霧封層

當瀝青路面正常使用幾年後，路面開始出現輕微疲勞龜裂、損失細骨料的現象，並且其滲水性大大提高，路面水會經過裂縫或細骨料損傷處（露骨處）進入到瀝青混合料中，這進一步加速了路面的損壞。在這時期，路面處於基本完好時期，如果在這一時期不進行及時處理，會導致網裂、龜裂、坑洞等路面破壞。

如何對以上的這些缺陷進行處理，方法很多，如微表處、薄罩面等，都各有優缺點，但總結起來，在這一階段，最有效的方法是“霧封層技術”即“FOG SEAL”，且它的費用非常的低廉。

經霧封層后，由於所用材料流動性比較大，可滲入到骨料縫中去，可流入到裂縫中去，對路面“輸血”，從而恢復路表瀝青粘附力，填補微小裂縫和空隙，防止路表水下滲，將路面性能維持2~3年時間，推遲造價更高的養護工程，提高了道路的經濟效益。

抗滑型霧封層是一種新型高速公路瀝青路面預防性養護技術，利用專用設備將具有良好滲透性的油劑型霧封層材料和鐵鋼砂均勻的灑布到瀝青路面上，霧封層材料可以填封微小裂縫和表面空隙，起到防水和抑制鬆散的作用，防止路面材料進一步老化。鐵鋼砂可以增大路表面的粗糙程度，起到提高路面摩擦係數、保證行車安全的作用。該工藝可提高路面抗滑性能、避免水損害，達到保護路面結構，延長路面使用壽命的目的，是一種經濟有效的預防性養護措施。

抗滑型霧封層適用於表面產生滲水、貧油、微細裂縫等病害及老化嚴重的高速公路瀝青路面養護。

（1）抗滑型霧封層可提高路面摩擦係數，解決原路面因進行傳統霧封層施工後路面摩擦係數降低或磨損、老化、光滑等病害引起的抗滑能力不足問題。

（2）能較好的滲透到路面孔隙和微小裂縫中，並填封原路面的孔隙，有效防止水的下滲。

（3）可以延緩路面粘結材料老化，使路表瀝青材料的性能得到一定程度的恢復。

（4）補償原路面的瀝青損失，能夠保持和加強瀝青路面骨料間的粘結力。

（5）可以改善和恢復路面色澤。

（6）施工機具簡單、施工速度快。