編隊飛行

編隊飛行

兩架及兩架以上飛機按一定隊形編組或排列飛行。在編隊飛行中,各機之間必須保持規定的距離、間隔和高度差。基本的編隊隊形有楔隊、梯隊、橫隊和縱隊。這些隊形由單機或分隊組成。編隊飛行的中心問題是保持規定隊形並充分發揮飛機性能。長機在選擇飛行狀態時應給僚機修正偏差的餘地,僚機要與長機密切配合。飛行中,長機根據需要發出指令改變編隊方案和各機相對位置。編隊飛行要求精度高、紀律嚴、目視能力強,可用於攻擊、轟炸、偵察、空投、搜索、掩護、防禦、空中攝影、檢閱、表演、訓練等。編隊飛行是空中兵力部署的重要戰術之一。

簡介


二戰美軍艦載機編隊飛行
二戰美軍艦載機編隊飛行
空采確隊形助取空優勢,脫離編隊單則易敵攻擊。空采轟炸、殲擊機、電子干擾機混合編隊飛行的戰術增多。編隊飛行時,前機尾跡和激波通常影響后機的飛行。在高空平流層頂,發動機加速性能變差,操縱舵面后飛機反應遲緩。僚機需儘早發現偏差,予以修正以保持隊形。

意義


機動性

飛半徑般,,連續攻擊標,必須空盤旋,盤旋半徑飛決,.左右。,飛言,攻擊寶貴。
基,組隊飛飛攻擊標,率威懾,限,需組隊飛配合,,編隊則必須。

氣流性

編隊飛行
編隊飛行
氣流性是根據大雁飛行編隊的原理,大雁的一字編隊和人字編隊是有講究的,一字編隊對頭雁的阻力最大,但是可以讓後邊的大雁得到暫時的休息,人字編隊是流線型編隊,頭雁阻力與人字大雁的阻力基本相等,但是人字裡邊的大雁阻力最小,而且氣流經過牌整,都是直線型氣流,穩定。噴氣式戰鬥機本來就是利用氣流動力,對氣流的控制必須要達到高超的水平。戰鬥機編隊除了作戰需要外,就是應對氣流了。穩定的氣流可以幫助戰鬥機編隊快速機動。我們可以舉一個例子,雖然客機和戰鬥機的發動機不同,但是都是利用了噴氣式原理。我們借用客機飛過留下的蒸汽流就可以看到,是一條直線,而後才慢慢變的模糊。這說明,客機飛過的地方,氣流是穩定朝著一個方向的。戰鬥機也是一樣,穩定的氣流甚至是逆向穩定的氣流是噴氣式戰鬥機的需要。

敵方雷達

密集編隊的戰鬥機編隊在現代空戰“刺刀見紅”的當中雖然已經較少運用,取而代之的是梯次和多層次配置的編隊方式,如立體蛇型縱向編隊、菱形編隊等。但是密集編隊方式在特定情況下還是有其實用意義的,特別是在突襲行動當中,在現代戰爭背景下,雙方採取拉開架勢打對攻的戰爭模式已不多見,一般戰爭的開始階段都是採用突襲的方式拉開戰爭的序幕。而密集編隊的優點就在於通過這種編隊方式,戰鬥機編隊所形成的整體雷達反射相當於民航機的反射,或者是帶電雲團的反射。這一優點在現代當中突襲行動當中有其適用性,如實施定點清除、斬首行動等都可以使用這種編隊方式。
另外,再次強調機動性能,飛機編隊能相互保護隊友,飛機機動性能的限制導致配合次數有限,機會難得,編隊可以最大限度的保留機會,施展各種攻擊,自衛的方式。如果被衝散了,那麼孤雁難自保,被群而圍殲的現象時有發生。