寸灘港

寸灘港享有得天獨厚的區位優勢和集疏運條件，經濟腹地輻射雲、貴、川、陝四省。隨著重慶市高速公路“三環九射六連線”規劃的逐步實施和長江上游航運中心的快速建設，寸灘港作為長江上游集裝箱主樞紐港、國家一類口岸的作用將日益顯現。

寸灘港區是長江上游航運中心的標誌性工程，港區始建於2003年12月22日，共分三期建設，總投資約50億元，總佔地面積約2675畝。一期工程佔地863.5畝，總投資約8.7億元，建有5000噸級集裝箱泊位2個和汽車滾裝碼頭1座，設計集裝箱年吞吐能力28萬TEU、汽車滾裝能力15萬輛。一期工程集裝箱泊位採用高樁直立式碼頭設計，革新了長江上游斜坡式碼頭傳統的建設方式；集裝箱堆場採用階梯陸域布置，由三級平台組成，堆場面積為86000平方米，可堆存集裝箱12000TEU。一期還建有7000平方米拆裝箱庫1個，日拆裝箱能力為300箱。一期工程集裝箱碼頭於2005年底建成，2006年元月7日開港運行至今，效果良好。

寸灘二期工程佔地面積約811.5畝，總投資12億元左右，於2007年9月24日開工，預計2011年完工，擬建設5000噸級集裝箱泊位3個和汽車滾裝碼頭1座，設計集裝箱年吞吐能力42萬TEU、汽車滾裝能力15萬輛。二期工程仍採用一期工程碼頭平台和堆場的建設方式，集裝箱堆場面積290000平方米，可堆存集裝箱40000TEU。寸灘港區三期工程計劃投資29.5億元，已於2008年底開工建設，三期工程佔地約1000畝，規劃建設5000噸級集裝箱泊位2個，集裝箱堆場面積260000平方米，可堆存集裝箱38000TEU，設計集裝箱年通過能力28萬標箱。

最後兩泊位基本建成

2013年5月23日，記者從重慶國際集裝箱碼頭有限公司獲悉，寸灘港區最後兩個泊位——6號、7號泊位基本建成，並具備堆存、卸裝功能。隨著這兩個泊位投運，寸灘港區年實際吞吐能力可達140萬標準箱。

寸灘港區是長江上游航運中心的標誌性工程。港區總佔地面積1675畝，岸線總長1316米，擁有7個集裝箱多功能泊位，兩個商品車專用泊位。

目前，寸灘港區已建成集裝箱泊位5個，去年集裝箱吞吐量達到55萬標箱，貨源輻射到貴州、四川和陝西等地。

“目前，三期6號和7號集裝箱泊位已具備堆存、卸裝功能，今年寸灘港區集裝箱吞吐量至少達到60萬標箱。”重慶國際集裝箱碼頭有限公司有關負責人表示，建成后的7個集裝箱泊位，設計年通過能力將達到98萬標箱，實際年吞吐能力將達到140萬標箱。

建成后的寸灘港區共9個集裝箱泊位，設計集裝箱年通過能力達126萬TEU，按照全國港口集裝箱碼頭1>1.5的設計能力與實際能力之比，寸灘港區集裝箱實際年吞吐能力可達到200萬TEU。

寸灘港抓住國務院在重慶設立兩路寸灘保稅港區的新機遇，充分發揮其長江上游集裝箱樞紐港的重要作用，積極推進“港城一體化”模式，竭力構建和打造政策最優、功能最全、優勢明顯的新型海關特殊監管區域和一流的內陸通關口岸。隨著寸灘港至上海港快班輪的開通和“一關三檢”的進駐，港區將全方位、寬領域、多層次地與長江各港口和海港開展交流與合作，進一步優化集裝箱工藝流程，打造現代化、專業化的集裝箱服務品牌，充分發揮作為重慶和西部地區外貿進出口的主樞紐作用，構築服務重慶、輻射西部、承東啟西、溝通南北的區域性物流中心。

寸灘集裝箱有限公司位於全天候四季作業的，將成為我國內河最大碼頭和第一座深水碼頭的寸灘港上。根據有關資料介紹，寸灘港的建設正在提速並且進展順利。投資7億元的一期工程已經開工，將建造2個集裝箱碼頭和1個滾裝碼頭，2006年上半年投入使用后將形成20萬標箱的年吞吐能力，商品汽車滾裝泊位1個，年吞吐能力15萬輛。這一吞吐量是去年重慶全市集裝箱吞吐量的一倍多。而按照寸灘港區的二期規劃，年吞吐能力將達到70萬標箱，商品汽車滾裝泊位2個，年吞吐能力30萬輛。按照上述能力推算，佔有天時和地利的重慶寸灘集裝箱有限公司未來的盈利前景十分光明。西部大開發提速，三峽工程一期竣工和西煤東運，東西貿易頻繁的帶動，都將為重慶寸灘港未來的發展帶來良好的機遇。