黃善年

早年經歷

黃善年13歲就出門跟當地一位篾匠師傅當學徒，18歲立志求學，半工半讀。

工作經歷

1993年5月，他成立了舟山市基礎工程公司，從事市政和基礎工程建設。他帶著六位助手闖蕩上海，短短几年間，先後承接金茂大廈、恆隆廣場、蘭生大廈的打樁工程，掘到了第一桶金。“舟基”也成長為上海基礎建設市場舉足輕重的“大哥大”。2001年8月，黃善年組建上海舟基集團有限公司，將目光瞄向了房地產基礎和開發。到2005年上半年，總資產達到了100餘億元。

2005年，黃善年毅然賣掉了在上海的七塊土地，部分資產轉讓給了綠城集團，回到了家鄉舟山開始投資組建金海灣船業，拉開了中國民營史上最大的造船運動。

十餘年奮鬥成就事業斥巨資投身家鄉建設

2006年6月3日浙商大會暨浙商論壇、首屆浙商投資博覽會在杭州開幕。作為唯一獲此殊榮的舟山人，上海舟基（集團）有限公司董事長黃善年從省領導手中接過了“2006回鄉投資模範浙商”榮譽證書。此時，公司斥資22億元，在岱山縣長塗鎮小長塗島投資建設的全國最大船塢群——— 仙草潭船舶修造基地，施工已過半年。

1993年5月，舟山市基礎工程公司成立，剛過而立之年的黃善年任經理。同年，公司進軍上海市場。初到上海時， “舟基”只是個籍籍無名的“小”公司，不到10年就在上海基礎建設市場取得了舉足輕重的地位，上海磁懸浮工程、金茂大廈、APEC會議中心等一大批標誌性建築工程，都留下了“舟基”人的足跡。2001年9月，上海舟基（集團）有限公司在上海成立，黃善年任董事長。集團已擁有全資公司、控股公司、專業公司19家，產業遍布大半個中國。企業總資產達100餘億元，年產值80餘億元。

更值得稱道的是，正當上海的事業鼎盛之際，黃善年毅然壓縮外地的投資規模，聚集資金投資“仙草潭”，以興辦實業的方式，投身家鄉海洋經濟強市的建設。消息傳開，不僅在周邊地區引起較大反響，更受到了家鄉人民的由衷欽佩。

舟山金海灣船業建在浙江舟山市岱山縣的長塗島上。

2001年9月，黃善年在上海成立了上海舟基(集團)有限公司，進行房地產基建、地產開發。黃善年深知土地的重要性，而造船更是需要苛刻的海岸線條件、好的地段，尤其是要建高利潤率的大型船舶。於是，舟山群島成了他造船基地的投資目標。

2005年，黃善年開始回鄉投資。在舟山，他先是投資組建舟山金海灣船業有限公司，主營港口、船塢及土地開發、海塗圍墾、建材銷售及船舶修造，該項目總投資需22億元人民幣；2005年11月，投資2.5億元，建成舟山新體置業有限公司；舟基集團還投資5億元，進行圍海造地工程；2006年3月，又出資2250萬元成立了舟山萬通航務工程有限公司，參與全國港口航道建設。

紀檢調查

據當初的預定方案，金海灣造船基地將建設數座超過10萬噸級的船塢，而按照相關規定，民營造船企業造船能力超過10萬噸，必須上報至國家發改委審批，但金海灣項目未經獲批，就在2005年強行開建，兩年後正式生產。到2007年，公司累計投資達70億元。

對於黃善年為何敢置發改委於不顧強行開工，外界難以得知，同樣無法得知的是，金海灣開工建設兩年時間，竟毫無阻力。“金海灣現在似乎已經被默認為合法。”一知情人士說道。

此外，黃善年還參與了舟山當地的圍海造地、港口航道建設以及3100米“50年一遇”的標準海塘建設。一位舟山企業界人士則認為，當初黃氏一舉奪得海塘建設“亦存在不為人知的地方”。

2009年11月21日，身家80億的浙江舟山市首富、舟基集團董事長黃善年被中紀委“帶走”。

在對舟基集團董事長“舟山首富”黃善年的調查中，最終牽出了張家盟涉案的線索。