遂寧繞城高速公路

2010年投入使用的高速公路

遂寧城西的內遂高速公路,城北的成南高速公路,城東和城南的綿遂高速公路“手牽手”,正好把遂寧市主城區環繞一圈,形成遂寧繞城高速公路。2010年12月30日,投資48.54億元、境內長約97千米的遂綿高速公路遂寧段正式通車了。同時,也標誌著四川第二長繞城高速公路—遂寧繞城高速公路正式形成。

總體概述


遂寧繞城高速公路示意圖
遂寧繞城高速公路示意圖
遂寧城西的內遂高速公路,城北的成南高速公路,城東和城南的綿遂高速公路“手牽手”,正好把遂寧環繞一圈,遂寧繞城高速公路,是利用已成的成南、遂內、遂渝高速公路作為西半環,再引導遂綿高速公路按東線布局規劃,建設東半環,形成閉合的、近76km繞城高速公路。其具體控制點是:桂花—唐家—吉祥—永興—仁里—金橋—南強—復興—保升—西寧—新橋—桂花,環內幅員面積達200多平方千米、有5處互通式立交,為遂寧城市未來發展留足了空間。它還有一個顯著特點就是,全部利用國、省幹線高速公路網規劃、建設,當地政府不花分文。

發展規劃


這條看似自然形成的繞城高速公路,其實絕非偶然。‘撿’是很考手藝的活路。4條高速公路轉化為遂寧市的繞城高速公路,這是市委、市政府長遠科學規劃,加強項目銜接、借力國省高速公路的結果。
早在綿遂高速遂寧段BOT招標時,上級的最初規劃方案是線路走涪江以西,直接連接遂回高速。“遂寧城市越來越大,今後城市化進程也會越來越快,但還沒有繞城高速公路,我們能不能借力這條高速公路?”遂寧有關方面負責人拿著地圖冥思苦想。最後,市委、市政府提出建議,將綿遂高速公路規劃在涪江以東。該建議使綿遂高速與其他高速公路聯網形成了遂寧繞城高速公路。通過協調爭取,綿遂高速終於按遂寧市的建議施工。於是,綿遂高速公路從遂寧城東邊、南邊擦肩而過,成為遂寧繞城高速公路的東段、南段。

發展意義


遂寧繞城高速公路內環面積達258k㎡,除遂寧城區以外,桂花、唐家、吉祥、永興、仁里、金橋、南強、復興、保升、西寧、新橋等鄉鎮,都在繞城高速公路以內,都可融入遂寧主城區的發展範圍……繞城高速公路不僅能將這些鄉鎮串起來,讓這些鄉鎮的區位優勢、產業發展、城鎮建設等發生根本性轉變,更為關鍵的是,它拓展了遂寧城市發展空間。
遂寧繞城高速公路也為城市周邊發展帶來好消息。“大石鎮也成為遂寧的郊區了。”大石鎮負責人向記者表示,大石鎮依託成南高速公路、繞城高速公路,大力發展核桃仙桃、花卉、黃花等,高速公路拉近我們同成都、南充綿陽等特大城市的距離,將大大助推大石鎮的發展。