雙頭螺栓

螺栓特指直徑較大一些的螺絲，也可以沒有頭部，如雙頭螺栓。一般的，不叫“雙頭螺栓”而叫“雙頭螺柱”。雙頭螺柱最常用的形式是兩端有螺紋，中間是光桿。最典型的用途：地腳螺栓、或者類似地腳螺栓的地方、較厚的連接，用普通螺栓無法實現的時候。

螺紋規格d=M12、公稱長度L=80mm、性能等級為4.8級等長雙頭螺栓完整標記為：GB 901 M12×80-4.8

1、用在主體為大型設備，需要安裝附件，比如視鏡、機械密封座、減速機架等。這時就用到雙頭螺栓，一端擰入主體，安裝好附件后另一端帶上螺母，由於附件是經常拆卸的，螺紋會磨損或損壞，使用雙頭螺栓更換會非常方便。2、用於連接體厚度很大，螺栓長度非常長時，會用雙頭螺栓。3、用於連接厚板和不便使用六角螺栓連接的地方，如混凝土屋架、屋面梁懸掛單軌梁懸掛件等。

實際工作中，外載荷有振動、變化、材料高溫蠕變等會造成摩擦力減少，螺紋副中正壓力在某一瞬間消失、摩擦力為零，從而使螺紋聯接鬆動，如經反覆作用，螺紋聯接就會鬆弛而失效。因此，必須進行防松，否則會影響正常工作，造成事故。

雙頭螺栓是依照GB897-GB901標準製造，所用材質有：Q235、45#、40Cr、35CrMoA、Q345D，規格有： M3mm-M100mm，長度可根據用戶需要定製。高強度雙頭螺栓，材質有35#、45#、35CrMoA、25Cr2MoV、304、316、304L、316L、2H、2HM、B7、B7M、B16、B8、8、B8M、8M，廣泛應用於電力、化工、煉油、閥門、鐵路、橋樑、鋼構、汽摩配件等領域雙頭螺栓作用：一般用於礦山機械、橋樑、汽車、摩托車、鍋爐鋼結構、吊塔、大跨度鋼結構和大型建築等。雙頭螺栓的表示方法：一般雙頭螺栓表示為：M12×100 GB 901-88(標準) 35#/35#(材質)8.8級/8級(調製級別)意思就是：直徑為=12mm 長度=100mm GB 901-88採用的是國標(當然也可以根據需要採用行業標準)雙頭螺栓標準:GB 900-1988雙頭螺栓的簡介雙頭螺栓節省時間和成本所有雙頭螺栓的結構不用鑽孔，沖孔，車螺紋，鉚接，擰螺紋和精整等步驟，不斷擴展結構設計的應用潛力，大電流和較小的熔深。因此，可以焊接到很薄的板材上。螺柱焊的工件必須是從一側焊接。能在全位置焊接，藉助於擴展器可以受限制的垂直隔板上。由於是短時間焊接且焊后很少變形，故不需要修整。因為焊接的結構不需要鑽孔，故不會造成泄漏。接頭可以達到很高的強度，即螺柱焊的接頭強度大於螺柱本身強度。如何安裝雙頭螺栓良好的經濟性 對於其他焊接方法的優點，在於焊接功率上。對於批量生產的工件，標準的螺柱是低成本的。設備和焊槍具有多種類型，設備的購置費用相對較低。根據產品，可以製成多工位自動焊機，或高精度龍門式數控自動焊機。螺柱焊具有較高的質量再現率和較小的廢品率。但是，螺柱焊在應用中要注意其他熔化焊一樣，對鋼中的含碳量有一定限制對於結構鋼螺柱，按推薦的螺柱材料和母材組合可焊性施焊，否則螺柱和母材相互之間會有不熔性。推薦範圍以外的螺柱材料和母材組合要通過試驗確定可焊性和地腳螺栓產品設計要求進行相關檢驗評定可能性。

雙頭螺栓一般都需要經過表面處理，螺栓表面處理的種類很多，一般常用的有電鍍、發黑、氧化、磷化、非電解鋅片塗層處理等。但是，電鍍緊固件在緊固件的實際使用中佔有很大的比例。尤其在汽車、拖拉機、家電、儀器儀錶、航天航空、通訊等行業和領域中使用更為廣泛。然而，對於螺紋緊固件來說，使用中不僅要求具有一定的防腐能力，而且，還必須保證螺紋的互換性，在這裡也可稱之為旋合性。為了同時滿足螺紋緊固件在使用中要求的“防腐”和“互換”雙重使用性能，制定專門的電鍍層標準是非常必要的。

GB/T5267.1-2002[螺紋緊固件 電鍍層]標準是國家標準“緊固件表面處理”系列標準之一，該標準包括：GB/T5267.1-2002 [緊固件 電鍍層];GB/T5267.2-2002 [緊固件 非電解鋅片塗層] 兩標準。本標準等同採用國際標準ISO4042;1999 [螺紋緊固件電鍍層]。本標準代替GB/T5267-1985 [螺紋緊固件電鍍層]標準。

生產雙頭螺栓是需要固定的設備與機床加工的，當然其實加工程序還是相對簡單的，主要有一下工序：首先是需要拔料，拔料就是用拔料機將歪曲的的料拔直，經過這道工序之後才能進行下一道工序，下一道工序就是用切割機將拔直的很長的料按照客戶要求切割成客戶需要的長度，這就完成了第二道工序，第三道工序是將切割好的短料放在滾絲機上滾出來絲扣；到這裡普通的雙頭螺栓就加工完了，當然如果需要其他要求，那還需要其他的工序。

一般知道的螺栓指的是直徑比較大一些的螺絲，按照這一說法螺絲相對螺栓來說，直徑就小很多了。雙頭螺栓沒有頭部，也有的稱之為雙頭螺柱。雙頭螺栓兩端都是有螺紋的，中間不含螺紋，中間為光杆子。雙頭螺栓用在大型設備上面比如減速機架。在實際運用的時候，外載荷會有震動加上氣溫的影響就會出現摩擦力變小，久而久之螺紋連接就會鬆弛而失效。所以在平時的時候需要做好雙頭螺栓的保養工作。雙頭螺栓或者是地腳螺栓在長時間機械摩擦力的作用下會出現問題，在出現問題的時候都要將發動機油底殼拆卸下來，認真檢查發動機軸瓦的使用情況，檢查軸瓦之間的間隙是否過大，如果間隙過大就要及時更換。在更換雙頭螺栓的時候也要更換連桿螺栓。一些大型設備比如制釘機在平時運行的時候如果發現發動機運行的不是很穩定的時候或者出現異響，也要及時停車檢查，以免出現更大的問題。

在每一次維修的時候，都要對新更換的雙頭螺栓和新更換的其他配件進行檢查，檢查的時候重點放在雙頭螺栓的頭部和導向部分，還得嚴格檢查螺紋每個部分有無裂紋或者是凹痕，還要查看雙頭螺栓的牙齒形狀，是否有改變。螺距有沒有異常，如果出現異常情況就堅決不能再使用了。在安裝連桿蓋的時候應該使用扭力扳手這個工具。必須要按照規定標準扭緊，扭力不可過大也不可過小，還要注意選擇配套廠家的雙頭螺栓和雙頭螺柱。

GB 3098.1 緊固件機械性能 螺栓、螺釘、螺柱和螺母GB 3098.6 緊固件機械性能 不鏽鋼螺栓、螺釘、螺柱和螺母GB 3103.1 緊固件公差螺栓、螺釘和螺母GB 5267 螺紋緊固件電鍍層GB 5779.1 緊固件表面缺陷—螺栓、螺釘和螺柱—一般要求GB 5779.3 緊固件表面缺陷—螺栓、螺釘和螺柱—特殊要求