潛山南站

中國鐵路上海局集團有限公司下轄的二等站

潛山站(Qianshan Railway Station),位於中華人民共和國安徽省潛山市,隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司下轄的二等站,是合安高鐵、安九高速鐵路、六安景高鐵以及規劃中武安杭高鐵的一個樞紐站,車場一期按2台4線規模設計,二期按3台8線規模設計,車站建築面積為15000㎡。合安九高鐵將於2021年建成,2021年10月通車,合安九高鐵是京港高鐵的重要通道,是完善國家“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目,是長三角區域快速客運網的補充,對加速“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略,拓展發展空間具有重要意義。

車站簡介


潛山南站位於潛山市油壩鄉東店,站房規模15000平方米,離潛山市城區8.6km,是合安九高鐵的一個車站,也是十三五規劃中武安杭高鐵的一個車站,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司合肥車務段管轄,目標等級為三等站。將於2019年開建,預計2020年建成。
潛山站位於潛山市油壩鄉東店,站房規模15000平方米,離潛山市城區8.6km,是合安九高鐵、六安景高鐵的一個車站,也是規劃中武安杭高鐵的一個車站,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司合肥車務段管轄,目標等級為二等站。於2019年開建,預計2021年建成。安九鐵路是京港高鐵重要組成部分,是完善國家“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目,對加速“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略,拓展發展空間具有重要意義。

建設進程


2018年3月9日下午,安九高鐵潛山段征地拆遷工作動員會召開,市長梅耐雪出席會議並講話,市委常委、副市長吳海宏主持會議,市人大常委會副主任林斗喜出席會議。市安九高鐵建設指揮部成員單位主要負責人,梅城、油壩、王河、黃鋪、黃泥等鄉鎮主要負責人、分管負責人及所涉村、組負責同志和拆遷戶代表參加會議。
2018年4月11日,S342梅城至油壩段改建工程(潛山市區至合安九高鐵潛山南站快速通道)可行性研究報告審批前公示
2018年4月26日下午,安九高鐵潛山段拆遷安置和連接線工程建設推進會召開。
2019年12月12日,江蘇省公共資源交易網發布了《新建安慶至九江鐵路新安慶西站等4座車站站房、生產生活房屋及相關工程AJZF-2標招標公告》,標誌著新安慶西站、潛山站、太湖南站宿松東站即將進入正式開工建設階段。
2020年5月,由中鐵北京工程局北京公司承建安九鐵路站房二標項目太湖南站、宿松東站、潛山站三站全部實現了試用樁順利開鑽,標誌著此項工程已正式進入施工階段。
2021年2月,安九高鐵潛山站站房主體結構已全部完成,金屬屋面已基本完工,計劃8月底施工完成,10月份潛山高鐵順利通車。

設計特色


潛山文化以山水為載體,設計中採用白色的堅強形體象徵天柱峰的修然獨立;用起伏的深色金屬雨棚象徵皖水、潛水的沉靜柔美,兩者合為自白山黑水的意向,又讓人聯想到白牆黑瓦的徽派建築,是用現代手法概括傳統韻味的創新之舉,將傳統之美與現代設計巧妙融合於一處,渾然天成,韻味悠長。

車站規模


車站按站房旅客發送量近期56萬人,遠期79萬人的標準設計,車場一期按2台4線規模設計,二期按3台8線規模設計,車站建築面積為15000㎡,車站設 450m×8.0m×1.25m 基本站台 1 座,安九場與六安景車場間側式站台改為島式站台,規模為 450m×12.0m×1.25m,天橋、地道接長至本線車場,車站建築面積為15000㎡。
綜合維修車間設於站對左,車間內設工務作業線 1 條,接觸網作業線 1 條,有效長 120m,附屬車輛停放線 2 條,有效長120m大機停放線及裝卸線1條,有效長 300m。
潛山市高鐵站前廣場建設項目:潛山市高鐵站前廣場建設工程,包括15m寬(匝道部分7m)落客匝道橋、12m*170m站房平台,地面交通集散、景觀廣場35600平方米,地面公交車場及進出道路工程約7000平方米,旅遊大巴車場及進出道路工程4000平方米,旅遊大巴配套用房1000平方米,廣場區域暗埋排洪渠(10m寬*210m長)等建設內容。
潛山站地下換乘樞紐停車場規劃建設面積約為25000平方米,包含社會停車場、計程車蓄車場及上客區、交通換乘集散廳及附屬設施等。