中國汽車工業科學技術獎

中國汽車工業科學技術獎

創辦時間: 1990

主辦單位:汽車工業科技進步獎勵基金委員會

雖屬這次被批准的行業民間獎，但實際上它已經歷了12個年頭。1988年由當時國家主管汽車工業的中國汽車工業總公司提出集資倡議，經國家科委批准，得到了81家企業的響應，於1990年8月成立了“汽車工業科技進步獎勵基金委員會”（以下簡稱基金委員會）。由主要捐資企業和汽車行業有關管理部門、研究院所和相關高等院校的代表組成了第一屆理事會，設立了常設辦事機構基金會辦公室；制定了基金會的章程和獎勵條例；成立了“第一屆汽車工業科技進步獎勵評審委員會”。從此，一個跨部門、跨省市的汽車工業科技獎勵體系逐步地建立了起來。經過十幾年的工作，歷經三屆理事會和評委會，它已成為中國汽車工業界有重大影響的科技評獎機構。

基金委員會的評獎程序是：四月中旬各推薦單位完成項目申報工作后，由辦公室組織有關專家對所報項目進行形式審查；根據所報項目聘請相關專業的專家進行初評，每個項目要求由三位專家簽名寫出初評意見；召開評審委員（終評委）會議，對初評后的項目進行評審，同樣由三位終評委寫出終評意見，然後全體評審委員對每個申報項目進行討論，最終以無記名投票方式，對每個項目投票表決，獲一等獎的項目要得到到會評委2／3以上的票方可通過，二、三等獎得到1／2以上的評委投票即可；兩項人才獎，當選人員同樣要獲得到會評委2/3以上選票，才可當選；獲獎項目在《中國汽車報》登出征徵求異議（異議期為30天），若有異議，辦公室將進行調查；異議期過後，召開一年一度的全體理事大會，由理事會最終審定本年度的獲獎項目及人員。獲獎項目與人員由理事會審定后，即向社會公布，並頒發證書和獎金。完善、嚴謹的評審制度，評委與理事們嚴肅、公正的工作作風，使評獎結果贏得了信賴，樹立了聲譽。

自1990年至2000年基金委員會共評出“中國汽車工業科技進步獎”591項；評出“中國汽車工業優秀科技人才獎”26人；評出“中國汽車工業優秀青年科技人才獎”15人，授獎人員約3500人左右，共發放各類獎金近600萬元。此外，還推薦了一批優秀項目參加國家科技進步獎的評審，先後有19個項目獲得了國家級的科技進步獎。對廣大科技工作者，努力奮鬥、勇於創新、不斷進取產生了極大的激勵作用，為促進我國汽車工業科技創新做出了應有的貢獻。汽車工業科技進步獎勵基金委員會的成立和發展，充分證明了它是改革開放的產物，符合改革發展的需要，它有著旺盛的生命力。

二十一世紀的到來，為歷史翻開了新的一頁。國家科學技術獎勵大會的召開，為科學事業帶來了新的春天。而設立“中國汽車工業科學技術獎”的批准，也為汽車工業科技進步獎勵基金委員會提供了一個良好的發展機遇。新的一年裡，基金委員會準備進一步加強三獎項的宣傳力度，以促進科技創新；將與中國汽車工程學會聯合舉辦“首屆中國汽車工業科學技術成果展示、交流會”，為獲獎項目提供學術交流的機會，使獲獎成果更好得到推廣和應用；將進一步加強與各種企業、團體、單位的聯繫，進一步改進“中國汽車工業科學技術獎”評獎工作，加強基金委員會和理事會建設。

2021年10月19日，“蔚來ES8高性能電動汽車關鍵技術研發及應用”獲得2021年“中國汽車工業科學技術獎”科技進步一等獎。11月，哈工大威海創新創業園初冠南教授主持的“車身輕質高強複雜形狀管類件超低壓衝壓壓形關鍵技術及應用”項目獲得中國汽車工業科學技術獎技術發明一等獎。