為戰鬥部隊提供緊密的後勤支援。

裝備支援營中隊為第3突擊旅提供第二線的所有裝備維修和支持，其工作範圍從步槍修理到更換裝甲車輛的發動機。主要由陸戰隊員組成，也有一部分陸軍人員，這些專業的機械維修、金屬加工和車輛維修人員都接受過良好的訓練，他們的最高目標就是保證所有裝備都儘可能在離前線最近的地方修復並重返戰場。

後勤支援中隊由1個本部分隊和3個專業技術分隊組成，人員來自皇家海軍陸戰隊和陸軍後勤兵。它的主要任務是為第3突擊旅提供第二線的後勤支援，包括物資的儲備、運輸等。技術分擁有可持續1周的快速機動能力，他們還能建立起前進空降場和前進物資節點(AOD)。油料供應分隊負責所有燃料的登陸、儲存和運輸。運輸分隊則裝備了模塊化的裝卸系統(DROPS)和瑞典赫格隆公司生產的全地形車。

醫療中隊包括本部分隊、2個醫療分隊以及1個支援分隊。每個醫療分隊負責建立1個擁有50張床位的野戰醫療站。他們可以獨立行動也可合併為一個有100張床位的更大的野戰醫院。其儲備藥品可以處理500名傷員，速度為每天100名。

為了保證第3突擊旅的作戰，英國軍方還專門為皇家海軍陸戰隊組建了兩棲登陸部隊支援群。平時隸屬皇家海軍陸戰隊司令部，戰時配屬給第3突擊旅。這個支援群的規模比一般陸軍旅的後勤支援團更大，因為它在常規的後勤支援部隊外還加強了6個特種專業單位，基本上可與陸軍師的後勤支援單位相媲美。這6個特種單位分別是：第3突擊旅先導群(由6個4人小組組成，執行偵搜任務，收集情報后直接上報為旅部，通常在主力之前先行登陸)；負責電子戰的Y連，該連裝備了先進的通信和電子支援設備，主要用於接聽敵軍通信，獲取情報；通信連主要負責旅部及其下屬單位之間的通信暢通。它們還提供後方司令部、海上指揮部乃至英國諾斯伍德的永久聯合作戰指揮部與前方旅部之間的衛星通信；裝備有標槍單兵防空導彈的防空連(一支小型高機動特遣單位，主要為旅部、後勤節點等高價值目標提供點防空火力)；皇家海軍陸戰隊軍事警察連，他們執行的任務包括登陸後為後勤部隊劃分路線，沿途為車隊提供武裝護送，此外還擔負旅部的警戒；戰術空軍控制小組，其人員通常來自皇家海軍和皇家空軍。兩棲登陸部隊支援群有4個這樣的小組，其中一個為後備小組，每個小組由3名軍官組成。主要引導近距空中支援，

皇家海軍陸戰隊第539突擊中隊為第3突擊旅提供兩棲登陸能力。第539突擊中隊的前身是1944年諾曼底登陸中的功勛登陸艇部隊——第539突擊登陸艇隊，在D日登陸黃金海灘行動中，該中隊駕駛LCA-786號登陸艇的操舵手喬治·坦迪(19歲)被授予了優異服役勳章。第539突擊中隊組建於1984年4月2日，同年7月24日首次參加行動。它的組建是英國皇家海軍陸戰隊對馬島戰爭反思的結果。今天，這個中隊擁有超過100名士兵，裝備包括水翼登陸艇(LCAC)、硬質衝鋒舟(RRC)、橡皮艇(IRC)和大型人員/車輛登陸艇在內的各種登陸艇。如果登陸規模較大，那麼以兩棲攻擊艦為基地的皇家海軍陸戰隊第4和第9突擊中隊還將提供支援。

一位著名的將軍曾經說過：“所有的精銳部隊都來自一個地方，那就是訓練場。”這話用在英國皇家海軍陸戰隊身上再合適不過，作為一支執行快速反應任務的輕裝步兵部隊，皇家海軍陸戰隊必須時刻保持戰鬥力，艱苦甚至是殘酷的訓練是保持戰鬥力唯一的途徑。皇家海軍陸戰隊完善的訓練體系足以令許多國家羨慕，而對於海軍陸戰隊員們來說，從下決心要成為“綠色貝雷帽”的一員的那一刻起，他們的生活就將和近乎實戰的訓練牢牢的聯繫在一起。

英國皇家海軍陸戰隊的訓練大致可分為兩個部分，第一部分是場地訓練，地點在北德文郡利文斯頓皇家海軍陸戰隊突擊隊員訓練中心(CTCRM)，主要負責為皇家海軍陸戰隊遴選隊員以及陸戰隊官兵的再培訓；第二部分則是全球拉練，藉助北約國家間密切的防務合作以及英國的外交關係，將皇家海軍陸戰隊送到全球各個氣候帶和各種地形環境下進行實戰演練。從寒冷多山的北歐到炎熱乾旱的中東、北非再到東南亞的熱帶叢林。

利文斯頓的皇家海軍陸戰隊突擊隊員訓練中心建立於1970年，但是其前身——皇家海軍陸戰隊預備役新兵訓練營(RMRD)則早在1939年就出現了。當時的訓練營主要負責訓練在二戰前因陸軍擴編而加入的預備役人員。1940年，大量批新兵在利文斯頓訓練營接受了訓練，而現役部隊士兵在被派往海上值勤前也要來此接受訓練。二戰末期，原來設在阿奇那克里的突擊隊員學校(CommandoSchool)將校址移至陶恩，並更名為皇家海軍陸戰隊訓練團(RoyalMarinesTrainingGroup)。在戰後最初的那幾年，陸戰隊軍官和士官學校也遷至利文斯頓。至此，英國皇家海軍陸戰隊的軍事和特種訓練都幾乎集中到了一個地方，1970年這些學校被合併為皇家海軍陸戰隊突擊隊員訓練中心(CommandoTrainingCentreRoyalMarines)。

皇家海軍陸戰隊突擊隊員訓練中心的任務是給予軍官、所有皇家海軍陸戰隊員以完備的個人技能和戰術訓練。包括基本、高級野戰訓練、士官晉陞課程和特別資格課程(專門為特種部隊士兵設立的)。突擊隊訓練中心由訓練支持部提供支持，遵循集中訓練方針。同時，各兵種指揮官必須先行保證新兵的質量和軍官挑選的原則。訓練內容涵蓋了新兵訓練、軍官訓練、步兵支援訓練、為軍士設立的指揮課程以及為通信兵及其軍隊管理人員設立的特別課程五個方面。每個訓練部分由一名中校負責，他有責任設計訓練內容、執行並驗收訓練成果，直接對突擊隊員訓練中心指揮官負責。總指揮官則負責預算分配並制定每年的訓練目標。訓練基地的日常事務、訓練部隊的紀律、安全以及外部訓練基地的聯絡確認則由一名副司令負責。所有的皇家海軍陸戰隊員在服役期間都要數次回到利文斯頓訓練中心。從皇家海軍陸戰隊潛力培訓課程(PRMC)到團軍士長課程(RSM)，從軍官潛力培訓課程(POC)到指揮課程。平均每年大約有1200名新兵來此受訓，另外還有2000名新兵和400名軍官參加預備課程。

利文斯頓訓練基地的設施非常齊備，包括一流的健身房和游泳池(用於戰鬥游泳測試)、運用了最新的激光技術的室內模擬射擊場、在它附近300米有一個專門為新兵準備的步槍射擊訓練場和一個佔地95英畝的綜合訓練場。此外，CTCRM還有權使用WoodburyCommon附近大約2500英畝的訓練場，皇家海軍陸戰隊在達特姆爾高原(這個荒原的景色在柯南·道爾的《巴斯克維爾斯的獵犬》一書中有詳細描述)、威爾士和蘇格蘭也有訓練場。

所有的陸戰隊士兵(皇家海軍陸戰隊軍樂隊員除外)首要也是最重要的身份就是突擊隊員，因此，他們要接受被公認為世界各國時間最長、最艱苦的步兵訓練，而這其中最重要的部分就是突擊隊員訓練(CommandoTrainingWing)，所有希望加入皇家海軍陸戰隊的新兵都必須接受長達30周的突擊隊員訓練。突擊隊員訓練課程在三個基地進行：朴茨茅斯、查塔姆和朴利茅斯。其中前兩個基地主要負責訓練新兵，朴利茅斯基地則主要負責其他進修的人員。

朴茨茅斯的訓練持續15周，傳授基本步兵技能，將一名平民變成一名步兵。訓練內容包括：步兵操典訓練、武器使用、體育訓練、軍事地理、急救和三防訓練。訓練內容已經改進后的，它將灌輸高層次的技能和發揮個人的能力——在此期間將進行5次野戰考核；隨後，這些新兵被轉到查塔姆基地訓練部隊，進行接下來的15周訓練，訓練重點從個人技能轉向雙人、小組、排、連的戰術訓練。野外訓練變得更多更頻繁，野外訓練內容包括巡邏、伏擊、防禦和武器使用訓練(反坦克導彈、手榴彈)和突擊器械使用訓練(登陸艇、快速突擊艇、直升機等，他們還要學習攀岩和繩降)。身體方面的訓練包括攻擊課程、速度行軍，新兵們還將學習對付在30周課程里他們身上不斷增加的裝備重量。查塔姆訓練部隊的核心思想就是將一名普通步兵變成一名突擊隊員，接下來的訓練還包括使用各種突擊器械。最後的考核從第26周開始，持續7天，對所有學員的單兵技能和戰術素養進行測試和評估。測試中有一項是著名的負重行軍(Yomping)——負重相當於一個成年男子的重量進行長距離行軍。第27周是突擊隊員測試，包括叢林生存能力測試(TarzanCourse)、突擊測試、9英里速度行軍、耐力測試以及名聲在外的穿越德文郡達特姆爾高原的30英里跑。所有這些測試都必須在負重22磅外加步槍的情況下在規定時間內完成。

只有通過了查塔姆基地魔鬼測試的新兵才有資格戴上綠色貝雷帽、佩帶“皇家海軍陸戰隊突擊隊員”徽章。然後，他們就可以選擇加入皇家海軍陸戰隊第3突擊旅的突擊單位——陶恩頓諾頓莊園的第40突擊隊、德文郡朴利茅斯附近第42突擊隊和蘇格蘭東海岸阿布羅斯的第45突擊隊。

加入突擊隊后，陸戰隊員的生活並不會因為基本訓練的結束而變的清閑，相反，在他們的整個服役生涯里，舒適是離他們最遙遠的一個詞。陸戰隊員必須儘快將訓練中學到的東西運用到實際情況中去並融入團隊之中。在突擊隊服役期間，隊員們幾乎每時每刻都處在惡劣的自然環境中，不是乾旱沙漠、潮濕叢林就是寒冷山巔。通常的訓練地點在中東(沙漠作戰訓練)、宏都拉斯首都伯里茲城或汶萊(熱帶叢林作戰訓練)、蘇格蘭(山地作戰訓練)和挪威(極地作戰訓練)，此外他還要作好準備隨時可能作為兩棲快反集群(AmphibiousReadyGroup)被派往世界各地。

冷戰結束后，英國皇家海軍陸戰隊開始重新審視英國武裝力量在當前國際環境下的地位和位置。自冷戰結束，全球安全和各國政策都已發生巨大變化，英國武裝力量經常被用於執行他們所不熟悉的，也不是他們訓練和組建目的的任務。輕步兵單位，包括第3突擊旅被用於快速部署，佔據關鍵地形，隨後由裝甲部隊和空中打擊力量做決定性的一擊。皇家海軍陸戰隊開始非常頻繁的執行維和任務。為了回應這些變化，英國海軍發展出一個全新的概念——“聯合行動中的海軍陸戰隊”(MCJO)。這個概念尋求充分利用海上力量支持陸上的行動，其結果是兩棲力量成為了大不列顛國防政策海上力量的核心。有能力執行遠征任務的先期部署的兩棲預備集團(ARG)就是這種新思想和作戰實踐的結果，ARG本身已經成為英國國防政策詞典的一部分。另一個結果是重新審查突擊隊的結構以使增加他們執行打擊任務的速度——使他們的打擊更猛、更快、更精確。

這個觀念上的變化也是與皇家海軍陸戰隊引進新的更適應他們將要執行的新任務的裝備相匹配的。一批全新的兩棲戰艦、飛機、車輛、目標探測系統和輕武器正在進入英國皇家海軍陸戰隊服役，它們至少可以使用到2020年而不過時。這些新裝備包括遠程狙擊步槍(LRR)、新的重機槍(HMG)和輕型反坦克導彈(LFATGW)等，在車輛方面，蘭德羅娃的狼式突擊車服役，而瑞典赫格隆公司研製的全地形車也將為皇家海軍陸戰隊後勤部隊提供更大的任務彈性。而最最重要的是，新一代兩棲戰艦已經或正在進入現役，它們是“海洋”號兩棲攻擊艦、“壁壘”號和“大不列顛”號船塢登陸艦。這些艦艇的服役將使英國皇家海軍陸戰隊的兩棲作戰能力上一個台階，成為僅次於美國的兩棲作戰力量。

從現在開始直到2020年前後，皇家海軍陸戰隊現面臨的挑戰是完成現有結構的改組以最好的利用這些裝備，更好的執行國防部和北約指派給它的軍事任務。這個名為“突擊隊-21”的計劃的第一步是改進3個突擊隊的組織架構。本質上來說，“突擊隊-21”將把皇家海軍陸戰隊的3個輕裝突擊隊變成由指揮控制、後勤支援、火力支援和近距作戰等幾個模塊組成的全新的單位。這是對二戰以來傳統的連、排、營編製的根本性顛覆。

按照“突擊隊-21”計劃，新的皇家海軍陸戰隊突擊隊將由指揮連、後勤連和機動戰鬥連三大部分組成。指揮連除了擔負指揮作戰任務外，還編製有反坦克分隊、偵搜分隊、迫擊炮分隊、中型機槍分隊和狙擊分隊，可為下屬部隊提供遠程火力支援。機動戰鬥連分為兩種——近距戰鬥連(CloseCombatCompany)和遠程戰鬥連(Stand-offCombatCompany)，前者基本與陸軍步兵連相類似，而後者則下轄反坦克分隊、重機槍分隊和近距戰鬥分隊，不僅具備普通步兵連的作戰能力，還擁有強大的中距離火力控制能力。最重要的是，這些部隊都是模塊化編成，在作戰時可根據實際情況靈活地進行機動編組，而不必拘泥於固有的編製。可以預見的是，如果“突擊隊-21”計劃進展順利，各種新裝備的服役也正常進行的話，在2010年前後，我們將看到一支空前精銳和強悍的英國皇家海軍陸戰隊。那是二戰時期的“哥曼德”、馬島戰爭時的綠色貝雷帽所難以企及的。

1.傳統。

英國自古以海軍立國，海洋貿易是國家的生命線，而要保證海洋貿易的安全必須要靠一支強大的海軍來保證。英國在幾百年前擁有非常發達的海外貿易，商船很多，所以水手就很多，水手的經驗固然也非常豐富。記得英國和西班牙之間的那場大海戰嗎？西班牙的無敵艦隊為何被英國艦隊打得七零八落？軍艦質量，戰術配合，武器裝備這些因素先不說，毛主席有句話：“在戰爭中起關鍵因素的是人。”英國的一半海軍水手都是從商船上臨時應招的，英國的水手基本上都有一種俠義般的海盜氣質。因為英國海軍之前還不夠強大，荷蘭，西班牙，法國等國都擁有強大的海軍實力，所以英國的商船水手必須要和敵人對抗，所以具有不怕死，勇往直前的精神而且航海經驗也非常豐富是天生的海軍水手。而海戰當時，西班牙海軍的水手訓練不足，艦隊腐朽比較嚴重，自恃海軍強大，盲目自大，其實已經很久沒打過大仗了。英國海軍從那天起，就樹立起海上霸權達300年！！！

2。教育。

英國有專業完善的海軍教育體系，比如：皇家海軍學院，世界聞名，專門培養海軍人才很多國家都派海軍軍官來學習。

3。軍隊體制。

雖然英國陸軍總人數只有11萬左右，但是卻保持著很高的戰鬥素質，當年英阿馬島之戰時，英國陸軍能在極短時間內進行戰爭動員同時做好戰鬥準備，令世界為之驚嘆。英國海軍是世界一流，英國海軍的整體作戰能力是強大的。稍微差一點的人是不可以在海軍混的。

-“無敵”級航空母艦

英國是航空母艦的發祥地，它的航母在二戰中有過出色表現。戰後英國國力日衰，再也無力建造像美國那樣的大型核動力航母，但相信航母實力的皇家海軍又不想放棄這個海戰法寶，萬般無奈之下的皇家海軍只好採取了折中之策：用所謂的“全通甲板巡洋艦”來代替傳統的艦隊型航母，這就是後來的“無敵”級輕型航母，它的出現與“鷂”式垂直/短距起降飛機的研製成功不無關係。

該級航母共建三艘：R05“無敵”號，1973年7月開工，1980年7月服役；R06“卓越”號，1976年10月開工，1982年6月服役；R07“皇家方舟”號，1978年12月開工，1985年11月服役。其中，第一艘在維克斯船廠建造，后兩艘在斯旺·亨特船廠建造。

“無敵”級全長206.6米，寬27.7米，標準排水量16000噸，滿載排水量20300噸，主機為4台“奧林普斯”TM-3B型燃汽輪機（這是世界上首次將燃汽輪機作為航母主機），總功率112000馬力，雙軸雙槳，最大航速28節，18節時續航力7000海里，全艦編製人員1051名，其中艦員685人，航空人員366人。其建成時的標準載機為8架“海鷂”式垂直起降戰鬥機和12架“海王”直升機。

“無敵”級與常規航母一樣，其上層建築集中於右舷側，裡面布置有飛行控制室、各種雷達天線、封閉式主桅和前後兩個煙囪。其飛行甲板長168米，寬32米，飛行甲板下面設有7層甲板，中部設有機庫和4個機艙。機庫高7.6米，佔有3層甲板，長度約為艦長的75%，可容納20架飛機，機庫兩端各有一部升降機。防空武器為艦首的1座雙聯裝“海標槍”中程艦空導彈發射架。電子設備有：1部1022型對空搜索雷達；1部992或996R對海搜索雷達；2部1006或1007導航雷達；2部909火控雷達（用於“海標槍”）；1部2016艦殼聲吶。“無敵”級最大的特點是應用了“滑躍”跑道，這是皇家海軍中校道格拉斯·泰勒的創造。所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，“無敵”號和“卓越”號的上翹角度為7度，“皇家方舟”號為12度。“海鷂”艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20%；在重量不變的情況下可使滑跑距離減少60%。這一起飛方式後來被各國的輕型航母普遍採用。

“無敵”級在服役之後參加了多次實戰行動。1982年“無敵”號參加英阿馬島之戰，暴露出預警能力不足的缺陷。戰後皇家海軍為每艘航母配備了3架“海王”AEW預警直升機，每架直升機配備1部“搜水”雷達，當飛行高度為1500米時，警戒半徑為160千米。後來“無敵”號又率先加裝了3座美製“密集陣”6管20mm近防系統，但仍感近防能力不足，在此後的大改裝中又加裝了3座荷蘭的“守門員”7管30mm近防炮，並裝上了“海蚊”誘餌發射系統和新型的966對海警戒雷達和2016艦殼聲吶。1994年2月，“卓越”號完成了相同的改裝。1997年，“皇家方舟”號在進行這一輪改裝時，又將滑躍跑道上翹角提高到13度。

為了應付冷戰後形勢的需要，皇家海軍正式組建了三軍聯合快速部署部隊，並決定在航母上部署空軍的“鷂”式攻擊機和陸軍直升機。1997年底，皇家空軍的“鷂”GR7攻擊機正式上艦。1998年1月18日，“無敵”號搭載7架“鷂”GR7攻擊機和12架“海鷂”FA2戰鬥機出航，開始執行混合配置后的首次作戰使命－－配合美軍對伊拉克實行空中打擊。

1998年夏，皇家海軍2艘航母參加了北約“堅定決心”聯合演習。這一次，“卓越”號搭載1個由“鷂”式攻擊機和“海鷂”式戰鬥機組成的混編大隊，“無敵”號則搭載1個海陸軍混合直升機大隊和700名海軍陸戰隊員，從而全面實現了“由海向陸”的作戰概念，“無敵”級航母又承擔起新的作戰使命。

最新一輪改裝已經開始。1998年年中，“卓越”號進行了為期7個月的前甲板延伸工程。其“海標槍”防空導彈被拆去，增加了一塊400餘平方米的甲板面積，原“海標槍”的彈藥庫被改裝成“鷂”GR7的軍械艙，這樣，“鷂”式飛機上艦就更加方便了。

世界首艘戰列巡洋艦“無敵”號在世界艦船發展史上，戰列艦和巡洋艦幾乎同時產生，至今已有300多年的歷史。昔日，它們曾經顯赫一時，主宰著海戰的舞台。而作為大艦巨炮的戰列巡洋艦（排水量2萬噸左右、主炮口徑305毫米）誕生於20世紀初，在第一次世界大戰時它是英、德水面艦隊的主力艦，在第二次世界大戰中戰列巡洋艦也曾活躍在海戰一線。戰列巡洋艦的全盛期還是比較短暫的，它作為一類艦種早已消亡，但它畢竟在艦船史上留下了“輝煌”，使艦艇愛好者對其種種史聞興趣不減，而該類艦在設計、性能上的特點，也是艦船技術人員值得借鑒的。

世界首艘戰列巡洋艦是英國的“無敵”號（INVINCIBLE），為時任英國海軍總司令（1904～1911年、1914～1915年）沙·約翰·費歇爾的構想。費歇爾熱衷於單一大口徑炮艦由來已久，在1903年的夏季，他就設想把正常排水量1.59萬噸、裝備16門254毫米口徑主炮、航速21節的戰列艦和正常排水量1.59萬噸、裝備16門234毫米口徑主炮、航速25.5節的裝甲巡洋艦的主炮口徑統一為305毫米。1904年在他就任海軍總司令僅二個月，就使這單一口徑的巨炮設想在新造的英國“無畏”號戰列艦上首先實現。英國海軍這一“理想戰列艦”的設計藍圖出自義大利著名工程師托里奧·坎奈貝爾蒂上校之手，1906年按照這一藍圖建造的大艦巨炮型“無畏”號戰列艦下水，在世界海軍裝備發展史上成為一座里程碑。“無畏”號戰列艦排水量1.79萬噸，配置10門305毫米口徑巨炮,5具水下魚雷發射管，水線部分、主炮塔等處敷設有279毫米的裝甲，航速21節。

1905年初，在建造“無畏”級戰列艦的同時，英國海軍艦艇設計委員會以搭載305毫米艦炮的裝甲巡洋艦為母型，提出了體現費歇爾的“戰鬥巡洋艦”思想的戰列巡洋艦設計方案。當時，基本設計方案有5個（如表1所示），最終採用的是E方案，並賦予戰列巡洋艦以下3方面的主要任務:

1.突破敵方由輕型艦艇組成的警戒屏障進行強行偵察；

2.作為戰列艦艦隊的前衛和後衛給以主力支援；

3.跟蹤追擊海戰中撤退脫逃的敵艦。

在基本設計方案中，首批戰列巡洋艦上相當重視艏、艉火炮的布置。主機選用熱效率高、可靠性好的輕型蒸汽輪機，減少了蒸汽鍋爐的數量，設備重量比往複式蒸汽機大幅度降低。同時，煙囪由4個合併為3個。輸出功率由“無畏”級戰列艦的23000軸馬力增加到41000軸馬力，航速由21節提高到26.5節。首批3艘戰列巡洋艦於1906年4月在英國阿姆斯特朗公司奧爾西庫船廠開工，首艦“無敵”號於1904年下水、1908年3月竣工，后2艘艦分別命名為“不屈”號和“不撓”。當初，此類型艦艇歸裝甲巡洋艦艦種，在1912年才將此型艦另定名為戰列巡洋艦艦種（BattleCruiser），以後，則把“無敵”級譽為世界上第一批戰列巡洋艦。

“無敵”級的裝備和性能

“無敵”級戰列巡洋艦裝備4座雙聯裝305毫米口徑主炮炮塔，艦艇中部2座炮塔前後成梯形布置，當一舷的炮不能使用時，另一舷的炮旋轉30°就能發揮作用。艏炮的中心高度是9.4米，舯部左右舷炮是8.5米，艉炮6.4米。385千克的炮彈以831米/秒的初速發射，艦炮最大仰角13.5°，最大射程1.5萬米（根據彈頭形狀可達1.72萬米）。平時每門炮裝載炮彈80發，戰時110發。最初炮塔是電動式，因在使用中不方便，1914年3月在朴茨茅斯船廠改為與其他艦艇一樣的液壓式。沒有中間炮和副炮。為了對付魚雷艇，配置了16門102毫米速射炮，在每座炮塔上各配了2門，在前後上層建築上各配了4門。另外，在1914～1915年相繼拆除了艏艉主炮塔的速射炮（共4門），所以，此後“無敵”級戰列巡洋艦的102毫米速射炮實際上是12門。在對空武器上也得到加強，布置了1門76毫米高射炮。

“無敵”號在舷側水線以下布置了4具450毫米口徑的魚雷發射管，在艦尾布置了1具，共裝載魚雷14枚。防護甲板材料以“克魯普”耐磨鎳鉻滲碳鋼為主，水線部分厚度為152毫米，主炮塔基礎及周圍厚度為178毫米，炮塔防護罩外厚76毫米，前指揮塔周圍厚254～178毫米，后指揮塔周圍厚152毫米，兩指揮塔的防護罩處厚51毫米。作為機器重量增加的補償，與一般戰列艦相比，其裝甲顯然薄了一些。初穩心高如按正常排水量狀態時的1.2米、滿載排水量狀態時的1.5米計算的話，以後則隨著重量的變化，初穩心高分別為1.1米和1.4米，橫搖周期約14秒。

全艦設鍋爐艙4個，其中3個位於舯部2號炮塔的前方，另一個在後方。採用亞羅公司的水管式鍋爐，壓力17.6千克/厘米2，共31台。其中1號鍋爐艙7台，其他3個鍋爐艙各8台。平時以煤炭作為燃料，特別需要時則在爐膛內的燃煤上噴灑重油進行混合燃燒，沒有專用的燃油鍋爐。主機是2組“帕森斯”蒸汽輪機，2台高壓機驅動外側的2個推進器，2台低壓機驅動內側平時巡航用的推進器。該艦裝載燃煤2997噸、重油738噸，在專燒燃煤時，航速15節時的續航距離為4480海里；煤與重油進行混合燃燒時，航速15節時的續航距離達6020海里以上。海上試航時，當主機功率為46500軸馬力，轉速達到295轉/分時，航速達到26.64節（排水量1.74萬噸）。

“無敵”級的船型是重視航海性和居住性的長艏樓型，干舷高度是當時最高的。為了減輕1號煙囪的煤煙對艦橋的影響，1915年又延長了1號煙囪，其他2艦分別在1910年和1911年延長。外觀上前後配置了三腳桅，在當時可謂精悍威武。

“無敵”級的榮與悲

1914年6月，第一次世界大戰爆發時，英國和德國海軍經過十多年的你追我趕已遙遙領先於其他國家。當時，英國擁有各種新舊戰列艦68艘、巡洋艦8艘、驅逐艦和魚雷艇301艘以及78艘潛艇。德國有各種戰列艦40艘、巡洋艦7艘、驅逐艦和魚雷艇144艘、潛艇28艘。大戰爆發時，雙方的賭注都押在當時最強大的海上霸王——戰列巡洋艦上，結果英國建有9艘，德國只有4艘。

1914年12月8日，以“無敵”級“無敵”號和“不撓”號戰列巡洋艦為主的英國艦隊與德國艦隊在福克蘭海進行了炮戰，最終使德國馮·斯佩艦隊全軍覆沒。激戰中，“無敵”號主炮共發射了513發炮彈，“不撓”號主炮共發射了661發炮彈。擊沉2艘德國最強大的戰列巡洋艦時，射程在11000～14600米，分別命中炮彈40發左右。這次海戰以英國艦隊“無敵”級戰列巡洋艦大捷告終。

1916年5月31日，日德蘭海大戰爆發，英國艦隊旗艦“無敵”號自仗火力強、航速快，沖得位置太前，遭到德艦瘋狂的炮擊。德艦“德·佛林格爾”號戰列巡洋艦的一枚穿甲彈引燃“無敵”號的彈藥庫，激烈的爆炸使“無敵”號及艦上官兵共赴黃泉，葬身海底。世界首艘戰列巡洋艦就此走完了它壯烈的一生