港鐵軌道交通(深圳)有限公司

中國以軌道交通為主的公司

港鐵軌道交通(深圳)有限公司(英文:MTRCorporation(Shenzhen)Limited),簡稱港鐵(深圳),企業形象標誌為“MTR”,是香港鐵路有限公司(前身是地下鐵路有限公司,2000年私有化后改名為地鐵有限公司;簡稱“港鐵公司”)全資擁有附屬公司,於2004年3月成立,負責開展深圳地鐵龍華線二期專案的建造工程、專案管理、物業發展以及全線開通后的車務營運工作。

公司介紹


深圳地鐵龍華線(4號線)由一期和二期組成,全長約20公里,是雙軌設計的市區鐵路,以港深邊界的福田口岸為起點,直達龍華中心區,共有15個車站。
龍華線一期長4.5公里,共有5個車站,由福田口岸站少年宮站,已於2004年12月通車。二期工程全長約15.8公里,包括大約5公里地下段和10.8公里地面段及高架段,共設有2個地下車站、1個地面車站和7個高架車站;已於2011年建成通車。
龍華線二期專案總投資額約為人民幣58億元,是中國大陸國內採用BOT(Build-Operate-Transfer)建設運營轉移模式建設的地鐵專案,是港鐵公司與內地合作發展軌道專案和深港跨界合作的重要里程碑。

發展歷程


2004年3月,成立港鐵軌道交通(深圳)有限公司
2009年1月,深圳地鐵龍華線特許經營協議獲國家發改委批複。
2009年3月,龍華線《特許經營協議》正式簽署。
2010年7月1日,正式接管深圳地鐵龍華線一期的車務營運工作,並逐步開始進行一期和二期的設備與系統整合。
2010年年底龍華線二期機電設備系統全面安裝及測試,並實現軌通、電通。
2011年6月30日龍華線全線投入運營。

地鐵路線


深圳地鐵龍華線,深圳地鐵龍華線(4號線)大致位於深圳中心區“中軸線”,金田路和鵬程四路地底,總體呈南北行。

公司管理


總經理
胡瑞華
副總經理-運營
李婉玲
副總項目經理
郭偉權
房地產總經理
梁秉堅
副總經理-業務發展
劉滿嬌
副總經理-財務
唐敏
副總經理-人事行政
夏菁
高級經理-市務
冼志昌
法律經理
錢宇宏