潛山南站

中國鐵路上海局集團有限公司下轄的二等站

潛山站（Qianshan Railway Station），位於中華人民共和國安徽省潛山市，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司下轄的二等站，是合安高鐵、安九高速鐵路、六安景高鐵以及規劃中武安杭高鐵的一個樞紐站，車場一期按2台4線規模設計，二期按3台8線規模設計，車站建築面積為15000㎡。合安九高鐵將於2021年建成，2021年10月通車，合安九高鐵是京港高鐵的重要通道，是完善國家“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目，是長三角區域快速客運網的補充，對加速“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略，拓展發展空間具有重要意義。

1車站簡介 2建設進程 3設計特色

4車站規模

車站簡介

潛山南站位於潛山市油壩鄉東店，站房規模15000平方米，離潛山市城區8.6km，是合安九高鐵的一個車站，也是十三五規劃中武安杭高鐵的一個車站，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司合肥車務段管轄，目標等級為三等站。將於2019年開建，預計2020年建成。

潛山站位於潛山市油壩鄉東店，站房規模15000平方米，離潛山市城區8.6km，是合安九高鐵、六安景高鐵的一個車站，也是規劃中武安杭高鐵的一個車站，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司合肥車務段管轄，目標等級為二等站。於2019年開建，預計2021年建成。安九鐵路是京港高鐵重要組成部分，是完善國家“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目，對加速“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略，拓展發展空間具有重要意義。

建設進程

2018年3月9日下午，安九高鐵潛山段征地拆遷工作動員會召開，市長梅耐雪出席會議並講話，市委常委、副市長吳海宏主持會議，市人大常委會副主任林斗喜出席會議。市安九高鐵建設指揮部成員單位主要負責人，梅城、油壩、王河、黃鋪、黃泥等鄉鎮主要負責人、分管負責人及所涉村、組負責同志和拆遷戶代表參加會議。

2018年4月11日，S342梅城至油壩段改建工程（潛山市區至合安九高鐵潛山南站快速通道）可行性研究報告審批前公示

2018年4月26日下午，安九高鐵潛山段拆遷安置和連接線工程建設推進會召開。

2019年12月12日，江蘇省公共資源交易網發布了《新建安慶至九江鐵路新安慶西站等4座車站站房、生產生活房屋及相關工程AJZF-2標招標公告》，標誌著新安慶西站、潛山站、太湖南站、宿松東站即將進入正式開工建設階段。

2020年5月，由中鐵北京工程局北京公司承建安九鐵路站房二標項目太湖南站、宿松東站、潛山站三站全部實現了試用樁順利開鑽，標誌著此項工程已正式進入施工階段。

2021年2月，安九高鐵潛山站站房主體結構已全部完成，金屬屋面已基本完工，計劃8月底施工完成，10月份潛山高鐵順利通車。

設計特色

潛山文化以山水為載體，設計中採用白色的堅強形體象徵天柱峰的修然獨立；用起伏的深色金屬雨棚象徵皖水、潛水的沉靜柔美，兩者合為自白山黑水的意向，又讓人聯想到白牆黑瓦的徽派建築，是用現代手法概括傳統韻味的創新之舉，將傳統之美與現代設計巧妙融合於一處，渾然天成，韻味悠長。

車站規模

車站按站房旅客發送量近期56萬人，遠期79萬人的標準設計，車場一期按2台4線規模設計，二期按3台8線規模設計，車站建築面積為15000㎡，車站設 450m×8.0m×1.25m 基本站台 1 座，安九場與六安景車場間側式站台改為島式站台，規模為 450m×12.0m×1.25m，天橋、地道接長至本線車場，車站建築面積為15000㎡。

綜合維修車間設於站對左，車間內設工務作業線 1 條，接觸網作業線 1 條，有效長 120m，附屬車輛停放線 2 條，有效長120m大機停放線及裝卸線1條，有效長 300m。

潛山市高鐵站前廣場建設項目：潛山市高鐵站前廣場建設工程，包括15m寬（匝道部分7m）落客匝道橋、12m*170m站房平台，地面交通集散、景觀廣場35600平方米，地面公交車場及進出道路工程約7000平方米，旅遊大巴車場及進出道路工程4000平方米，旅遊大巴配套用房1000平方米，廣場區域暗埋排洪渠（10m寬*210m長）等建設內容。