子午胎

充氣輪胎

子午胎是指胎體帘布層中從一個胎圈到另一個胎圈的簾線與胎面中心線大體呈90°角排列的充氣輪胎。子午胎的結構特徵主要表現在帶束層是主要受力部件。

簡介


帶束層與胎體簾線成一個較大角度(70-80)排列,胎體簾線與帶束層簾線從三個方向交叉構成無數個三角形網格結構。因此,胎冠剛度比斜交胎高,帘布層數比斜交胎少,胎側比斜交胎柔軟,重量較輕。子午胎比斜交胎耐磨,節油,並具有良好的緩衝性能和高速性能等特點。
子午胎是輪胎產品一種稱謂,主要是從輪胎產品的結構定義的,廣義而言子午胎分為半鋼子午胎、全鋼子午胎兩種。
子午線輪胎是由法國米其林輪胎公司1946年發明的。這種輪胎的內部帘布編織排列方向與胎面中心線呈90度角,形似地球儀上的子午線而得名。胎頂加鋼絲繩,能承受較大的內壓應力,胎面不易變形,具有良好的地面抓力和穩定性,十分適合高速行駛。現代化的轎車都是使用子午線輪胎。

產品特點


由於子午線輪胎結構與斜交輪胎不同,使其具有比斜交輪胎更優越的性能:
(1) 使用壽命長。子午線輪胎胎面剛性大,周向變形小,可用較硬質橡膠作為胎面材料,因此耐磨性好。並且輪胎接地面積較大,單位接地壓力小,載荷分佈均勻,在路面上的滑移量小,使輪胎的行駛里程比斜交輪胎長50%左右。
(2) 滾動阻力小、節省燃料。由於子午線胎帘布層數少,層間摩擦力小,故其滾動阻力較斜交胎小25%--30%,不但能提高汽車的動力性,還能提高燃料經濟性,實際使用中,節油率可達6%--8%,並且隨車速的提高,節油效果更好。
(3) 承載能力大。子午線胎簾線徑向排列,可充分利用簾線強度,比斜交輪胎承載能力提高約14%。
(4)附著性能好。由於胎體彈性好、接地面積大,胎面滑移少,即附著性能好,有利提高汽車動力性。 (5) 減振性能好。子午線胎胎體較斜交胎柔軟,彈性好,具有良好的緩衝性能,能改善汽車行駛平順性,乘坐舒適性,並可延長汽車機件使用壽命。
(6)胎溫低,散熱快。由於子午線胎帘布層數少,並且帘布層之間不產生剪切作用,故比斜交胎摩擦力小,散熱快,溫升低,有利於提高車速。
(7)胎面不易穿刺,不易爆胎。子午線胎的帶束層非常強韌,使輪胎被釘子等扎穿的情況大致可減少一半。加上簾線強度得到充分利用,使其在惡劣的使用條件下,輪胎也不易發生爆破。

應用前景


子午線胎的弱點是胎面與胎側過渡區及胎圈附近易產生裂口,對材料及製造技術要求很高,製造成本較高。但由於子午線輪胎明顯優越於普通斜交胎,因此,應用越來越普遍。