沙良物流園

隨著城市規模迅速擴張，市內交通擁堵，物流成本增加等問題日益突出，樞紐型物流節點項城市外遷成為趨勢。呼鐵局立足於“大呼和、大物流、大通道”的戰略高度，結合國家及鐵路總公司戰略部署及產業布局調整的要求，在沙良物流園率先建立佔地面積為1830畝，投資17.19億的現代化綜合物流園，形成與全國高效聯動的物流網路體系，打造運輸順暢、公鐵互通的公共服務平台。

實現公鐵互通 形成三級聯動 促進產業集聚：積極策應國家“一帶一路”戰略部署，秉承“平台與基地共建、鐵路與公路互通、產業與資源互補”的發展理念，依託倉儲資源和公路鐵路運輸優勢，實施“網際網路+物流”發展戰略，形成了“物流園區——物流中心——配送中心”三級聯動的物流配送體系，可為入園企業提供運輸、倉儲、分撥、配送、信息、管理等綜合物流服務。未來物流園區還將繼續增建50000平方米倉儲空間，並加快打造內蒙古呼和浩特自貿區核心陸港，引進有實力的快消品、電器、建材經銷商以及電商快遞企業，實現園區產業的持續騰飛。

立足呼包鄂 面向京津冀 輻射全中國 連通蒙俄歐：坐落於呼和浩特東南的沙良鐵路現代綜合物流園區，毗鄰市區繞城高速、呼朔高速、主城區快速通道，與京包、包蘭、呼准鐵路銜接，距離呼朔高速入口及快速路入口僅4.8公里、距離白塔機場15公里，依託成熟的鐵路、公路交通體系，擁有良好的區位交通優勢。通過城市快速路、科爾沁南路與南二環東段，可實現對呼和浩特東南地區15—20分鐘快速配送；通過G601繞城高速、二環快速路西南端，可實現對呼和浩特西北、西南城區30—40分鐘快速送達。

1、分撥中心：發揮集疏運及壞裝換載功能，形成強大的人和外向輻射的能力。如鐵路港的西門子、海信，公路港的品駿快遞、京東、蒙牛、諸葛正品等。

2、多式聯運體系，實現貨物國際國內公鐵、海鐵聯運、區域中轉集散等功能，促進多式聯運體系的進一步完善。

3、草原思路橋頭堡，將沙良建成呼包鄂城市群核心物流樞紐，鐵路向北開放口岸，草原絲綢之路和中蒙俄經濟走廊橋頭堡。

4、打造第四方服務平台，打造一站式物流服務平台，形成高現聯動的物流生態圈。構建的一站式、綜合性、系統性的物流方案解決平台。

根據沙良物流園區的戰略規劃，我們確定了“四港-中心-口岸”（鐵路港、倉儲港、信息港、生活服務中心、鐵路口岸）的功能布局。

該物流園區全面運營后可帶動周邊地區製造業、商業的快速發展，創造大量創業機會和就業機會，大幅降低呼和浩特商貿、製造業的物流成本，同時，對於加快完善首府經濟發展戰略布局，推進物流業快速發展，進一步提升首府城市生產要素的聚集度，促進招商引資和項目建設均有深遠意義。