發電機組
發電機組
發電機組在柴油機發電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。這裡只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和迴路。
汽油徠發電機組是一種發電設備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往複的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往複的圓周運動，而輸出動力的。
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
發電機組（英文名稱：Generators Set）是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備，由動力系統、控制系統、消音系統、減震系統、排氣系統組成，由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能，輸出到用電設備上使用。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術進步，作為家庭應急電源及野外出行電源的優質選擇，輕量便攜小型發電機組也開始進入居民的日常生活中。
按照一般來說發電機組都是有發動機（提供動能）、發電機（產生電流）、控制系統來組成。
有小型發電機組、中型發電機組和大型發電機組；
如：
微型柴油發電機組 10kw以下
小型柴油發電機組 10~200kw
中型柴油發電機組 200~600kw
大型柴油發電機組 600~2000kw
陸用電站 2000kw~20Mw
小型燃氣發電機組 30kw以下
中型燃氣發電機組 50-200kw
大型燃氣發電機組250kw以上
小型風力發電機：功率在10千瓦以下。
中型風力發電機：功率在10千瓦至100千瓦。
大型風力發電機：功率在100千瓦以上。
小型水輪發電機：500KW以下
中型水輪發電機：500KW---10000KW
大型水輪發電機：10000KW以上
有柴油發電機組、燃氣發電機組、汽油發電機組、風力發電機組、太陽能發電機組、水力發電機組、燃煤發電機組等。
按轉換的電能方式可分為交流發電機和直流發電機兩大類。
動力
交流發電機組又可分為單相發電機和三相發電機兩種。三相發電機輸出電壓為380V,單相發電機輸出電壓為220V.
勵磁方式分類：
按勵磁方式可分為刷勵磁發電機和無刷勵磁發電機兩類
有刷勵磁發電機的勵磁方式為他勵式，無刷勵磁發電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發電機的整流裝置是在發電機定子上，而自勵磁式發電機的整流裝置是在發電機組的轉子上。
驅動動力分類：
（1）風力發電機
風力發電機就是依靠風力帶動發電機轉動，產生電流；這種發電機無需消耗額外能源，是一種無污染的發電機。
（2）水力發電機
水力發電機是利用水流的落差，產生動力，帶動發電機發電，也是利用綠色自然資源發電的設備，又稱水輪發電機。
（3）燃油發電機
燃油發電機是依靠柴油或汽油燃燒產生動力帶動發電機組的。使用小型燃油發電機可以起到應急的作用。遇到停電，就可啟動燃油發電機發電，以維持正常工作。
款式分類：
（1）開式發電機
開式發電機就是柴油機，發電機，水箱和控制屏直接組裝在底座上，沒有防護罩蓋住機身。
（2）靜音發電機
靜音發電機就是帶有靜音箱的發電機，一般可達到在距機組7米遠測到60-75DB。
（3）移動式發電機
移動式發電機就是把機組安裝在拖車上，或者汽車上等帶有可方便運輸使用的設備上。
汽油發電機組是一種發電設備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往複的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往複的圓周運動，而輸出動力的。我們分析一下這個過程：一個工作循環包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
柴油機驅動發電機
柴油發電機組廣泛應用於工業、商業、學校、醫院等中小型企業長期（臨時）用電；發電機組、工程機械、船舶用等各種固定動力
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，達到了柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
柴油發電機組是一個複雜的系統，該系統由柴油發動機，供電系統，冷卻系統，啟動系統，發電機，勵磁控制系統，保護單元，電控單元，通信系統，主控系統組成。發動機，供油系統，冷卻系統，啟動系統，發電機可以統一歸納為柴油發電機組的機械部分。而勵磁控制器，保護控制器，電控系統，通信系統，主控系統可以統稱為柴油發電機組的控制部分。
(1)柴油發動機
柴油機發電系統柴油發動機，供油系統，冷卻系統，啟動系統加上同步無刷發電機的總成。柴油機是整個發電系統的動力核心，柴油發電機組的第一級是能量轉化裝置，將化學能轉化為機械能的關鍵設備。柴油機主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機構，配氣機構與進排氣系統，柴油機供給系統，冷卻系統，潤滑系統，啟動和電氣系統，增壓系統。
(2)無刷同步發電機
隨著軍事，工業現代化和自動化程度的不斷提高，對發電機供電質量的要求也越來越高。作為主要發電設備的同步發電機的改進發展也較快，無刷同步發電機及其勵磁系統應運而生，並在不斷發展和改進。
無刷同步發電機的特點是：
1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護簡單，可長期連續運行而很少維護修養，特別適用於自動化電站和環境惡劣的場合。
2:導電部分沒有旋轉接觸，不產生火花，適用於有易燃氣體及多粉塵等高危，惡劣環境條件下運行，同時無滑環的特點也能適應高溫度的環境。
3:所發出的電壓波形好，畸變率小。
4:由於無刷發電機是由多級發電機組成，間接控制主發電機勵磁功率，因而控制勵磁功率很小，故勵磁功率調節裝置具有可控功率器件體積小，發熱量低，因而故障率低，可靠性很高。
5:無刷同步發電機雖為自勵勵磁系統，但具有他勵式同步發電機的特點，容易實現並聯運行。
一台普通型柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發電機連接好之後安裝在公共底架上，然後配上各種起保護作用的感測器，如水溫感測器，通過這些感測器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些感測器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有採取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是採取這種方式起自我保護作用的。感測器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發電機以及感測器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外，發電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設有消聲器和外罩。
發電機組在運行一段時間以後，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下，備用機組在停機以後要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。發電機組每運行50小時以後，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200-300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發電機組每運行400小時后，需要檢查並調整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器晶元和排放燃油箱內淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據不同潤滑油的品質和燃油含硫量以及發電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查並清洗燃油管道；每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器晶元及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，全面檢查發動機設備。
A 級 保 養
一、每日：
1）檢查發電機工作日報。
2）檢查發電機：機油平面，冷卻液平面。
3）日檢發電機有無損壞、摻漏，皮帶是否鬆弛或磨損。
二、每周：
1）重複每日的A級檢查。
2）檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
3）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
4）檢查水過濾器。
5）檢查起動蓄電池。
6）起動發電機並檢查有無影響。
7）用空氣槍及清水冼冷卻器前後端的散熱片。
B 級 保 養
1）重複A級每日和每周的檢查。
2）更換髮電機機油。（機油更換周期為250小時或一個月）
3）更換機油濾清器。（機油濾芯更換周期為250小時或一個月）
4）更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時或一個月）
5）更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統中加
注補充冷卻液DCA）
6）清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時）
C 級 保 養
1）更換柴油濾清器、機油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機油。
2）調整風扇皮帶漲緊度。
3）檢查增壓器。
4）拆、檢及清洗PT泵、執行器。
5）拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導管及進、排氣門。
6）調整油嘴升程；調整氣門間隙。
7）檢查充電發電機。
8）檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。
9）水箱內加水箱寶，清洗水箱內部。
10)檢查柴油機感測器及連接導線。
11)檢查柴油機儀錶箱。
一、警告標誌和標牌
在我們所有的發動機上有一些關於安全的標誌。請你們花一些時間親自去熟悉這些安全標準的位置和內容。
在安裝現場所有的安全標準都應清晰可見，如果看不清文字和圖樣，就應擦洗和更換。擦洗標牌時要用抹布，水和肥皂。不要用溶劑或汽油等，這些溶劑和汽油會鬆懈標誌的粘著物質，使標準掉下來。
如果標牌已損壞，丟失和看不清，你就應該必須另換一個。
在你閱讀並理解操作和保養手冊中的說明和警告之前，不允許操作發動機和在發動機上工作。不按照說明去做或忽視警告都會造成發電機組的損壞或人身傷亡事故。
關於警告文：
！危險。請充分理解警告內容，務必按照警告內容進行安全作業。表示不避免的話，發生死亡或重傷的概率很高的危險狀態。
！警告。表示不避免的話，潛在有發生死亡或重傷的可能性的危險狀態。
！注意。表示不避免的話，潛在發生輕傷或中等程度傷害的可能性的危險狀態。
危險事項：
在保養或進行發電機組維修之前，應在啟動開關或操作桿上懸掛－“不準操作”或類似的警告標牌。
對發電機組正在進行保養或維修時不允許未經許可的人員靠近發動機。並將發電機組控制屏的緊急停機按鈕按下，發電機輸出開關應在OFF（關斷）位置。
根據工作條件的需要，進入發電機組安裝現場應戴上安全帽，穿戴好防護服需要時應佩戴防護眼睛和其它保護用品。
如果時在一個密封的地方運轉發動機時應佩戴防護耳朵的裝置，以防損壞聽力。
工作現場不要穿著過於肥大的防護服和佩戴首飾，這些都有可能掛在操縱桿或發動機的其它零部件上。
確認所有的防護或蓋罩在發動機上固定就位。
使用所有清洗劑時要小心。不要將保養溶液放在玻璃容器內，因為玻璃容器易損壞。
千萬不要試圖修理自己不懂的東西，不要用你不知道那如何使用的工具或設備。
除非另有規定，在進行所有的維修保養項目時應進行以下操作
停止發動機的運轉，當發動機在運行時不要對發動機本體進行修理或調整發動機的被驅動設備。
在發電機組上懸掛警告標誌，將發電機組的緊急開關壓下。
進行維修保養電氣系統之前斷開啟動蓄電池。
不要修理自己不懂的東西。
採用適當的工具更換或修理損壞的設備。
只允許在發電機組的控制面板上對發動機進行啟動或停機。決不能短接啟動馬達接線柱或蓄電池，因為電流能旁通發動機空擋－啟動系統，損壞電氣系統。
在修理燃油系統后啟動發動機時，一旦發動機發生超速，馬上關閉發動機的燃油供給切斷髮動機的進氣，使發動機停車。
壓縮空氣和水：
壓縮空氣可以造成人身傷害。當用壓縮空氣進行清洗時請務必戴上防護面罩，穿好防護服及防護鞋。
清洗設備時的空氣壓力必須低於205千帕（30磅/平方英寸）。
當清洗冷卻系統時，任何時候都要戴上防護眼鏡。帶有壓力的水流能導致碎屑噴出來，造成人身傷害。
液體的穿透力：
當檢查泄漏，必須用一塊薄板或紙板壓力下泄漏的液體，即使從針孔中泄漏也能穿透人體器官，造成嚴重傷害或死亡。
石棉材料：
當處理含有石棉纖維的零部件時要特別小心，避免吸入可能產生的粉塵。如果吸入這些粉塵將會危害健康。如果沒有辦法避免石棉粉塵時應戴好防塵口罩。
管路、管子和軟管：
保養維修時應仔細檢查所有管子、管路或軟管。不要彎折或敲擊高壓油管。決不允許使用彎折或損壞的管子、管路或軟管。修復鬆動或損壞的燃油管、機油管或軟管，泄漏將會引發火災。
對於管子、管路或軟管有下列情形時都要引起安全的注意：
末端接頭移位、損壞或泄漏
軟管外皮擦破或割開，加強鋼絲外露。
軟管外層鼓抱。
軟管彎曲部分扭曲或壓扁。
金屬夾子嵌入軟管皮外。
防止燙傷：
為了防止燙傷不要爬上在運轉或未冷卻下來的發動機去拆卸加註冷卻水的加註蓋子。在工作溫度下發動機的冷卻水是熱的並有壓力。散熱器和所有通向加熱器或發動機的管路內，都有熱水。當壓力釋放很快時，熱水將會變為蒸汽。
接觸熱水或蒸汽能造成嚴重的燙傷。在排放前，應使冷卻系統部件冷下來。只能在發動機熄火后加註口蓋冷卻到可以用手擰開時，方可檢查冷卻水液面。
冷卻水中可能會含有防鏽劑或防凍液。為了防止人身的傷害避免於皮膚和眼睛接觸，更不能飲用。
機油和燃油：
過熱的機油和零部件會造成人身的傷害勿使它們於皮膚接觸。
所有燃油、大多數潤滑油和某些冷卻液混合物都是易燃品。柴油和汽油蒸汽的混合物及其容易爆炸。
不要在加油時或加油處吸煙。把所有使用過的油抹布及其它易燃物品放在適當的容器內，放到遠離火花和明火的地方。
不準在裝有易燃液體的管子或管道上進行焊接或氣割。如果要進行焊接或氣割必須用不易燃的溶液徹底清洗。並及時清理髮動機上的易燃物，如機油、燃油和其它碎片。
防止失火和爆炸：
如果工作環境使發動機通過空氣進氣系統吸入可燃氣體，這些氣體能造成發動機的超速，就可能產生嚴重損壞發動機和造成人身傷害或財產損失。所以在工作環境里不允許存放易燃的物品和氣體。
燃煤發電機組，是將煤等化石燃料的化學能轉化為電能的機械設備。燃煤發電機組工作原理：是將煤燃燒產生的熱能，通過發電動力裝置（電廠鍋爐、汽輪機和發電機及其輔助裝置等）轉換成電能。燃煤發電歷史較悠久，也是較為重要的一種。
燃煤發電機組主要由燃燒系統（以鍋爐為核心）、汽水系統（主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統（以汽輪發電機、主變壓器等為主）、控制系統等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽；電氣系統實現由熱能、機械能到電能的轉變；控制系統保證各系統安全、合理、經濟運行。燃煤發電作為一種傳統的發電方式也有其弊端和不足之處，如煤炭直接燃燒排放的SO2、NOX等酸性氣體不斷增長，使得我國的酸雨量增加，粉塵污染污染對人們的生活及植物的生長造成不良影響。因此要不斷地改進燃煤發電的行程，利用各種技術提高發電效率，減小環境污染，如對煙塵採用脫硫除塵處理或改燒天然氣，氣輪機改用空氣冷卻。
1、發電機組採用柴油發動機為動力，配套知名品牌發電機。
2、機組功率範圍廣：10~4300KW
3、低油耗、低排放、低噪音
4、機組性能優良，技術先進，工作可靠，維護方便
5、調壓精度高，動態性能好，結構緊湊，使用壽命長
6、濰柴產品常年進行高海拔、高溫、高寒，“三高”實驗，環境適應性強
7、起動迅速、並能很快達到全功率 只需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。
8、維護操作簡單，人少，備用期間保養容易
9、建設與發電的綜合成本最低
10、產品分類豐富，類型上分為：船用發電機組、陸用發電機組；功能結構上分為：用途自動化機組、防雨棚機組、低噪音機組、拖車移動電站機組；行業上分為：民用發電機組、軍品發電機組、油田發電機組、電信發電機組等。
1、室內氣溫低於20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低於規定值，應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處於開通位置。
5、檢查柴油發電機組起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。
7、檢查配電屏各開關是否置於分閘位置，各儀錶指示是否處於零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的複位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀錶指示正常，啟動成功。
發電機組啟動后的8個使用規範技巧，很多朋友都認為柴油發電機組正常啟動后就不用怎麼照看了，其實這是不對的，因為柴油發電機組啟動后才是最容易出故障的時候。所以這時候也要對它進行定期的常規檢查，這樣才能保證發電機組正常工作。
下面就來看下啟動后的8個使用規範技巧
1、將開關屏上調壓選擇開關置於手動位置；
2、打開燃油開關，同時將燃油控制手柄固定在700轉/分左右的油門位置；
3、用高壓油泵開關手柄連續地手動泵油，直到有泵油阻力，噴油器發出清脆的吱聲為止；
4、將油泵開關手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置；
5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機，當柴油機達到一定轉速時，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機點火起動；
6、柴油機起動后，將電鑰匙撥回中間位置，轉速應控制在600～700轉/分，並密切組注意機油壓力，表的指示（工作油壓值詳見各類柴油機使用說明書），若油壓無指示，應立即停機檢查；
7、若機組低速運轉正常，可將轉速逐漸增加到1000～1200轉/分預熱運轉，當水溫 度在50～60℃，機油溫度達到45℃左右時，再將轉速增加到1500轉/分，觀察配電屏頻率表應在50赫芝左右，電壓表為380～410伏，如果電壓偏高或偏低時可調節磁場變阻器；
8、若機組工作正常，可合上發電機與負栽間的空氣開關，然後逐漸增加負栽，向外送電；
溫馨提示大家，1、各類柴油機起動應按其柴油機使用維護說明書要求進行，2、在調壓時如機組存放過久，發電機失磁，電壓建立不起來，此時可用蓄電池充磁，充磁時磁場繞組L1(+)接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負極，切不可接錯3、若按下按鈕10秒，不能點火起動，應等一分鐘左右再作第二次起動，若連續三次失敗，應查明故障原因再行起動。
上述就是關於發電機組啟動后的8個使用規範技巧的介紹，注意這些使用規範，不僅能讓柴油發電機組更好的工作，同時對延長柴油發電機組壽命也很有幫助。
起動機作為柴油發電機組最重要的零部件之一，在使用的時候，要注意一下幾點： 1、當已經做好準備工作后，掀下啟動按鈕，柴油機齒輪即與飛輪齒圈嚙合，並開始運轉。正常情況下一次即能啟動，如一次啟動不成功，必須待起動機電樞完全靜止後方可進行下一次起動。否則起動機齒輪將與柴油機齒圈發生劇烈撞擊而損壞。
2、每次起動時間不超過5秒，二次起動之間的間隔應大於2分鐘。
3、當連續幾次不能起動時，應對起動機、柴油機、蓄電池和連線等進行檢查，排除故障后再起動。
4、柴油機一旦起動，應立即鬆開起動按鈕，使起動機齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作，以免超速而損壞起動機。
水力發電機組，是將水的勢能轉換為電能的機械設備。
水力發電機組的工作原理：河川、湖泊等位於高處具有勢能的水流至低處，經水輪機轉換成水輪機的機械能，水輪機又推動發電機發電，將機械能轉換成電能。
水力發電機組中的水輪發電機由水輪機驅動。發電機的轉速決定輸出交流電的頻率，因此穩定轉子的轉速對保證頻率的穩定至關重要。可以採取閉環控制的方式對水輪機轉速進行控制，即採取發出的交流電的頻率信號樣本，將其反饋到控制水輪機導葉開合角度的控制系統中從而去控制水輪機的輸出功率，以達到讓發電機轉速穩定的目的。
燃氣發電機組
從世界發達國家和一些東南亞國家發展經驗來看，發展分散式燃氣發電系統是實現節能減排和能源供應可持續發展的必由之路，具有節能、減排、提高供能安全性、及促進循環經濟發展等眾多的優勢，是現代能源領域發展的不可逆轉的潮流。
1、合理的選用發電機組。
市場上有燃氣機發電機組、柴油發電機組、水力發電機組及風力發電機組等。不同類型的發電機組其性能、使用範圍、市場情況等也有所不同，應合理的選用發電機組。燃氣發電機組一般都是用來做常載，它所使用的燃料為天然氣，具有輸出功率範圍廣，啟動和運行可靠性高、發電質量好、體積小重量輕、維護簡單、低頻雜訊小、成本低、有利於環境保護等優點，但天然氣需就地取得，而在我國沒有大面積分佈天然氣能源，供應範圍受到影響。另外對不太專業的使用者也存在安全隱患。柴油機組通常作為緊急或備用電源，所使用的燃料為柴油，屬不可再生資源，成本較貴，但柴油的購買及保存較天燃氣方便，單機容量大，使用範圍廣、熱效率高、燃油消耗低、起動迅速，維修技術成熟，因此一般市場上選用柴油發電機組的最多。水力發電機組一般用於各種水電站，具有成本低、體積小、重量輕、結構簡單、運行可靠、安裝使用方便等特點，適合於水力資源的山區農戶解決照明、電視機等用電的發電設備，但需要具備豐富的水資源條件。風力發電機組利用的是自然能源，無污染，屬可再生能源，相對柴油發電要好的多，但作為應急來用不如柴油發電機。風力發電機不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。一般適宜遠離電網的地區，風力資源豐富的牧區、山區、海島等地區使用。另外無論是成本還是技術同傳統的火電、水電相比還有較大的差距，也需要國家政策的扶持。所以在工程上一般宜選用柴油發電機組作為發電設備。
2、機組選擇時應考慮幾個因素。
主要包括機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化範圍、機組的使用環境條件（包括海拔高度、氣候條件、雜訊）、自動化功能等。由於柴油發電機組可用於常用、備用和應急等3種情況，因此不同用途對柴油發電機組的要求就有所區別。
3、常用發電機組的選擇。
常用發電機組持續工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、台數、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程最大計算負荷選擇，並應根據負荷的重要性確定發電機組備用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）台數的確定：一般設置通常為2台以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組台數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行台數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機的最佳經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組。（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。（4）電壓的確定：發電機輸出電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發電機組。
4、備用發電機組的選擇。
負荷容量之和，乘以需要係數之後的計算負荷小於應急柴油發電機組的容量時，備用係數按1.2考慮，即1.2倍計算容量小於應急柴油發電機組的容量，在市電停電后，由應急發電機組向負荷供電。負荷容量之和，乘以需要係數之後的計算負荷大於單台應急柴油發電機組的容量時，可選擇2台型號、容量相同、調壓、調速特性相近的自動化發電機組。在市電停電后，由其中一台或二台機組向生活和商業用電供電；當市電停電，又發生火災時，由2台機組向消防負荷供電，以利消防。
5、應急發電機的選擇。
應急發電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，佔據空間小；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單台空調器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小雜訊對周圍環境的影響。（1）容量的確定：應急發電機組作應急用，經常處於待機應急起動狀態，連續運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。按一級負荷的容量之和（不計備用容量），考慮經修正後的機組容量，並能滿足一級負荷中最大一台電動機的起動要求，據此以確定應急柴油發電機組的容量。應急發電機一般選用三相交流同步發電機，其標定輸出電壓為400V。（2）台數的確定：一般選用1台自動化、轉速1000～1500轉/分、無刷勵磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設備及共用底盤的發電機組。可要求共用底盤帶日用油箱，以減少管路和佔用面積。另外從可靠性考慮也可以選用2台機組並聯進行供電。供應急用的發電機組台數一般不宜超過3台。當選用多台機組時，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質應一致，以便進行維修保養及共用備件。
6、機組起動方式的選擇。
柴油機的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動；③壓縮空氣起動。在高層建築中宜採用電起動方式，避免採用壓縮空氣起動方式。一類高層建築中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發電機組，一旦市網供電中斷，必須在15秒內供電(高規要求30秒)。二類高層建築中有條件時，也宜採用帶自起動裝置的機組，有困難時也可採用手動起動裝置。
7、性能和質量必須符合有關標準要求。
作為通信用柴油發電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求和《通信用柴油發電機組的進網質量認證檢測實施細則》規定的24項性能指標要求，同時要通過通信電源設備質量監督檢驗中心的嚴格檢驗。作為軍事通信用柴油發電機組，必須達到有關GB2820-1997、GJB相關標準和部隊有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標準》的規定，並要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。
8、與三相電動機匹配需注意的問題。
發電機組與三相電機容量選配時，建議考慮安全係數1.5，即1.5倍的電機容量(必需是軟啟動方式)。
9、注意額定功率和後備功率的關係，KVA和KW的關係。
徠市場上有些廠家僅說一個“功率”，把後備功率當作額定功率來介紹和銷售機組。實際上後備功率=1.1x額定功率。而且後備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。在國內普遍都是用額定功率來標識柴油發電機組的，而在國際上是採用備用功率來標識。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關係為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示。
10、認清機組的品牌。
一般進口的發電機組均為組裝機，但對國產機組來說，有一體化的機組（即發電機和發動機是同一品牌），雖體積比進口的大，但在性能上也同有些進口機組不分上下，而且價格便宜，故在選購時應全面了解機組的柴油機、發電機、控制櫃的製造廠家及品牌（因有些廠家只報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌等），才能綜合評估出機組的檔次。
發電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉變成電能的發電設備。一般我們常見的發電機組通常由汽輪機、水輪機或內燃機（汽油機、柴油機等發動機）驅動，可再生新能源包括核能、風能、太陽能、生物質能、海洋能等。由於柴油發電機組的容量較大，可並機運行且持續供電時間長，還可獨立運行，不與地區電網並列運行，不受電網故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發電機組作為備用電源，既能起到應急電源的作用，又能通過低壓系統的合理優化，將一些平時比較重要的負荷在停電時使用，因此在工程中得到廣泛的使用。
很多客戶在選擇發電機組的時候會考慮到耗油量這塊，很多用戶在選擇前都會對參數上所標識的數字很不了解，像一台5KW的 汽油發電機組它的耗油量會標著 540g/KW/h 意思就是每KW每小耗油540g，很多客戶會以為是這台發電機是540g一個小時。其實不是這樣的，是540g 1KW一個小時，也就是說這台機器滿負載時是1個千瓦是540g 5千瓦就是5個540g。當然看這裡很客戶都會覺得發電機耗油太厲害了，但是我剛才說的是滿負載的情況下是這樣算的。所以說實際耗油是達不到這麼多的，因為發電機帶設備都會有一個啟動電流，所以說一般買一個5千瓦汽油發電機是不會5個千瓦都用上的，還有如果你的所帶的設備功率不大的話，發電機所耗的油只有1/3。
所以發電機組油耗這一塊的話，其實不必在意太多。
2011年，中國發電機及發電機組製造行業仍保持較快的速度發展。2011年底全國規模以上發電機及發電機組製造企業有704家，實現工業總產值3014.72億元；資產合計3158.31億元，同比增長27.07%；實現銷售收入2900.69億元，同比增長19.54%；完成利潤總額184.37億元，同比下降10.06%。
根據2004-2011年發電機及發電機組製造行業的歷史數據，分析其數據特徵，算出行業年平均增長率，對 2012年發電機及發電機組製造行業的銷售收入和利潤總額進行預測。預計2012年，發電機及發電機組製造行業銷售收入將超4000億元，利潤總額超過250億元。
伴隨行業市場規模的不斷擴大，發電機及發電機組製造行業的競爭將進一步加劇，國內優秀的發電機及發電機組製造企業也越來越重視對行業市場的研究，特別是對產業購買者的深入研究。也正因為如此，一大批國內優秀的發電機及發電機組生產企業迅速崛起，逐漸成為發電機及發電機組製造行業中的翹楚。
基本信息
- 目的
- 柴油做功發電
- 途徑
- 縮小電機度迅速升高，達到燃點